經(jīng)歷2022年歲末的“洗禮”，終于取得國內(nèi)疫情防控的重大勝利，這不僅是全人類的奇跡，對于高度依賴流動性的房車產(chǎn)業(yè)來講，也是一次重大的勝利。近日，2023年1月份的國產(chǎn)底盤自行式房車銷量出爐，月度銷量（上牌數(shù)）1220臺，相較2022年1月的1265臺，同比下降3.5%。同比銷量數(shù)據(jù)中，不含采用進口底盤改裝的自行式房車數(shù)據(jù)。

_{2018-2023年1月國產(chǎn)底盤自行式房車銷量數(shù)據(jù)}

從上圖中可以看出，國內(nèi)自行式房車銷量整體呈增長趨勢，即便面對緊縮的社會環(huán)境，依舊保持高速增長，僅在高強度防控期間，銷量受到影響。鑒于實際銷量和上牌數(shù)據(jù)的周期滯后性，23年1月銷量數(shù)據(jù)，同時也涵蓋2022年12月份的實際銷量數(shù)據(jù)。

影響1月銷量數(shù)據(jù)的正面因素，主要有兩個，首先是廠家或經(jīng)銷商處于庫存和變現(xiàn)壓力，會舉辦多種類型的促銷讓利活動，客觀上促進了成交；其次，臨近年底，眾多北方用戶有南下過冬的需求，側(cè)面激發(fā)了市場需求。同時，負面因素也存在，一是臨近跨年，在市場交易周期上受到一定影響，其次，12月份的人員流動受限，市場活力不足等因素，造成銷量方面的負面影響。

通過2023年1月銷量（上牌數(shù)）TOP30品牌可以發(fā)現(xiàn)，銷量依舊要么來自品牌力，要么是出自產(chǎn)品力，再或者就是產(chǎn)品設(shè)計迎合到了用戶買點。上汽大通原廠房車和宇通房車憑借產(chǎn)品和品牌雙重影響力，依舊占據(jù)銷量榜首；齊星房車利用自家升頂技術(shù)優(yōu)勢在多功能旅居、露營車領(lǐng)域比2022年同期有較好銷量表現(xiàn)，大馳智能房車憑借2022年后程發(fā)力，憑借圖雅諾平臺的“蠻牛”系列，找到新的營銷密碼，與此同時羅曼特斯房車憑借優(yōu)秀的做工和技術(shù)配置，相比2022年也有較好的銷量增長。

在底盤應(yīng)用方面，依維柯歐勝依舊是用戶選擇較多的房車底盤；隨著房車產(chǎn)業(yè)的不斷快進式發(fā)展，市場也產(chǎn)生多樣化需求，從上表中可以看到，福特全順系列、福田圖雅諾以及大通T90、重汽豪沃以及五十鈴700P底盤等，都有比2022年同期較好的增長，更豐富的底盤選擇，同時也帶來更多自行式房車產(chǎn)品的多樣性，也有利于整體國內(nèi)房車市場的發(fā)展。