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終于來了!環(huán)境部發(fā)布重型柴油車國六標(biāo)準(zhǔn)實施時間表

點擊量:-- 2018-07-03 編輯:王海龍 來源:21世紀(jì)房車

【21RV 新聞】6月22日,生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)”)的公告!吨匦筒裼蛙囄廴疚锱欧畔拗导皽y量方法(中國第六階段)》中明確規(guī)定:自2019年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的燃?xì)馄噾?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求;自2020年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求;自2021年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

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在《公告》中,文件共計373頁,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了第六階段裝用壓燃試發(fā)動機(jī)汽車及其發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限制及測試方法,以及裝用以天然氣或液化石油氣作為燃料的點燃式發(fā)動機(jī)汽車及其發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測量方法。

該標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)的M2、M3、N1、N2和N3類及總質(zhì)量大于3500Kg的M1類汽車及其發(fā)動機(jī)的型式檢驗、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查。

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與GB 17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)與汽車污染物排放限值及測量方法(中國III、IV、V階段)》 相比,主要有13方面變化:

加嚴(yán)了污染物排放限值,增加了粒子數(shù)量排放限值,變更了污染物排放測試循環(huán);增加了非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)排放測試要求和限值(WNTE);增加了整車實際道路排放測試要求和限值(PEMS);提高了耐久性要求;增加了排放質(zhì)保期的規(guī)定;對車載診斷系統(tǒng)的監(jiān)測項目、閾值及監(jiān)測條件等技術(shù)要求進(jìn)行了修訂;增加了排氣管口位置和朝向要求;增加了實際行駛工況有效數(shù)據(jù)點的氮氧化物排放濃度要求;增加了降低原機(jī)氮氧化物排放的要求;修訂了生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查判定方法;增加了新生產(chǎn)車的達(dá)標(biāo)監(jiān)管要求;增加了雙燃料發(fā)動機(jī)的型式檢驗要求;增加了替代用污染控制裝置的型式檢驗要求。

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《公告》中,對M1、M2、M3、N2、N3類車進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定,其中M1類車指的是包括駕駛座位在內(nèi),座位數(shù)不超過9座的載客車輛,如果聯(lián)系到房車底盤來說,大部分自行式房車柴油車底盤滿足這個類別,也就是說房車也將實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)管理。

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《公告》中還顯示,本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)的車輛,應(yīng)在車身明顯位置標(biāo)注“國六”字樣。

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關(guān)于更多《公告》涉及內(nèi)容,請點擊《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》PDF文件

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