【21RV 海外新車(chē)】汽車(chē)界的未來(lái)在智能化、自動(dòng)化和新能源方向，而房車(chē)界相對(duì)發(fā)展稍緩慢，但依然沒(méi)有停下探索的腳步。近日，在德國(guó)舉辦的歐洲國(guó)際房車(chē)展上，海姆豪華品牌德福房車(chē)發(fā)布了全球首款純電動(dòng)拖掛房車(chē)，這意味著整個(gè)房車(chē)行業(yè)在技術(shù)層面邁上一個(gè)新臺(tái)階。目前這款車(chē)還只是作為概念車(chē)展出，預(yù)計(jì)2019年推出量產(chǎn)版本。

▲E.Home Coco拖掛房車(chē)

▲一年前德福推出的E.Home房車(chē)

時(shí)間回到一年前，那時(shí)候德福公司就曾發(fā)布過(guò)一款太陽(yáng)能自行式房車(chē)，在整個(gè)房車(chē)的周身布滿太陽(yáng)能電池板，最大化的利用太陽(yáng)能來(lái)滿足房車(chē)內(nèi)的用電需求。而時(shí)隔一年之后的今天，德福再次發(fā)布了全球首款純電動(dòng)拖掛房車(chē)，這款車(chē)被命名為E.Home Coco，和那款太陽(yáng)能自行式房車(chē)名字大同小異。E.Home Coco車(chē)頂部是全太陽(yáng)能電池板覆蓋，車(chē)身為白綠相間配飾，表明這款車(chē)是清潔能源車(chē)型。

這款德福E.Home Coco拖掛房車(chē)先進(jìn)就先進(jìn)在，它的底盤(pán)鋪設(shè)了80千瓦鋰電池組（據(jù)說(shuō)這個(gè)電池組比在售的特斯拉Model S的電池容量還要大），并在中置軸雙輪上各安裝了一臺(tái)40千瓦的大功率電動(dòng)機(jī)，通過(guò)電池來(lái)驅(qū)動(dòng)雙輪。有人會(huì)問(wèn)，為什么拖掛房車(chē)還要裝電動(dòng)機(jī)？其實(shí)這是德福房車(chē)在新能源計(jì)劃中的一個(gè)范例，通過(guò)雙軸上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)拖掛車(chē)輪可以減少牽引車(chē)的牽引力。舉個(gè)例子：假如沒(méi)有電動(dòng)機(jī)，一款拖掛房車(chē)需要使用1000公斤的力才能拖走，當(dāng)拖掛房車(chē)自身電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，牽引車(chē)只需要300公斤的力就能拖走。

拖掛房車(chē)車(chē)輪安裝電動(dòng)機(jī)的好處實(shí)在太多，不僅能為牽引車(chē)減少負(fù)載，還對(duì)牽引車(chē)的要求降低了，相當(dāng)于一開(kāi)始需要2.0升排量的轎車(chē)才能牽引，那么現(xiàn)在可能1.8升排量的車(chē)就能牽引。不光如此，當(dāng)牽引著該車(chē)在路上行駛，下坡路況還能為電池進(jìn)行充電。

與那款自行式太陽(yáng)能E.home房車(chē)一樣，房車(chē)的一切功能都由E.home coco電力驅(qū)動(dòng)。也就是說(shuō)，為最大程度確保電力自供，不僅車(chē)載電池與屋頂上的光伏系統(tǒng)相結(jié)合，還為高效利用coco密集電池提出了將房車(chē)用作移動(dòng)電力存儲(chǔ)器使用的方法。如果是單人獨(dú)行或者是女司機(jī)出行，有一項(xiàng)功能再人性化不過(guò)了，當(dāng)用戶到達(dá)營(yíng)地時(shí)，卸下拖掛房車(chē)，通過(guò)智能手機(jī)軟件操作系統(tǒng)，這款拖掛在雙軸電動(dòng)機(jī)助力下，自動(dòng)移入營(yíng)位，輕松搞定。（文/21RV王海龍編譯）