【21RV 工信部】在379批次最新公告中，南京依維柯發(fā)布多款純電動底盤，涉及一類底盤、二類底盤、三類底盤全種類，對于后期改裝房車來說提供了良好基礎。另外，依維柯在2024年第一批次推出純電動產品，不得不說基于純電動底盤打造的房車在以后或將成為流行趨勢。

依維柯第一款新車定義為純電動多用途乘用車，產品代號NJ6540FBEV87，外觀設計上，兩側大燈造型狹長，增加了橫向視覺效果，半封閉式中網(wǎng)又有一些依維柯聚星的影子。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別是5364x2030x2015,2405（mm），根據(jù)車身尺寸不同分為高頂/中頂、長軸/短軸版本，后期廠家也可以根據(jù)需求設計升頂或者原廠B型車。

在底盤上，新車采用前麥弗遜獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立懸架，后輪支持選裝空氣懸架。動力方面，驅動電機最大功率150馬力，電池續(xù)航里程目前還沒有公布。

二類底盤也是C型房車底盤原型，新產品代號NJ1040AFBEV6S，定義純電動載貨汽車底盤。新車駕駛艙采用雙排設計，整體尺寸為5875x2000x2170（mm）。從車頭造型看，新車更接近依維柯得意，我們可以理解成得意的純電動版，特別是發(fā)動機蓋上標志性的進氣口設計，非常接近得意車型。

后輪采用雙胎設計以適應更多載重需求，新車整備質量2160kg，最大總質量4280kg，前輪距為1695mm，后輪距1540mm。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率149kW，203馬力。

一類底盤最接近B型房車狀態(tài)，新車保持了依維柯得意方正的造型，整體尺寸為5985x2000x2595（mm），軸距為3310mm。

車尾采用對開門形式，右側車門已經加入了EV純電動標簽，新車最大總質量為4280kg。動力上，永磁同步電機最大功率149kW，儲能裝置種類為磷酸鐵鋰電池組，由上汽動力電池有限公司生產，具體續(xù)航里程還沒有公布。

三類底盤可以用來設計制造A型房車，另外我們也可以相對直觀的看到底盤結構，車頭位置是散熱風扇，也是電池組/電機熱管理系統(tǒng)的核心區(qū)域，中間底盤位置因為沒有傳動軸，因此可以用來放置磷酸鐵鋰電池組，永磁同步電機設計后橋位置，主要為后輪提供動力。

總結：在全面電動化時代的今天，乘用車逐步向市場妥協(xié)，新能源車型占比明顯增多。新能源房車雖然在短期內替代不了傳統(tǒng)驅動房車，但從2023年工信部關于旅居車新車公告中，已經有11家廠商發(fā)布了11款新能源車型，相比2022年新能源房車數(shù)據(jù)提升。2024年依維柯推出多款純電動底盤，為房車廠商和消費者都提供了更多選擇和參考。