【21RV 海選】在國內(nèi)皮卡房車底盤陣營中，江鈴大道等一系列底盤的出現(xiàn)豐富了國內(nèi)市場，而在合資技術(shù)的加持下，底盤質(zhì)量不斷提升，可靠度值得消費(fèi)者信賴。今天我們就來盤點(diǎn)一下目前國內(nèi)江鈴大道底盤房車都有哪些？在介紹之前，我們先來了解一下江鈴大道底盤優(yōu)勢是什么？

江鈴大道品牌于今年3月20日正式發(fā)布，是江鈴旗下其中一個(gè)皮卡商用車品牌，大道品牌使用了全新LOGO，包含探索、行動(dòng)、多遠(yuǎn)、極致、樂活5大品牌基因?，F(xiàn)目前產(chǎn)品包括大道皮卡、大道敢探者、大道飛將，根據(jù)定位不同，三款產(chǎn)品將面向商用訴求、越野樂趣維度。未來新車還會衍生出電動(dòng)版、混動(dòng)版、增程版甚至是氫能版。

來看具體車型，由于底盤采購成本低、房車售價(jià)可控，大多數(shù)廠家都會選擇入門版，不過針對外觀設(shè)計(jì)方面，入門版大道皮卡確實(shí)要低調(diào)內(nèi)斂很多。

相比之下，售價(jià)更高的官改版大道飛將、大道敢探者要兇悍很多，比如原廠增加了涉水喉、絞盤系統(tǒng)，底盤替換成了K-MAN減振器、輪胎升級為越野AT胎和輪圈。

動(dòng)力上，江鈴大道全系車型分為汽油版和柴油版，搭載福特Puma發(fā)動(dòng)機(jī)，排量均為2.3T，其中汽油版最大功率190kW，峰值扭矩450牛·米；柴油版最大功率130kW，峰值扭矩450牛·米。與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

底盤上，江鈴大道選擇了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛可使用后驅(qū)節(jié)省油耗，脫困時(shí)又能切換四驅(qū)。駕駛模式上，江鈴大道底盤根據(jù)變速箱換擋邏輯、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出、四驅(qū)模式等提供了多種駕駛模式，定位更高的車型標(biāo)配有前/后橋限滑差速器、前/后橋限滑差速鎖等。

江鈴大道采用非承載車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型分為整體橋非獨(dú)立懸架、 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、多連桿+瓦特連桿獨(dú)立懸架，特別是頂配車型后獨(dú)立懸架對于舒適性也有明顯提升。值得一提的是，同平臺產(chǎn)物江鈴福特最新皮卡Ranger動(dòng)力、底盤將和江鈴大道保持一致。接下來我們看看國內(nèi)市場都有哪些江鈴大道底盤房車。

1 喬翔江鈴大道升頂房車

基于良好的底盤優(yōu)勢，喬翔江鈴大道不需要在外觀上做更多文章，完全能夠達(dá)到較高的氣場與顏值，就像福特F150、F350房車一樣，辨識度高視覺效果硬派，對于喜歡穿越、越野的朋友來說，真的可以達(dá)到一見鐘情的感覺。為減輕整臺車的重量，喬翔江鈴大道采用航空鋁整車焊接車身，輕量化的同時(shí)，又能使廂體更堅(jiān)固，當(dāng)然對于廠家來說會增加額外的成本。

底盤位置，實(shí)拍車選裝有空氣懸架系統(tǒng)，底盤高低可以根據(jù)不同使用場景升降，舒適性也要強(qiáng)于一般的螺旋彈簧、鋼板彈簧懸架，為了適應(yīng)更極限的越野環(huán)境，用戶還可以選裝氮?dú)鉁p振器，AT輪胎+越野負(fù)值輪圈是選裝配件，對于越野能力和顏值氣場都有提升作用。

新車生活區(qū)內(nèi)部由額頭床、對卡座會客區(qū)、車尾廚衛(wèi)區(qū)組成，雖然生活區(qū)與駕駛艙中間位置設(shè)有通艙窗口，但側(cè)向?qū)ψ嘲l(fā)在行駛中還是不能核載乘員，整臺車最終核載5人。升頂結(jié)構(gòu)完全升起后進(jìn)一步拓展內(nèi)部空間，身高183cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)活動(dòng)并沒有壓抑感，軟升頂主要以防剮蹭保暖/防風(fēng)/防雨布料為主。

