隨著新能源汽車在國內(nèi)的飛速發(fā)展，新能源房車的呼聲也越來越高。先前偶有幾款基于增程式輕卡平臺的房車，并未實(shí)現(xiàn)顛覆性的平替，后來幾個(gè)輕卡平臺也炒過類似的概念，都沒有形成實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品，因此，時(shí)至今日新能源房車的概念依舊火熱，但要論證和解決的疑惑依舊很多：

1、續(xù)航問題，由于改裝后的自重增加，能源續(xù)航變得捉襟見肘；

2、承載力，房車改裝平臺對于底盤的承載性是有一定要求的，這不僅僅是上裝可塑空間，更是安全問題；

3、持續(xù)、多樣化的動(dòng)能輸出，能源補(bǔ)給的便利性，免除用戶的續(xù)航里程焦慮；

4、生態(tài)問題，不管是12V還是48V輕混系統(tǒng)，都需要解決房車生態(tài)問題，即：車載電器設(shè)備的兼容便利性問題。

2023年3月，上汽大通在12周年慶期間，發(fā)布了一款純電動(dòng)房車，命名旅行家EV90，基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤EV90、以原廠品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來打造的零碳排放房車，目前屬預(yù)裝工程樣車，截至目前官方并沒有透露相關(guān)參數(shù)，據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航里程200-300公里，定位近郊休閑或商旅用途。碳排放icon的旅行家EV90能讓用戶更友好地融入自然，在湖邊宿營或上山看日出，拎包入住即可享受旅途中家的溫暖。同時(shí)，新車還具備V2L技術(shù)，可變身用戶的“超級充電寶”，為戶外電器提供能量，拓展全新的生活方式。

整車外觀尺寸和目前在售上汽大通V90幾乎無異，僅是前進(jìn)氣格柵部分進(jìn)行了更加科技化的改變，綠色牌照也是彰顯出純電新能源的血統(tǒng)。

尾部依舊是和V90同樣的對向雙開門設(shè)計(jì)，更加科技和動(dòng)感的涂裝也呼應(yīng)了純電新能源的基因，外型并沒有特別多房車的元素，包括自行車架和后爬梯沒有在工程樣車上裝載。

中門采用電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)，提升了不少電動(dòng)科技含量，頂部配有遮陽棚，黑化的車窗節(jié)奏明快，在外部涂裝方面，EV90是滿級的。

駕駛室的儀表與V90平臺幾乎一致，方向盤和儀表臺上方都做了更加精致奢華的皮質(zhì)包裹，上汽大通MAXUS純電輕客底盤EV90電池容量72kWh，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)350km，官方數(shù)據(jù)顯示快充僅需40分鐘。電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率150kW，最大扭矩310N·m。搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)和蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，騰訊生態(tài)海量小程序智慧車機(jī)與手機(jī)互聯(lián)，娛樂實(shí)時(shí)在線。

從內(nèi)飾布局來看，采用前后空間分離的設(shè)計(jì)，從前往后依次是駕駛艙、生活艙和廚衛(wèi)艙，配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺，宜家宜商。零作為一款純電房車，其安靜、平穩(wěn)的行駛特性也能讓它成為用戶的帶寵旅行神器，旅行家EV90能幫助用戶實(shí)現(xiàn)天馬行空的旅行想法。

生活艙采用星空頂設(shè)計(jì)，奢華味十足，航空座椅可多角度旋轉(zhuǎn)，形成交互感更佳的交流區(qū)，這樣一輛的純電房車，絕對是你融入大自然的最佳拍檔！不僅能為你的旅途帶來安靜、平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，更能用最舒適的方式縱覽山河、觀星賞月。

猜測內(nèi)部依舊會(huì)配備房車管家系統(tǒng)，通過語音、大屏和手機(jī)APP控制車內(nèi)設(shè)施也不在話下；頂部是碩大的觀景天窗，想象一下在戶外的夜晚，給休旅露營增添不少意境氛圍。

廚衛(wèi)艙位于整車尾部，通過中間的電動(dòng)隱私門開啟，左側(cè)是可翻折的洗手臺盆和底部的坐便器，可以實(shí)現(xiàn)淋浴功能，衛(wèi)生間設(shè)施齊全。對側(cè)則是廚房功能區(qū)，配有洗菜池和電磁爐以及上方嵌入式的微波爐等，滿足簡單餐食的制作不成問題。

綜合來看，本次上汽大通發(fā)布的旅行家EV90純電動(dòng)房車，偏商旅功能，結(jié)合了EV90平臺和上汽大通MAXUS原廠房車的智能駕控和科技屬性，給了用戶極大的想象空間。不管怎樣，本次上汽大通原廠房車推出純電動(dòng)旅行家EV90,總算是房車新能源化的一大步，即便距離我們的想象空間有一定差異，但這是一個(gè)積極的信號，至于增程、純電、插混DMI等等那種新能源形式更適合房車？還需要市場和用戶共同論證。