今年五月的時候,尼古拉汽車發(fā)布了續(xù)航可達到1200英里(約合1930公里)的概念電動卡車Nikola One,F(xiàn)在,該公司又在鹽湖城揭開了氫電半卡的面紗,運營里程依然高達1200英里。這輛8級卡車擁有1000馬力和2000磅-英尺的扭矩。作為對比,來自沃爾沃卡車的D13柴油引擎只有375到500馬力、以及1450到1850磅-英尺的扭矩。
Nikola One 的最大優(yōu)勢是零排放,其采用了氫燃料電池、320-kWh 鋰離子電池、以及純電傳動系統(tǒng)的組合(概念車上共有6個電機,每軸一個)。
此外,由于扭矩可在油門踩到底時瞬間達到峰值,其從0-60mph的加速時間也只需30秒。相比之下,傳統(tǒng)柴油卡車的同等加速時間為60秒左右。
值得一提的是,Nikola One 還可選配一張(或兩張)全尺寸床鋪,一臺40英寸曲面4K屏電視(配合Apple TV),Wi-Fi 與 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)連接,以及一臺全尺寸冰箱、冰柜、甚至微波爐。
告別了柴油引擎的另一大好處,就是更加寬廣的視野。該車配備了全景擋風玻璃窗、多路高清攝像頭、雷達/聲納等傳感器,在消除傳統(tǒng)卡車盲區(qū)的同時、還能夠?qū)崟r監(jiān)測行車狀態(tài)。
當前氫電能源卡車面臨的最大難關(guān),還是加氫站的分布不夠廣泛。不過Nokola Motors已計劃在美國和加拿大境內(nèi)興建一系列的加氫站,并從2018年1月份開始動工。
這364座加氫站將于2019年晚些時候投入運營,預計在15-20分鐘內(nèi)就能給車子加滿能源。當然,普通氫燃料汽車也能夠獲益于此,比如本田的Clarity。
該公司希望能夠在2017年中期實現(xiàn)生產(chǎn),卡車巨頭菲茨杰拉德(Fitzgerald)將為其生產(chǎn)5500輛。如果一切順利,我們將于2020年看到穿梭在洲際公路上的Nikola One。
作者:王海龍
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