【21RV 工信部】今年房車底盤廠商動(dòng)作明顯，尤其是江鈴福特，先后推出了包括福特T6、福特T8底盤以及四驅(qū)皮卡福特Ranger，面對(duì)江鈴福特重?fù)簦幌颉俺练€(wěn)”的南京依維柯終于在年底公布了自家全新底盤（NJ2076EHDK2、NJ2046EFDK、NJ2076EHDK2、NJ2046EDT、NJ2046XXYEFDH），其中378批次公告中展示了三類底盤、二類底盤、一類底盤，對(duì)于房車廠家來(lái)說(shuō)，為以后設(shè)計(jì)生產(chǎn)A型房車、B型房車、C型房車搭建起了穩(wěn)固基礎(chǔ)，值得一提的是幾款全新底盤極有可能搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

圖片展示的是依維柯越野三類底盤，整個(gè)橫縱梁有明顯的加寬加厚處理，尤其是后保險(xiǎn)梁看上去非常厚實(shí)，新車原廠配有拖車鉤，并且直接與車體橫梁連接。這款三類底盤的長(zhǎng)/寬分別為5640x1960（mm），整備質(zhì)量1920kg，最大總質(zhì)量4490kg，前后輪距分別為1670/1670（mm），后單胎設(shè)計(jì)替換了后驅(qū)雙胎設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率及脫困能力都會(huì)有所提升。

圖片為依維柯越野車二類底盤狀態(tài)，也是C型房車底盤原始狀態(tài)。四驅(qū)版本在車頭位置變化還是很明顯的，比如燈腔內(nèi)部的日間行車燈造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，為提升接近角數(shù)據(jù)，前包圍下方增加了防護(hù)板，并且針對(duì)整個(gè)底盤進(jìn)行了升高，越野參數(shù)肯定要比常規(guī)后驅(qū)底盤出色，另外加寬的輪眉后期便于改裝性能更好的輪圈/輪胎。

上圖為依維柯歐勝一類底盤，也就是整車完全體狀態(tài)，B型車正是基于一類底盤打造的產(chǎn)品。整體底盤高度明顯增高，輪胎與廂體之間的距離可觀，接近角數(shù)據(jù)達(dá)到了30°，由于后備廂腳踏的原因，離去角僅為13°，不過(guò)后期房車廠商大概率會(huì)拆除這個(gè)配置。廂體部分，依舊是右側(cè)滑動(dòng)門形式，尾門對(duì)開(kāi)角度可以達(dá)到180°。

新車長(zhǎng)/寬/高分別為5985x2090x2865（mm），原廠高度已經(jīng)超過(guò)了2.8米，整備質(zhì)量3100kg，最大總質(zhì)量同為4490kg。動(dòng)力方面，三款公布車型均搭載代號(hào)F1CE8481M 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率130kW，峰值扭矩400?！っ祝c其匹配的變速箱或?yàn)椴砂ｆ?AT變速箱。

總結(jié)：依維柯在年底公告中公布的幾款越野車型，可以說(shuō)為2023年畫上了圓滿句號(hào)，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)底盤更新速度增快，依維柯歐勝或多或少的受到了沖擊，無(wú)論是C型車還是B型車面對(duì)競(jìng)品不斷施壓，采購(gòu)數(shù)量呈現(xiàn)出了下降趨勢(shì)。2024年，隨著越野底盤上市，加上依維柯在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)背景和認(rèn)知度，依維柯必然重拾信心，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)讓我們拭目以待。（圖/工信部 文/郭豪）