【21RV 人物】作為季候風房車的董事長，黃飛騰從2012年進入房車行業(yè)到2018年，度過了整整7年的時光，“七年不癢，正青春”，這7年的時間里，黃飛騰經(jīng)歷了季候風房車的誕生、逐步成長再到如今成為集團性質(zhì)的企業(yè)，過去的所有汗水和淚水成就了他現(xiàn)在面對用戶和合作伙伴的從容和自信，也讓他對房車這個行業(yè)有了更深層次、更獨到的理解。

談及黃飛騰，必須談到兩個事情——季候風和玩車。從小愛自由、愛車的他，車就是他的夢想，他也努力的讓夢想成為現(xiàn)實。一路走來，他個人就買過不下50輛車。甚至他還一度考賽車執(zhí)照，成為了一名賽車手，還曾獲得江西省越野挑戰(zhàn)賽年度總冠軍。如今，隨著事業(yè)轉(zhuǎn)型，心態(tài)的變化，年齡的增長，他開始慢慢的沉淀下來，把所有心事全部都投入到了房車事業(yè)之上。其實，人生兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，最終黃飛騰都沒有離開汽車這個大的行業(yè)背景。

既定目標實現(xiàn)后的滿足感

“小王，你看看這一片地現(xiàn)在都是我們的，目前我們?nèi)�清山房車露營地已經(jīng)初具規(guī)模，接下來還要繼續(xù)改造，以后將會把餐飲、娛樂、休閑、民宿以及房車生活等等整個配套體系都做起來，形成一個閉合的生態(tài)鏈�！秉S飛騰指著遠處的營區(qū)和待規(guī)劃的土地和我說起了營地建設的問題。下午剛剛忙完季候風房車車友年會的黃飛騰難得有一會兒屬于自己的時間，每次看到他都是忙忙碌碌的，時間對于他來說尤顯得金貴。

去年季候風房車投資的三清山華閩季候風房車營地開營，至此，季候風房車又多了一個營地項目，依山傍水，成了人們戶外休閑娛樂的好地方。同時，這也標志著季候風房車正式成為房車露營行業(yè)內(nèi)一家集房車銷售、戶外裝備、售后加裝和營地投資建設及運營為一體的集團性質(zhì)企業(yè)。

“這么大面積的營地，牌面鋪的這么大，投資那么高，如何引流？”我問。當然這是我最關心的問題，也是所有投資人關心的問題，有投入沒有產(chǎn)出，是誰都不可能這樣做的。黃飛騰顯然已經(jīng)看出了我的疑惑，呵呵一笑：“你別忘了，我們?nèi)�清山是國�?A級風景區(qū)，著名的旅游目的地，每天來這里的游客不計其數(shù)，我可以在去往三清山的必經(jīng)之地的路邊架上廣告牌，總會有人看到的，況且我們營地的位置正好在三清山景區(qū)的附近，以后飲食、住宿、娛樂這些項目都可以進行落地，還擔心客流量么？”，我啞然，竟然忽略了三清山5A級景區(qū)這么大的一個流量聚集地。

黃飛騰的自信不是盲目的，一定是深思熟慮再實踐之后的結果。

“大概是在2014年剛進入房車行業(yè)不久的時候，我在想的一件事情是，房車產(chǎn)業(yè)雖然很大但是市場占有率畢竟還小，單純靠房車本身還不足以做大做強自己。所以，我計劃著依托江西現(xiàn)有的一些景區(qū)在3-5年之內(nèi)建設一批露營基地。然而我去過國內(nèi)的一些房車營地之后發(fā)現(xiàn)，他們建設的時候有些本末倒置了，幾乎淪為了房車酒店�！睂Υ�，黃飛騰是略顯無奈的。為了避免“重蹈覆轍”，季候風房車營地和其他房車營地走的路線不太一樣，季候風房車的營地有足夠的營位可以停放房車，然后才是住宿、餐飲和娛樂。其次，只要是在季候風房車購買的任何車型到季候風房車投資下的任何一家營地露營，對露營的車友分文不取。這是黃飛騰在營地運營之初就定下的“規(guī)矩”。

