2007年全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會制定了中國有關(guān)拖掛式房車和拖鉤的標(biāo)準(zhǔn)：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術(shù)條件》。

其中關(guān)于汽車拖鉤的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)與歐式拖鉤完全一致，表明博薩爾汽車拖鉤完全符合中國的有關(guān)法規(guī)要求。

A.1 球頭型式及尺寸要求

球頭型式和尺寸應(yīng)符合圖A.1的要求

圖A.1球頭型式和尺寸

A.2 性能要求

A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術(shù)規(guī)程制造和安裝，操作必須安全。

A.2.2 應(yīng)保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。

A.2.3 連接裝置應(yīng)及時維修并及時更換磨損部件，以保證能正常使用。

A.2.4 連接裝置應(yīng)配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那么主車廠應(yīng)向用戶提供有關(guān)安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產(chǎn)廠協(xié)商后提出。

A.2.5 機(jī)械連接裝置中，凡是由于損壞可能導(dǎo)致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應(yīng)由制造商驗證其是否具備相同強(qiáng)度。

A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點(diǎn)位置應(yīng)滿足主車廠的要求。

A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點(diǎn)上垂直載荷以及連接點(diǎn)位置由主車廠提供。

A.2.8 機(jī)械連接裝置應(yīng)配備安全鏈，其安裝位置應(yīng)保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不干涉制動系統(tǒng)的正常使用。

A.3 試驗要求

A.3.1 連接裝置應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗和功能試驗。

試驗時，連接裝置應(yīng)像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗臺上。固定裝置由制造商規(guī)定，是用于安裝到車輛上的，且具有相同的力學(xué)性能。

A.3.2 連接裝置的強(qiáng)度必須經(jīng)過動力學(xué)試驗和靜態(tài)試驗。

A.3.2.1 動力學(xué)試驗是儀近似于正弦波載荷加載一定量的應(yīng)力循環(huán)來完成，試驗后不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。

如果作用在球頭上的垂直靜態(tài)載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應(yīng)以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。

如果作用在球頭上的垂直靜態(tài)載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應(yīng)以20。作用在連接球頭中心線上。

A.3.2.2 靜態(tài)試驗的試驗力為gX（掛車質(zhì)量X垂直靜載荷/100），保持10s。

提升試驗后，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或?qū)�功能有不利影響的任何永久變形�?/p>