【21RV 工信部】在2024年1-6月上半年工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，包含379-384批次共發(fā)布6次新車公告，涉及264款新車，126家品牌，其中多次復(fù)審車型16款，申報(bào)成功車型共計(jì)248款。

其中發(fā)布新車數(shù)量程力牌推出9款，虹宇牌推出6款，諾馬迪森牌、齊星牌、趣蜂牌、大通牌、威爾特芬牌分別推出5款，浩天星運(yùn)牌、中星凱悅牌、尊豪匯牌、旌航牌、聊工牌、康派斯房牌、依維德牌、長(zhǎng)興德龍牌各推出4款新車。

自行式房車新車221款，占比89%；拖掛房車27款，占比11%。不難看出，自行式房車依舊是房車廠商重點(diǎn)發(fā)展車型，受國(guó)內(nèi)政策及大環(huán)境影響，以前主攻拖掛房車的品牌，近期工信部中也推出了自家自行式房車新品。

2024年半年逐月工信部發(fā)布新車與品牌數(shù)量的曲線中，兩者呈現(xiàn)出了正相關(guān)曲線，發(fā)布新車數(shù)量/品牌數(shù)量最多的月份是6月，最低點(diǎn)是2月份。

相較于2022年、2023年，2022年1-6月工信部新車數(shù)量/品牌數(shù)量最低，2024年相較于2023年，新車數(shù)量下降13.44%，品牌數(shù)量下降8.97%。

曲線形式反映出2024年6個(gè)月份發(fā)布新車/品牌數(shù)量趨于平穩(wěn)，曲線波動(dòng)最大的是2023年。

在2024年上半年自行式房車中，A型房車數(shù)量為7款，占比3%；B型房車69款，占比31%；C型房車新車數(shù)量達(dá)到了145臺(tái)，占比66%。

在145款C型房車中，皮卡房車新車數(shù)量最多，為41臺(tái)，占比28%，隨著江鈴大道、福特Ranger、五十鈴D-MAX、長(zhǎng)安峰景等車型進(jìn)入市場(chǎng)，也給房車廠商更多選擇空間。輕卡房車35臺(tái)，占比24%。重卡房車27臺(tái)，占比19%。

2024年上半年工信部新車自行式房車底盤前十名分別為江鈴福順、上汽大通V90、江鈴福特全順T6、奔馳Arocs、依維柯歐勝、江鈴大道、江鈴福特全順T8、沃爾沃重卡、重汽豪沃汕德卡、依維柯聚星。從側(cè)面反映出依維柯歐勝底盤已經(jīng)開始被更多新底盤取代。

而奔馳Arocs、沃爾沃重卡之類的高端房車底盤一方面更利于廠家攻占高端房車市場(chǎng)，另一方面也能體現(xiàn)出房車廠商具備改裝高端重卡房車的實(shí)力。

2024年上半年工信部新車中，新能源車型共計(jì)20款，占總自行式房車新車數(shù)量的9%，雖然短時(shí)間內(nèi)新能源房車不能取代傳統(tǒng)燃油形式，但國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車型的政策以及新能源底盤的先天優(yōu)勢(shì)或多或少影響著房車市場(chǎng)。

新能源房車中，插電式混合動(dòng)力旅居車占比50%，插電式增程混合動(dòng)力底盤占比40%，純電動(dòng)旅居車占比10%。插混和增程形式具有外放電功能，且可以依靠燃油提供動(dòng)力或補(bǔ)給電能，用戶不用擔(dān)心里程焦慮的問題，更適合中長(zhǎng)途旅居訴求；純電動(dòng)旅居車用戶需要關(guān)注電池狀態(tài)，只能依靠電池供給能源，更適合中短途旅居。

結(jié)合上半年工信部新車數(shù)據(jù)可以總結(jié)以下：

1 自行式房車在國(guó)內(nèi)依然是主流車型，C型房車款式最多。

2 上半年新車/品牌數(shù)量趨于平穩(wěn)，2月發(fā)布數(shù)量最低，6月最高。

3 C型房車中，皮卡底盤新車數(shù)量最多。

4 自行式房車中，江鈴福順底盤新車數(shù)量最多。

5 新能源房車是發(fā)展趨勢(shì)，混合動(dòng)力方式更適合中長(zhǎng)途旅居。