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設計、配置再升級,售價一點沒變!配地暖、冬季包!實拍德福貝多因670 BET Scandinavia

21世紀房車
21世紀房車 · 發(fā)布于 2022-11-14 11:15

【21RV 實拍】進入深秋,北方最低氣溫已接近冰點,難道旅居生活就要按下暫停鍵嗎?當然不是,大多數(shù)房車都會配備暖風系統(tǒng),配合車內(nèi)空調(diào)使用,保暖效果完全可以抵抗低溫。相比自行式房車,拖掛房車在抵御寒冬低溫上要下更多功夫,今天介紹的這款擁有歐洲血統(tǒng)的德福貝多因670 BET Scandinavia(下文簡稱貝多因670)完全可以應對這些問題,現(xiàn)目前廠商指導價81.8萬元。

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單從價格看,81.8萬元的售價在進口拖掛房車中屬于偏高的位置,而這款貝多因670 BET Scandinavia在德福房車的列表中也是偏向旗艦級車型。前期我們介紹了老款貝多因670 BET ,短短幾個月時間便迎來了換代升級,并在尾部加入了Scandinavia的標識。

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什么是Scandinavia?中文譯為斯堪的納維亞半島,主要涉及歐洲西北部文化區(qū),包括挪威、瑞典和丹麥,有時也包括冰島、芬蘭和法羅群島。因半島地處高緯,冬季黑夜偏長,北端地域更是屬于極寒氣候。顯然德福貝多因670 BET Scandinavia的定位將是一款適配冬季的拖掛房車。

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新款貝多因670外觀涂裝保持了歐洲房車干凈整潔的調(diào)性,拉花造型依舊是老款風格,細節(jié)之處略有調(diào)整,比如貫穿車身的拉花線條變得更窄,更利于展現(xiàn)車側比例;貝多因Scandinavia的LOGO隨處可見,展現(xiàn)出了旗艦車型的尊貴。我們在德福海外官網(wǎng)還找到了另一款銀灰配色,照片效果確實沒有實拍車好看。

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歐洲房車非常強調(diào)輕量化,廂體外墻板為鋁合金板材,底盤采用鍍鋅材質(zhì),配合生活區(qū)輕量化環(huán)保家具木材,最終新車重量控制在了2.2噸。而國內(nèi)某些廠商生產(chǎn)的類似規(guī)格房車,重量都要超過這個數(shù)值。所以選擇房車,不僅要考慮設計、配置、做工,在一些我們看不到的地方還需要深入研究。

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車外配置方面,車頭配備了燃氣罐艙,可存放兩只氣罐,并且匹配了碰撞傳感器和EisEx的DuoControl氣體控制器,避免危險時出現(xiàn)燃氣外漏這樣的二次傷害,內(nèi)側空間放置了22L移動灰水箱。艙內(nèi)底部的鏤空網(wǎng)格除了起到散熱作用外,它還能讓外漏氣體快速下沉排出,避免積存在艙內(nèi)。

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車頭最前部可以看到貝多因670配備的德國愛科底盤套件,包括帶反向自動慣性制動系統(tǒng)的鍍鋅底盤、AAA自調(diào)節(jié)制動器、ACS穩(wěn)定器等。

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駐車休息時,貝多因670底部配有四只大腳駐車支腿以保證車輛穩(wěn)定。實際體驗中,利用原車提供的手搖把操作也比較輕盈方便。

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生活區(qū)主要設施集中在左側,外部設立了冰箱、鍋爐散熱/排氣孔,車尾是凈水箱和黑水箱位置。在廂體頂部和輪拱位置設計了側邊帳專用軌道,如果用戶選裝房車專用側邊帳,配合車門上方的照明燈使用,外部可形成非常完整的戶外露營區(qū)。

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車側的最大變化是車窗已經(jīng)替換成了更加平面的玻璃,風阻系數(shù)更小,同時可以提升車側美觀度。

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相對來說,新車的最大變化是車尾。首先,設計師減少了車尾拉花造型,僅保留兩只尾燈中間的拉花,遠距離看達到了貫穿尾燈的效果。

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新車在下包圍位置選擇了分體式設計,提升了車尾層次感,另一個好處是如果下包圍發(fā)生破損,直接替換相應配件,并不需要大面積維修。

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在車身尺寸方面,貝多因670的長/寬/高分別為8720x2500x2650(mm),車長已經(jīng)超過8米,中置雙軸的設計無論行駛還是駐車都要更穩(wěn)定。

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需要特別說明的是,貝多因670每只輪圈均配有獨立減振器(共4根),濾振能力更好,減輕了內(nèi)部家具的晃動。

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這臺大尺寸拖掛房車雖然已經(jīng)做了輕量化處理,但對牽引車的動力還是有一定要求,廠商建議2.0L排量以上的車型牽引更為合適,根據(jù)法規(guī)要求,還要保證牽引車+拖掛房車的最大總質(zhì)量不要超過4.5噸

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新款貝多因670在布局上并沒有發(fā)生變化,從頭到尾依次是廚房區(qū)、會客區(qū)、主臥區(qū)和衛(wèi)浴間,新車重心前置,降低了拖掛房車高速行駛時出現(xiàn)“死亡搖擺”的概率。