對卡座駐車時(shí)可供4名乘員休息，中間提供升降桌方便用餐辦公，兩側(cè)還提供有電源接口，獨(dú)立控制的閱讀燈。

車尾廚房區(qū)內(nèi)嵌帶蓋洗手池，配合車外燃?xì)庠钍褂?，旅居中用戶可以烹飪更多食材。下方?0L房車專用冰箱，主要存放中短旅居用到的食材。

獨(dú)立衛(wèi)浴間主要配置包括便攜式馬桶、抽拉花灑、亞克力一體式洗手盆。車頂配有浴簾軌道，既能保證隱私性還有防水的作用。

生活區(qū)控制功能集成在進(jìn)門附近的觸控屏幕上，例如燈光、空調(diào)、柴暖等設(shè)備均可以在內(nèi)置系統(tǒng)內(nèi)完成。水電方面，喬翔江鈴大道搭載120L凈水箱、50L灰水箱；600Ah鋰電+3000W逆變器+800W太陽能板可為車內(nèi)提供電能，對于2-3人中短途旅居體驗(yàn)完全夠用。

2 途酷縱橫四海

途酷縱橫四海選擇了一款官改版江鈴大道底盤作為基礎(chǔ)，原廠裝配有涉水喉、K-MAN減振器、AT胎、越野輪圈等，對于復(fù)雜的越野路段具有一定提升作用。新車定義背馱式房車，長/寬/高分別為5565x2060x2290（mm）。

生活區(qū)內(nèi)部由額頭床、對向卡座、廚衛(wèi)區(qū)組成，內(nèi)部只能在駐車休息時(shí)使用，行駛中不能載客。內(nèi)部整體風(fēng)格清新宜家，針對整體布局來說更適合2人左右的旅居需求。

額頭床進(jìn)行了軟包處理，帶有一定保暖隔音作用，材質(zhì)也更親膚，整體尺寸可供2名成年人休息，頂部配有頂燈。

對向卡座區(qū)方便2人用餐辦公，折疊桌的形式還能節(jié)省更多車內(nèi)空間。另外該區(qū)域可拼接一張臨時(shí)床鋪使用，滿足一家三口的出行。

衛(wèi)浴間主要配置包括坐便器、固定洗手池、淋浴花灑等，頂部還有獨(dú)立的小型換氣扇。廚房區(qū)臺面沒有更多設(shè)備，后期用戶可以配備電磁爐、微波爐等生活電器，臺面下方配有多組儲物柜，旁邊是車內(nèi)控制模塊，進(jìn)門后用戶可以直接操作控制。

水電方面，途酷縱橫四海背駝房車搭載120L凈水箱、82L灰水箱；48V 2.5kWh生活區(qū)電池將為車內(nèi)電器提供電能，另外背駝還支持選裝太陽能板。

3 九瑞江鈴大道升頂房車

九瑞房車在376批次公告中發(fā)布了一款江鈴大道升頂房車，在外觀設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)雙排皮卡房車常見的造型，新車長/寬/高分別為5700,5900x1985,2250x2200,2300（mm），外觀配置集成在廂體部分，包括戶外遮陽棚、車尾工具箱、操作臺等。

生活區(qū)內(nèi)部比較常見，由額頭床、會客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)浴間組成，新車核載5人，生活區(qū)額頭床、會客區(qū)拼床可為至少3人提供休息。整臺車定位更適合2-3人旅居體驗(yàn)。

4 嶸野牌江鈴大道升頂房車

在374批次旅居車公告中，嶸野房車打造出了江鈴大道升頂皮卡房車，新車采用后上門方式，根據(jù)配置不同，霧燈、LED大燈、中網(wǎng)樣式、太陽能板等都可以進(jìn)行選裝。車身尺寸上，新車的長/寬/高分別為5480x1935x2155,2105（mm），該車型采用升頂結(jié)構(gòu)，收起頂棚后可以帶來不錯(cuò)的通過性。

