2006年10月的上海，對(duì)于中國(guó)汽車改裝行業(yè)來說，有著特殊的意義——首屆上海國(guó)際汽車改裝博覽會(huì)在世貿(mào)中心隆重舉行。這是當(dāng)時(shí)唯一一個(gè)得到相關(guān)主管部門審批的以汽車改裝命名的博覽會(huì)，博覽會(huì)雖冠以國(guó)際的名稱，但真正參展的國(guó)際品牌只有十幾家，因?yàn)槟菚r(shí)候，國(guó)際改裝品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還處在觀望階段，他們并沒有估計(jì)到中國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)改裝的熱愛和強(qiáng)烈需求。這與3萬人的觀眾量及參觀熱情形成了強(qiáng)烈的反差，觀眾看到的大部分是經(jīng)過簡(jiǎn)單裝飾的量產(chǎn)車，于是，京港日亞展出的重度改裝斯巴魯、EVO便成了展會(huì)的焦點(diǎn)。而奔馳的原廠改裝品牌勞倫士也是大搶風(fēng)頭，占據(jù)了場(chǎng)館中最核心的位置，并用400平方的面積展出了6款原廠勞倫士改裝車。會(huì)后的統(tǒng)計(jì)令人驚訝，奔馳勞倫仕通過4天的展會(huì)發(fā)展了2000萬元級(jí)以上地區(qū)經(jīng)銷商，而京港日亞的改裝客戶也從總部北京發(fā)展到全國(guó)，許多上海的車主驅(qū)車千里到北京改裝。 

單從首屆博覽會(huì)的規(guī)模上來看，著實(shí)不能用大來描述，對(duì)此，組委會(huì)秘書長(zhǎng)秦國(guó)先生坦言，上海國(guó)際汽車改裝博覽會(huì)設(shè)計(jì)的立足點(diǎn)是國(guó)際化與專業(yè)化。對(duì)于一個(gè)剛剛起步的市場(chǎng)，期望它能達(dá)到象北京或上海國(guó)際汽車工業(yè)展的規(guī)模與影響力是不現(xiàn)實(shí)的，中國(guó)改裝展的先期承辦者需要承擔(dān)更多的責(zé)任，包括引導(dǎo)市場(chǎng)、促進(jìn)合作、研究行業(yè)規(guī)范等。首屆改裝博覽會(huì)定位很高，把目標(biāo)鎖定在國(guó)際成熟的汽車改裝品牌，因此，能夠完成從無到有的本質(zhì)轉(zhuǎn)換已經(jīng)實(shí)屬不易。但對(duì)于未來的市場(chǎng)，我們?nèi)员в袠O大的信心。 
目前我國(guó)的改裝市場(chǎng)還沒有一部明確的針對(duì)性管理法規(guī)，政府管理部門的相關(guān)監(jiān)管機(jī)制也尚未健全，因此，引進(jìn)，借鑒，發(fā)展，創(chuàng)新是十分重要的。每年一屆的“中國(guó)國(guó)際汽車改裝業(yè)高端峰會(huì)” 就成了博覽會(huì)不可分割的內(nèi)容，汽車行業(yè)相關(guān)政策推動(dòng)者、產(chǎn)業(yè)研究者以及交通、安全、工商、環(huán)保等領(lǐng)域的專家、學(xué)者及知名企業(yè)代表均在邀請(qǐng)之列�！耙徽挂粫�(huì)”——也作為上海國(guó)際汽車改裝博覽會(huì)的特別格局被固定下來。
可以看出，上海汽車改裝博覽會(huì)作為先行者，其實(shí)更重要的是還承載著教育改裝消費(fèi)文化的功能，汽車改裝文化與技術(shù)包括品牌均來源于國(guó)外，因此，把國(guó)際先進(jìn)的理念和技術(shù)帶到中國(guó)，讓消費(fèi)者真正看到理性意義上的改裝是扶正中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)良性發(fā)展的重要內(nèi)容。組委會(huì)自2006年底，便開始了國(guó)際巡回招商，先后拜訪了德國(guó)、日本、意大利、澳大利亞等改裝業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的知名改裝企業(yè)以及改裝協(xié)會(huì)。于是，在2007年第二屆上海國(guó)際汽車改裝博覽會(huì)上便出現(xiàn)了日本澳德巴克斯、德國(guó)ABT、日本Buddy  Club、WORK、BRIDGEWAY、臺(tái)灣AAI、德國(guó)奔馳、寶馬AC、保時(shí)捷泰赫雅特、美國(guó)CAC等眾多國(guó)際知名改裝品牌的身影。國(guó)際展商參展占到總面積的75%，參展車型包括蓮花改裝車、寶馬哈曼改裝車、凱森奔馳改裝車、阿爾法-羅米歐改裝車、美版福克斯改裝車、日本版道奇概念車、蘭博基尼改裝車、斯巴魯賽車、EVO改裝車、皇冠改裝車、尼桑S14改裝車、本田改裝車等近90款。值得欣慰的是，參展的改裝車均出自國(guó)際知名改裝企業(yè)的規(guī)范改裝，真正讓觀眾全方位了解了改裝的技術(shù)和文化內(nèi)涵，會(huì)場(chǎng)里隨處可以見到國(guó)外客商的身影，這也使得本屆博覽會(huì)向國(guó)際化、專業(yè)水準(zhǔn)邁進(jìn)了一大步。 

距離2008年第三屆上海國(guó)際汽車改裝博覽會(huì)還有幾個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)有來自澳大利亞MOTEC、日本AUTOBACS、日本RECARO、日本Buddy Club、 日本BRIDGEWAY、 德國(guó)GPOWER及Carlsson、威茲曼等十幾家國(guó)際知名改裝廠商（品牌）與組委會(huì)簽約�？偤灱s面積達(dá)到3000平方米。這也預(yù)示著上海國(guó)際汽車改裝博覽會(huì)的國(guó)際影響力越來越大。據(jù)組委會(huì)招商負(fù)責(zé)人介紹，本屆展會(huì)的規(guī)模在前兩屆的基礎(chǔ)上將得到[FS:PAGE]大幅提升，預(yù)計(jì)展出面積將突破25000平方米。 

三年磨一劍，也許這只是一個(gè)開始，但未來似乎并不遙遠(yuǎn)，市場(chǎng)的需求總會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著巨大的拉動(dòng)，展覽會(huì)帶來的不僅僅是商機(jī)，也許更多的是產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。