當(dāng)傳統(tǒng)房車還在為底盤適配與續(xù)航焦慮困擾時(shí)，上汽大通 PHEV 混動(dòng)房車已憑借行業(yè)首創(chuàng)的一體化正向開發(fā)模式，重新定義了旅居出行的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。從底盤到上裝的深度融合，從能源系統(tǒng)的智慧管理到駕駛安全的全面升級(jí)，這款房車以硬核技術(shù)實(shí)力，讓 “詩與遠(yuǎn)方” 的旅程更從容。?

?不同于改裝廠的 “后期拼湊”，上汽大通從底盤開發(fā)之初便將房車上裝需求嵌入基因。歷經(jīng) 30 萬公里綜合耐久路試，穿越黑河 - 30℃極寒、吐魯番 + 50℃酷熱與 5000 米高原極限環(huán)境，底盤與上裝在嚴(yán)苛測試中實(shí)現(xiàn) “渾然一體”。整車完成后二次全項(xiàng)檢測，徹底消除兼容性隱患，讓每一次顛簸都化作平穩(wěn)旅途的注腳。?

搭載 90L 油箱與 30 度電池的超域續(xù)航系統(tǒng)，以超 1000 公里綜合續(xù)航刷新行業(yè)紀(jì)錄。從上海至長沙的跨省馳騁無需補(bǔ)能，280kW 功率與 798N?m 扭矩賦予房車 “十秒破百” 的性能底氣。即便虧電狀態(tài)，8.7L 的百公里油耗也讓長途成本可控，混動(dòng)架構(gòu)真正實(shí)現(xiàn) “跑得遠(yuǎn)、省得狠”。?

獨(dú)創(chuàng) SAVE 強(qiáng)制保電模式配合 35 度動(dòng)力電池與 6.6kW 對(duì)外放電，咖啡機(jī)與電磁爐可同步運(yùn)轉(zhuǎn)。車輛熄火狀態(tài)下家電即插即用，駐車怠速 15kW 快充與行車 1 小時(shí)滿電的效率，搭配 HEV 智能混動(dòng)、SAVE 強(qiáng)制保電、EV 純電優(yōu)先三種模式，從城市通勤到荒野駐營，能源管理始終精準(zhǔn)適配場景需求。?

行業(yè)首發(fā)針對(duì)房車特性重新標(biāo)定的 L2.5 級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，BSD 盲區(qū)監(jiān)測、LCA 變道輔助等七大安全技術(shù)協(xié)同作戰(zhàn)。360 全景可視輔助在 0-30km/h 低速場景精準(zhǔn)補(bǔ)盲，全球首創(chuàng)的前排車機(jī) “房車助理” 更實(shí)現(xiàn)中門、支撐腿、拓展艙等遠(yuǎn)程操控 —— 行車途中為后排調(diào)節(jié)空調(diào)，駕駛位一鍵收起支撐腿，科技讓旅居生活更有溫度。?

內(nèi)外雙供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外用電互不干擾，冷媒直連的原廠并聯(lián)空調(diào)杜絕高溫宕機(jī)，熄火充電黑科技真正 “人歇電不歇”。依托上汽商用車技術(shù)中心 1.3 億研發(fā)投入與 200 人團(tuán)隊(duì) 30 個(gè)月攻堅(jiān)，從零部件到整車的分級(jí)認(rèn)證體系，配合全球 500 強(qiáng)供應(yīng)鏈與原廠售后，環(huán)保板材、食品級(jí)水系統(tǒng)構(gòu)筑起安全可靠的旅居生態(tài)。?

從國內(nèi)首家引入整車正向開發(fā)流程，到原廠級(jí)房車出口澳新、歐洲等發(fā)達(dá)國家，上汽大通 PHEV 混動(dòng)房車以技術(shù)創(chuàng)新為筆，在旅居出行的畫卷上勾勒出 “原廠品質(zhì)、智慧出行” 的全新范式。當(dāng)?shù)妆P與上裝不再割裂，當(dāng)能源與安全深度融合，每一次出發(fā)，都是品質(zhì)生活的延伸。