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生活區(qū)內(nèi)部依舊是典型的歐洲房車風格,但與老款車型配色不同,新車型更注重暖色搭配,燈光、布藝、家具板材讓車內(nèi)變得居家溫馨。

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歐洲房車并不喜歡利用電能光源,更多是利用自然光,所以這臺房車的車窗非常多,包括側窗、頂窗,車頭位置的車窗尺寸非常大,可為內(nèi)部提供充足采光。

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貝多因670用到了名為“air plus”的技術,利用車窗、頂柜及地臺預留的縫隙形成簡單的空氣外循環(huán),最終實現(xiàn)車內(nèi)空氣流通。

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廚房采用L型臺面,拐角位置設置成了洗手池,考慮到歐洲飲食習慣,外側配備了電點火三眼爐灶和電烤箱,我們可以利用灶具烹飪多種類食材。

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臺面下方的櫥柜非常豐富,包括專門放置餐具的儲物抽屜、碗具的儲物格等等,剩下區(qū)域我們還可以存放調(diào)料、食材等廚房用品。

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新車裝配了167L賽特福德冰箱,其中包含29L冷凍室方便存儲速凍食品,冰箱上下部分別設置了儲物艙可存放物品。

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Alde鍋爐隱藏在廚房區(qū)與冰箱中間,主要為車內(nèi)提供熱水和水暖,水暖管路遍布地臺內(nèi)部,即使冬季在車內(nèi)光腳也不涼。它最主要的好處是加熱不會讓車內(nèi)變得干燥,同時也會使生活區(qū)每個區(qū)域溫度均勻。

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后方會客區(qū)采用環(huán)繞型沙發(fā)布局,通過圖片不難發(fā)現(xiàn),沙發(fā)拐角位置配備了頭枕,兩側配有沙發(fā)踏更接近家用沙發(fā),舒適性非常不錯。沙發(fā)中間是升降餐桌,無論多人就餐還是圍坐在一起玩牌、做游戲都很實用。

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會客區(qū)頂部配有多組頂柜,柜門的做工到位,密封和輕量化標準符合德福貝多因房車一貫的水準。

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頂柜下方裝配有可移動拆卸的雪糕燈,車窗位置除了內(nèi)嵌的隱私簾外,外側還提供氛圍紗簾。此外,環(huán)繞型沙發(fā)+升降桌支持拼接一張220x110(cm)的床鋪。

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新車主要娛樂設施是電視,原車在會客區(qū)墻面固定了多角度調(diào)節(jié)電視支架,周圍提供相應電源、音視頻線路接口等。

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沙發(fā)后方的儲物柜內(nèi)置230V斷路器、12V保險絲電塊、340W轉換器,該區(qū)域可以看作新車的電路檢修區(qū)。在以前拍攝的老款貝多因670上,內(nèi)部還裝配有特魯馬遠程控制模塊,如果用戶去雪地滑雪,回來時就可以提前開啟全車加熱系統(tǒng)增加舒適性,不過這臺全新車型并沒有選裝遠程控制系統(tǒng)。

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會客區(qū)后方是主臥區(qū),在保護隱私的問題上,用戶完全不用擔心,前后位置的折疊簾和隱私門,將主臥區(qū)劃分成了完全獨立的空間。

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主臥區(qū)配有兩張尺寸為200x85(cm)的單人床鋪,加上會客區(qū)拼床,整臺車預留出了3床鋪可供至少4人休息,這意味著貝多因670更適合二胎家庭或者年輕夫妻+父母的組合。

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會客區(qū)儲物空間除了頂柜,左右床尾同時配有衣柜。

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車尾部是橫置獨立衛(wèi)浴間,中間區(qū)域為固定洗手池,下方設有儲物柜便于存放衛(wèi)浴用品,上方為鏡面柜。

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洗手池區(qū)域右側為衛(wèi)生間,配有賽特福德馬桶,旁邊設有立柜,且內(nèi)部進行了分層處理,可放置衛(wèi)浴用品。

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衛(wèi)生間正對獨立浴室,外部設有隱私玻璃浴門,內(nèi)部采用防水材質(zhì),在墻壁上安裝了淋浴花灑、晾衣架。浴室里設有暖氣,保證浴室在冬季也能達到適宜溫度,旅居中洗完的衣物也可以放在上邊。

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水路方面,貝多因提供70L凈水箱、22L移動灰水箱。廠商針對新款車型還增加了帶加熱和絕緣的42L灰水箱,即使溫度降到零度以下也不會結冰,北方用戶強烈推薦這個配置。

總結:僅僅幾個月時間,德福貝多因670便迎來了改款車型Scandinavia版,變化相對來說并不小。主要集中在外觀升級、增加冬季選裝方案等,很明顯新車型變得更加適應低溫環(huán)境。那么同為廠商指導價81.8萬元售價,大家會選擇一臺自行式房車還是功能更全面的進口拖掛房車呢?(圖/郭豪 文/郭豪)


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