雷諾近日發(fā)布了全新一代MASTER的官方圖片，展示了該車最新的外觀和內(nèi)飾設計。全新MASTER是雷諾在歐洲市場銷售的一款輕型商用車，主要用于城市物流運輸、客貨兩用以及露營房車改裝。該車自2010年推出以來，已經(jīng)有13年的歷史，此次換代是對該車的一次全面升級。

從官圖中可以看出，全新MASTER的前臉造型變化較大，采用了直瀑式的前格柵，與雷諾的家族式設計風格相呼應。

新車外觀官方將其命名為“aerovan”，直譯為“貨運飛機”，據(jù)悉，由于量產(chǎn)車車身尺寸太大，官方還專門打造了83%比例模型進行風洞實驗，最終使其空氣動力性能得到了20%的優(yōu)化。

前大燈組也進行了重新設計，采用了LED光源，增加了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。前保險杠的下部也有一條橫貫的鍍鉻裝飾條，增加了視覺效果。

車身側(cè)面的線條比較簡潔，車頂平直，車尾采用了對開門的形式，方便貨物的裝卸。全新MASTER的車身尺寸和貨廂容積也有所提升，提供了多種車身長度和車頂高度的選擇，以滿足不同用戶的需求。

該車將會提供20種車身/軸距供客戶選擇，同時動力上囊括柴油、純電以及氫能源等多種形式，預計前期將提供柴油以及純電動車型，氫能源版本則后續(xù)引入。

內(nèi)飾方面，全新MASTER的設計也有所改進，采用了更加現(xiàn)代化和人性化的布局。中控臺上方配備了一塊8英寸的觸摸屏，支持雷諾的Easy Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)導航、音樂、電話等功能。

中控臺下方還有一些實體按鍵，方便操作。儀表盤采用了全液晶顯示，可以顯示車輛的各種信息，如速度、轉(zhuǎn)速、油量、電量等。方向盤也進行了重新設計，增加了多功能按鍵，提高了駕駛便利性。

全新MASTER的座椅也有所優(yōu)化，提供了更好的支撐性和舒適性，還配備了加熱、通風和按摩等功能。此外，全新MASTER還增加了一些儲物空間，如中央扶手箱、門板儲物格等，提高了實用性。

動力方面，全新MASTER將提供多種動力系統(tǒng)，包括燃油版、純電動版和氫燃料電池版。柴油版提供了多種動力調(diào)校，最大功率分別為105馬力、130馬力、150馬力和170馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速AMT半自動變速箱。

純電版電機最大功率分別為129馬力或141馬力，最大扭矩均是300牛·米，電池容量分別為40kWh和87kWh，對應續(xù)航里程分別為180km和410km（WLTP工況）。

氫燃料電池版則是雷諾在現(xiàn)款MASTER的基礎上打造的一款試驗車型，搭載了一套由電池組和氫燃料電池組成的混合動力系統(tǒng)，可以實現(xiàn)500km的續(xù)航里程，且只排放水蒸氣，預計全新一代車型也會推出這樣的版本，以滿足低碳環(huán)保的需求。