【21RV 欣賞】當(dāng)露營(yíng)車的自由探索遇上前沿的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，會(huì)碰撞出怎樣的火花？英國(guó)Bedeo與法國(guó)Trigano集團(tuán)聯(lián)手打造的ElectriX系列混動(dòng)房車，給出了令人驚嘆的答案。這款被譽(yù)為全球最獨(dú)特的混合動(dòng)力房車，以巧妙設(shè)計(jì)與實(shí)用性能，為戶外愛好者勾勒出一幅環(huán)保與自由并存的旅行畫卷。

ElectriX的核心魅力，在于其全球首創(chuàng)的“輪轂電機(jī)+混動(dòng)系統(tǒng)”組合。Bedeo將115千瓦的電動(dòng)輪轂電機(jī)巧妙植入后輪，搭配37千瓦時(shí)的電池組——更令人稱道的是，電池組被安裝在車廂地板下方，絲毫不侵占車內(nèi)的生活與儲(chǔ)物空間。這一設(shè)計(jì)讓這款B+級(jí)房車輕松實(shí)現(xiàn)100公里的純電續(xù)航，足以滿足城市穿梭、營(yíng)地周邊漫游等場(chǎng)景，安靜無噪的行駛體驗(yàn)讓人與自然的對(duì)話更顯純粹。

而當(dāng)旅程需要延伸，它搭載的菲亞特2.2升MultiJet發(fā)動(dòng)機(jī)便接力登場(chǎng)。140馬力的動(dòng)力輸出配合原有燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓車輛在混動(dòng)模式下爆發(fā)出700-900公里的超長(zhǎng)續(xù)航。無需復(fù)雜操作，只需一鍵切換，既能享受純電模式的環(huán)保與靜謐，又能擁有燃油驅(qū)動(dòng)的續(xù)航底氣，完美適配從城市通勤到跨城自駕的全場(chǎng)景需求。更貼心的是，電池可通過再生制動(dòng)與外部充電雙重方式補(bǔ)能，讓用電焦慮成為過去式。

在設(shè)計(jì)上，ElectriX大膽打破了露營(yíng)車與傳統(tǒng)房車的界限?；赥rigano集團(tuán)旗下Challenger和Chausson品牌的X系列車型打造，它以599厘米的緊湊身形，實(shí)現(xiàn)了堪比大型房車的內(nèi)部空間。聚酯表皮的復(fù)合房車模塊與菲亞特Ducato底盤無縫融合，既保留了露營(yíng)車的靈活操控性，又兼具房車的寬敞舒適，外觀線條流暢，透著一股簡(jiǎn)約而不失格調(diào)的現(xiàn)代感。

車內(nèi)布局更是將“空間魔法”演繹到極致。雙座就餐區(qū)不僅是用餐、休憩的社交中心，還能秒變190×140厘米的舒適雙人床；搭配可升降的同尺寸雙人床，輕松容納四人入眠，滿足家庭出行或好友結(jié)伴的需求。

全寬后置浴室則徹底告別了傳統(tǒng)露營(yíng)車浴室的局促感，額外的空間與精心設(shè)計(jì)的布局，讓洗漱體驗(yàn)更接近居家般的愜意。每一處細(xì)節(jié)都在訴說：實(shí)用與舒適，無需妥協(xié)。

對(duì)于注重環(huán)保的旅行者而言，ElectriX無疑是理想之選。它既能以純電模式穿梭于歐盟零排放區(qū)域，輕松應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)，又能通過混動(dòng)系統(tǒng)降低長(zhǎng)途行駛的燃油消耗，切實(shí)減少碳足跡。正如Bedeo創(chuàng)始人Osman Boyner所言：“這是在生態(tài)責(zé)任與長(zhǎng)途性能之間找到的完美平衡點(diǎn)。”

起售價(jià)99,990歐元（約合78 萬(wàn)元人民幣）。盡管相比傳統(tǒng)燃油版有所提升，但對(duì)于追求高品質(zhì)與環(huán)保理念的消費(fèi)者來說，這份“為可持續(xù)旅行買單”的投入，無疑是值得的。

ElectriX的誕生，不僅是技術(shù)的突破，更是一種旅行態(tài)度的革新——它證明了探索自然不必以犧牲環(huán)境為代價(jià)，自由馳騁與綠色出行可以和諧共生。當(dāng)你駕駛著它穿梭于城市街巷或山野林間，每一段路程都是對(duì)“負(fù)責(zé)任的冒險(xiǎn)”的最佳詮釋。