人生總有偶然的際遇，在這個距離無法阻隔人心的時代，每個人都借由網(wǎng)絡(luò)，去交織自己的朋友圈。但我們依然向往，那網(wǎng)絡(luò)所不及的，在現(xiàn)實的陽光草地里，一起游戲、歡笑的日子。
「有質(zhì)房車，有質(zhì)旅居」
YATERV
那些留在亞特房車里的美好片段，成為很多人生活、友誼與親情的濃縮，找到了人生下一個內(nèi)心抵達的方向，讓生活成為一場說走就走的旅行。
和世界親密接觸，感悟愛的真意，擁有更好的自己，亞特房車「有質(zhì)房車，有質(zhì)旅居」為你展現(xiàn)房車的方方面面，發(fā)現(xiàn)意想不到的有質(zhì)生活。
本期「有質(zhì)房車，有質(zhì)旅居」帶來的是墻體。
當很多消費者關(guān)于“房車對人的保護”的認知還停留在主被動安全配置上時，亞特房車早已用諸多解決方案詮釋著安全駕乘的概念。亞特房車希望駕乘者在車里度過的每一分鐘都受到保護。
出于對生命的尊重，在亞特房車創(chuàng)立之初就將安全定為了原則。如今，安全、健康、環(huán)保、舒適的理念已被刻入亞特房車的企業(yè)基因，成為其在國內(nèi)房車市場最大的差異化標簽。這也讓亞特房車獲得了消費者的青睞。在近年來房車市場激烈的競爭環(huán)境下，亞特房車能實現(xiàn)銷量的大幅增長就是最好的證明。
房車作為一款具備飲食起居功能的產(chǎn)品，它的穩(wěn)定性決定了車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的墻板在整車中扮演著重要的作用。
亞特房車的墻體均采用“三明治”結(jié)構(gòu)，由玻璃鋼卷材層（即外飾層）、三合板層（即斷橋?qū)樱PS或龍骨層（即骨架及保溫層）、三合板層（即內(nèi)部結(jié)構(gòu)層）、壁紙層（即內(nèi)飾層）組成。
墻體厚度高達33mm，安全性更高。
亞特房車不僅在墻體厚度上提高了安全性，在其他方面也做了防護。
外飾層
亞特房車墻體外飾層采用表層玻璃鋼材質(zhì)。在這里，我要說一下，我們常常走入一個誤區(qū)，關(guān)于外墻板的材質(zhì)我們往往認為鋁板要優(yōu)于玻璃鋼，這顯然有些片面。玻璃鋼外墻板有著更好的強度，不易變形，即使下冰雹，車頂也不會留下被撞擊的凹痕，而且擁有隔熱、難燃、質(zhì)輕等多種優(yōu)點。 鋁木復(fù)合骨架 墻板骨架對于房車墻體的重要性想必大家都知道，就像我們蓋房子一樣，尤其是側(cè)墻板起的是承重作用，它決定了整個房車成型以后的承重能力、強度、防水性以及絕緣性等。亞特房車的骨架采用的是鋁木復(fù)合骨架。復(fù)合骨架的優(yōu)勢在于，實木型材的握釘力好，用于家具固定型材，鋁方管復(fù)合后整體剛度好，防潮性能好。二者結(jié)合使用，可最大化的發(fā)揮不同材料的優(yōu)勢，使得單面墻體性能最優(yōu)。 墻體內(nèi)部采用閉式蜂窩狀XPS擠塑保溫板 亞特房車墻體中間層部分則選擇了閉式蜂窩狀XPS擠塑保溫板進行填充。其結(jié)構(gòu)的閉孔率達到了99%以上，形成真空層，避免空氣流動散熱，確保其保溫性能的持久和穩(wěn)定，相對于發(fā)泡聚氨酯80%的閉孔率，領(lǐng)先優(yōu)勢不言而喻。 實踐證明20mm厚的XPS擠塑保溫板，其保溫效果相當于50mm厚發(fā)泡聚苯乙烯，120mm厚水泥珍珠巖；由于XPS板的特殊結(jié)構(gòu)，其抗壓強度極高、抗沖擊性極強，XPS的抗壓強度達到150～700Kpa以上，能承受各系統(tǒng)地面荷載。像地?zé)峁こ?、高速公路、機場跑道、廣場地面、大型冷庫及車內(nèi)裝飾保溫等領(lǐng)域均采用了這種復(fù)合材料。 具有高熱阻、低線性、膨脹比低的特點。當房車出現(xiàn)漏損問題時，比如外壁材料老化后，這種復(fù)合材料可有效防止雨水滲入保溫材料層。 真空負壓鑄造工藝 亞特房車的墻體使用成熟的真空負壓鑄造工藝進行壓制，這種工藝是利用空氣壓力流入鑄模，在這樣工藝下完成的模具品質(zhì)更高，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，強度更高。 全封閉式墻體拼接工藝 亞特房車所采用的全封閉式墻體拼接工藝，可以確保無導(dǎo)熱迅速面，保溫性性能更優(yōu)，且可以減少漏水概率。 亞特房車的三明治車身結(jié)構(gòu)還有一個特點，那就是極致輕量化，有效降低了車身的整備質(zhì)量，起步時加速度更好，操控性更強，也更加省油！
美好的一切，都值得期待！
