11月8日，依維柯聚星EV在北京舉行了正式上市發(fā)布會，這款純電動輕客車共推出三種車型，分別是多用途乘用車51.5kWh、廂式運輸車77kWh和客車88.8kWh，售價區(qū)間為17.88-24.48萬元。依維柯聚星EV是基于上汽全球化平臺架構(gòu)打造的一款純電新能源產(chǎn)品，在外觀、內(nèi)飾、動力和智能化方面都有著不俗的表現(xiàn)。

什么是上汽全球化平臺

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上汽全球化平臺架構(gòu)（SAIC Intelligence Global Modular Architecture，簡稱SIGMA）是上汽集團自主研發(fā)的一套智能化、模塊化、全球化的整車技術(shù)底盤。它不僅覆蓋了全能源的驅(qū)動架構(gòu)，實現(xiàn)了機電一體化的設(shè)計理念，還集成了以太網(wǎng)、芯片、OTA等各種智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，讓“天生力智”成為SIGMA架構(gòu)的亮點之一。

依維柯聚星EV在外觀上延續(xù)了燃油版車型的獨特設(shè)計，前臉的無邊界中網(wǎng)設(shè)計，巧妙地融合了IVECO品牌標識，顯得醒目而別致。其LED自動感應大燈功能強大，配備了獨特的Eye-light星眸燈語交互系統(tǒng)，能夠根據(jù)天色和天氣情況自動開關(guān)及調(diào)整燈光照射范圍，充滿了詩意的浪漫和感性的智慧。

申報信息顯示，根據(jù)申報信息，新車的長寬高分別為 4998mm×2030mm×2030（低頂）/2415（中頂）mm，軸距為 3000mm，該車擁有兩種軸距、兩種頂高，以適應不同場景和用戶需求，將提供5-9座的不同座椅布局。車輛側(cè)面采用了巨幕全景側(cè)窗，車身右側(cè)配備了優(yōu)雅的側(cè)滑門，讓進出車輛的姿態(tài)更加從容。尾部則采用了對開式的尾門設(shè)計，不規(guī)則的后窗與豎狀尾燈組相映成趣，獨特的LED光帶在夜幕中熠熠生輝，讓人一眼就能感受與眾不同。

中央控制區(qū)采用12.3英寸的懸浮式中控屏，并具備CarPlay、騰訊TAI、車載微信及語音交互等功能。擋把右側(cè)的空調(diào)控制面板還采用了滾輪及觸摸式的設(shè)計，同時新車還會配備L2級駕駛輔助功能。

依維柯聚星EV電機最大功率150kW、最大扭矩330牛·米，電池方面，新車將會提供51.5kWh、77kWh和88.8kWh三種容量的磷酸鐵鋰電池，新車還支持直流快充，51.1kWh、77kWh 車型將電量從 20% 充到 80% 需要 36min，88kWh 需要 43min；交流慢充所需時間分別為 4.8h、7.4h、8.5h。

聚星EV在房車領(lǐng)域的應用優(yōu)勢和前景

1.房車的另一個特點是需要長途駕駛，因此車輛的續(xù)航能力和充電便利性是非常重要的。聚星EV的最長續(xù)航里程可達560公里，可以覆蓋大部分的旅行路線，而且支持直流快充，80%電量快充只需要36分鐘就能完成，可以大大縮短充電時間，提高旅行效率。

2.房車還需要適應不同的地形和路況，因此車輛的動力性能和操控性能也是不可忽視的。聚星EV采用英博爾永磁同步電機，最大功率150kW，最大扭矩330N?m，提供強勁的動力輸出，可以應對各種復雜的駕駛場景，而且還有智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以幫助用戶避免或減輕事故，提高行車安全。

3.最后，房車還需要考慮環(huán)保和經(jīng)濟性的因素，因為房車的使用頻率和里程都比較高，如果能夠降低能耗和排放，就可以節(jié)省更多的成本，同時也可以減少對環(huán)境的影響。聚星EV作為一款純電動車，沒有尾氣排放，可以實現(xiàn)零碳排放，而且其TCO（全生命周期成本）也比傳統(tǒng)的燃油車低，可以為用戶省下更多的支出。

綜上所述，依維柯聚星EV不僅擁有出色的外觀設(shè)計和舒適的內(nèi)部空間，其在房車領(lǐng)域的應用和前景是非常廣闊的，可以為用戶提供更綠色、高效、舒適的旅行方式，是一款值得期待的新能源房車底盤選擇。