2023年11月20日，福田汽車(chē)在生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)上正式發(fā)布了歷時(shí)4年、耗資9.5億元，打造了全球第一個(gè)高延展性、可持續(xù)生長(zhǎng)的全新一代輕客——圖雅諾大V，定位于全新中高端輕客市場(chǎng)的產(chǎn)品。圖雅諾大V是福田汽車(chē)基于全域拓展平臺(tái)架構(gòu)打造的新一代中大型VAN，其目標(biāo)是針對(duì)商務(wù)、家庭、物流、改裝等多應(yīng)用場(chǎng)景，為B端企業(yè)與C端消費(fèi)者提供更為優(yōu)質(zhì)的出行解決方案。這款新車(chē)的推出，無(wú)疑將為福田汽車(chē)在輕客市場(chǎng)的發(fā)展注入新的活力。

圖雅諾大V支持燃油、純電、混動(dòng)燃油、純電、油混、插混、增程多技術(shù)路線(xiàn)，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種驅(qū)動(dòng)方式，未來(lái)正式上市后將會(huì)與福特全順、依維柯聚星、上汽大通V70等車(chē)型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，采用了福田商務(wù)車(chē)的最新家族式前臉，搭配LED大燈和日間行車(chē)燈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的前瞻未來(lái)感。車(chē)身側(cè)面，圖雅諾大V采用了雙側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)，方便乘客上下車(chē)。車(chē)身尺寸方面，圖雅諾大V的長(zhǎng)寬高分別為4990-5490/1980/2280mm，軸距為3110mm，擁有超大的空間和靈活的座椅布局，覆蓋3-12 座、6-10m3，提供多功能車(chē)、客車(chē)、廂貨三款基礎(chǔ)車(chē)型，可靈活拓展房車(chē)、工具服務(wù)車(chē)、醫(yī)療救護(hù)車(chē)、公檢法用車(chē)特種改裝品種。

在中國(guó)，房車(chē)市場(chǎng)還處于起步階段，但隨著人們生活水平的提高和旅游需求的增加，房車(chē)市場(chǎng)的潛力也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。憑借寬大舒適的空間、強(qiáng)勁高效的動(dòng)力、智能便捷的配置，使其在商用車(chē)領(lǐng)域有著較高的競(jìng)爭(zhēng)力。而圖雅諾大V是否也能在房車(chē)市場(chǎng)有所作為呢？

首先，圖雅諾內(nèi)部空間達(dá)到了10立方米，這為后續(xù)改裝安裝房車(chē)所必須的床鋪、廚房、衛(wèi)生間、儲(chǔ)物柜、電器設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等提供了充足的空間；其次，房車(chē)作為一種移動(dòng)式住宅，其能源消耗和排放問(wèn)題也不容忽視，隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，以及新能源汽車(chē)的政策扶持和技術(shù)進(jìn)步，新能源房車(chē)的發(fā)展也呈現(xiàn)出良好的趨勢(shì)。新能源房車(chē)不僅可以降低運(yùn)營(yíng)成本，提高行駛續(xù)航，還可以增加車(chē)輛的智能化和舒適性，為用戶(hù)帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，以黑色和米色為主色調(diào)，營(yíng)造出舒適和溫馨的氛圍。中控臺(tái)上，圖雅諾大V配備了大尺寸觸控屏，支持智能語(yǔ)音控制和手機(jī)互聯(lián)功能，實(shí)現(xiàn)多媒體的便捷操作。此外，圖雅諾大V還配備了多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像、定速巡航等豐富的配置，提升了駕乘的舒適性和便利性。

圖雅諾大V基于博世動(dòng)力、寧德時(shí)代、麥格納等一系列頭部供應(yīng)商打造的頂尖供應(yīng)鏈體系，輔以領(lǐng)先的福田4.0工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造了一個(gè)基于前驅(qū)、后驅(qū)、純電、HEV、PHEV等多元化動(dòng)力輸出單元的全域拓展平臺(tái)架構(gòu)。

電動(dòng)版車(chē)型搭載北汽福田汽車(chē)股份有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，最大功率為135千瓦，最高車(chē)速為120公里/小時(shí)。電池匹配來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組，電池容量有53.58kWh、77.28kWh、100kWh三種規(guī)格，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程在305km、400km、500km。

燃油版車(chē)型搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112kW，峰值扭矩380N?m，帶來(lái)卓越的動(dòng)力輸出。同時(shí)，通過(guò)整車(chē)超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)等多方面的精心匹配，燃油版車(chē)型在油耗和電耗方面表現(xiàn)出色。柴油動(dòng)力百公里油耗低至7.0L，達(dá)到同行業(yè)最低水平。采用最新三電技術(shù)，通過(guò)智能評(píng)估車(chē)重、溫控、電機(jī)性能等參數(shù)，優(yōu)化控制邏輯和電源管理策略，實(shí)現(xiàn)超低能耗和超高續(xù)航。電耗百公里僅需17.7kWh，展現(xiàn)出卓越的節(jié)能性能。

本次大會(huì)上，福田汽車(chē)還發(fā)布了混動(dòng)技術(shù)品牌 (FOTON Hybrid System，縮寫(xiě)：FHS)，全系混動(dòng)產(chǎn)品公開(kāi)亮相，引領(lǐng)商用車(chē)加速進(jìn)入全面混動(dòng)時(shí)代?；贔HS技術(shù)打造的福田汽車(chē)重、中、輕、微、皮卡、商務(wù)車(chē)等所有產(chǎn)品，覆蓋干線(xiàn)牽引、國(guó)道運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、商超、冷鏈等50多種細(xì)分場(chǎng)景，為市場(chǎng)提供了豐富的選擇。

自主研發(fā)了混動(dòng)系統(tǒng)控制器HCU技術(shù)，覆蓋P2 、PS 、P13 、P12、增程等多個(gè)平臺(tái)，不僅可以依托強(qiáng)大的算力對(duì)能量精準(zhǔn)控制，同時(shí)也可以通過(guò)合理的調(diào)配與預(yù)判，實(shí)現(xiàn)多種路況的平穩(wěn)動(dòng)力輸出，全面的診斷與失效保護(hù)策略。

作為北汽福田旗下的首款大VAN產(chǎn)品，圖雅諾大V的發(fā)布無(wú)疑是輕客市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，也展示了福田汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和品牌實(shí)力。圖雅諾大V將為消費(fèi)者帶來(lái)更加高端、智能、舒適的出行體驗(yàn)，開(kāi)啟輕客新時(shí)代。其在房車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用前景是十分廣闊的，滿(mǎn)足不同行業(yè)和場(chǎng)景的定制需求，而更為重要的是新能源趨勢(shì)對(duì)房車(chē)行業(yè)的改造，降低能源消耗和排放問(wèn)題，也可以大幅提升車(chē)輛的智能化和舒適性，值得我們期待和關(guān)注。