生活區(qū)內(nèi)部提供額頭床、衛(wèi)浴間、會客區(qū)、拼床，如果有烹飪需求，用戶可以利用車外灶臺和洗菜池加工食材。結(jié)合空間配置，嶸野牌江鈴大道皮卡房車對于2-4人的旅居體驗(yàn)比較友好。

5 華西牌江鈴大道升頂房車

373批次公告中，華西牌江鈴大道升頂房車亮相，在涂裝上，廠商特意選擇了啞光效果，再次為新車顏值加分。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5850x2150x2150（mm），升頂收起后可通勤于大多數(shù)城市路段。

生活區(qū)與駕駛室設(shè)計(jì)有通艙，但對向座椅形式不支持核載乘員，不過由于雙排駕駛室的設(shè)定，整臺車依舊可以乘坐5人。生活區(qū)內(nèi)部由額頭床、會客區(qū)、廚房區(qū)、尾置衛(wèi)浴間組成。會客區(qū)采用對座形式，駐車時(shí)可供4名乘員休息，旁邊的廚房區(qū)更適合制作簡餐，臺面內(nèi)嵌有電磁爐，下方還配備了一臺冰箱。衛(wèi)浴間的空間更顯緊湊，廠商依舊將其設(shè)計(jì)為獨(dú)立形式，內(nèi)部配有便攜式馬桶、固定洗手池、花灑等。

6 鑄镕Z-Iron

與上文介紹的江鈴大道雙排皮卡車型不同，新車選擇了單排皮卡底盤，更利于后方廂體延伸，最大的區(qū)別是廂體生活區(qū)內(nèi)部也能在行車過程中承載乘客。單排專用底盤采用強(qiáng)化板簧構(gòu)造，對車架、車身、輪胎、輪輞等承重部件進(jìn)行加固，令底盤可承載總質(zhì)量達(dá)到3.49噸，同時(shí)，針對房車整備質(zhì)量和載荷分布，廠商對ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、氮?dú)鉁p振器等功能進(jìn)行原廠精細(xì)調(diào)校，確保即使房車重量增加，各項(xiàng)功能仍能發(fā)揮至最佳水平。

在廂體設(shè)計(jì)上，鑄镕皮卡越野房車采用了輕量化貨箱，整個(gè)殼體采用全鋁合金材質(zhì)，不僅輕盈耐用，還充分考慮了舒適與豪華。在內(nèi)飾方面，簡約而功能齊全的設(shè)計(jì)為用戶帶來了如家般的舒適體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車輛的整體價(jià)值。

值得一提的是，這款房車的箱體采用了超輕航空拉鉚工藝，全鋁合金材質(zhì)的殼體相較傳統(tǒng)工藝材質(zhì)減重高達(dá)20%，使得箱體抗扭，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到極致。此外，上裝部分與底盤之間的連接采用了柔性四點(diǎn)塔式連接，使這款房車真正實(shí)現(xiàn)了越野穿越的功能。

房車內(nèi)部設(shè)計(jì)以簡約輕奢為主，追求實(shí)用與舒適的完美結(jié)合，各項(xiàng)功能齊全，配備強(qiáng)大的冷暖強(qiáng)化功能，在荒野中也能享受到如家般的舒適體驗(yàn)。房車內(nèi)部擁有獨(dú)立衛(wèi)生間，以及外置超大儲物艙，與室內(nèi)分區(qū)儲藏區(qū)域合計(jì)高達(dá)1200L，充分滿足儲物需求。

總結(jié)：江鈴大道底盤的優(yōu)勢體現(xiàn)在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)及懸架系統(tǒng)多方面，綜合能力是一款非常適合改裝房車的底盤。現(xiàn)目前在國內(nèi)改裝案例中，大多數(shù)廠商基于雙排皮卡底盤打造，后方廂體設(shè)計(jì)簡單緊湊，但不支持行駛中載客；相比之下，單排底盤更適合改裝C型房車，廂體空間更大，更適合多人數(shù)旅居。除了這款江鈴大道底盤外，隨著江鈴福特Ranger上市，相信市場中會出現(xiàn)更多品質(zhì)良好的皮卡房車。（圖/部分來源于網(wǎng)絡(luò) 文/郭豪）