當然他更知道用戶的粘性比賣掉一臺車更具重要性。

“現(xiàn)在4年時間過去了，這些計劃真正按照我當年預想的那樣一步步實現(xiàn)了�！闭f到驚喜之處，不免高興地笑了起來。對于黃飛騰來說，沒有什么比看到自己當年規(guī)劃的項目一步步落地更能讓人興奮和更讓人滿足的了。如今，季候風房車已經(jīng)和正在建設的露營地涵蓋了三清山華閩季候風房車營地、靖安三爪侖季候風房車營地、季候風房車·靖安漁家樂露營地、季候風房車城市露營公園、贛州大余丫山房車營地、軍山湖自駕車旅居車營地和廬山西�！ぜ竞蝻L房車連鎖營地七大營地項目。

做標準化的一流企業(yè)

黃飛騰有野心，更想做一番大事業(yè)，從90年代下海做生意開始就有這種意識，他不想做一個曇花一現(xiàn)的暴發(fā)戶。2012年黃飛騰創(chuàng)立季候風房車進入房車行業(yè)，這種信念愈加強烈，公司要想長遠發(fā)展，就必須在“規(guī)范”上面下工夫。

“我一直要求我的員工一定要規(guī)范自己的工作內(nèi)容，盡可能的去量化，如果他是一名銷售，必須要把所有在售房車的參數(shù)和設備清單了如指掌，每周我都會找技術人員給銷售崗去做培訓，帶到房車里一個細節(jié)一個細節(jié)做拆分講解，直到每一款車都能做到如數(shù)家珍。當他們在銷售環(huán)節(jié)中出了問題，我就要求他們做總結，把每一個出現(xiàn)疏漏的環(huán)節(jié)都認真的寫出來，避免在同一個地方出錯，然后分享給所有銷售人員，形成一個標準化的模式�！边@是黃飛騰對自己員工最基本的要求。

前幾日，季候風房車城市露營公園里來了十多臺房車露營，我說我想去看看，然后就跟著季候風房車露營集團潘娜總經(jīng)理一起去了現(xiàn)場。有一位長沙的車友剛提了一臺進口賓仕盾拖掛房車，還沒有上牌照。由于他們第二天要去三清山參加季候風房車的車友年會，但是上牌照顯然沒那么快，他們等待的非常著急。潘娜總經(jīng)理由于長期和房車打交道，解決銷售房車和上牌照遇到的問題已成為家常便飯，在她的努力下第二天這位車友就拿到了臨時牌照，不到一周的時間就辦理好了車牌，這位車友當時非常感動，對于這件小事我是佩服潘總經(jīng)理的。

“目前房車行業(yè)還沒有規(guī)�；�發(fā)展，當然也無從談及標準化，就像我今天給這位車友辦理牌照一樣，如果全國各地都有一個明確的規(guī)范或者標準，我們?yōu)榭蛻羯吓普站筒挥眠@么麻煩了！”潘總這樣對我說。想想確實如此，阻礙一個行業(yè)發(fā)展最重要的一個因素在于政策導向和標準化的建立和完善。對于從業(yè)者來說，能夠把房車產(chǎn)業(yè)像汽車產(chǎn)業(yè)那樣做成一個標準的行業(yè)，這將是一件太了不起的事情了，季候風房車就是這樣一家正在踐行這種理念的企業(yè)。

沒有標準化就沒有規(guī)模化。

在黃飛騰看來，他非常同意俗語里說的“一流的企業(yè)做標準，二流的企業(yè)做品牌，三流的企業(yè)做產(chǎn)品”這句話。黃飛騰苦心孤詣這么多年，為了的不只是每年賣幾百臺房車這么簡單，他深知自己做企業(yè)，尤其是做房車企業(yè)不能靠運氣，要靠實力，季候風房車最終要做的是成為這種有標準的一流企業(yè)，那時候定規(guī)矩的也將是這種企業(yè)，黃飛騰對此篤信不疑。

要做就做行業(yè)的領跑者

黃飛騰非常在意自己企業(yè)所處的位置，因為季候風房車坐落在江西南昌，和北上廣一線城市的地理位置相比絕非最佳。按照房車產(chǎn)業(yè)的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北方的市場更大，相反競爭也最具壓力。那么，季候風房車如何發(fā)展，作為經(jīng)銷商來說如何才能避免陷入僵局？這是黃飛騰一直在思考的問題。

無疑，走差異化路線才能克敵制勝。

如今房車行業(yè)如火如荼的發(fā)展著，眾多“三分鐘熱度”的企業(yè)也開始進來分一杯羹，有人進來，就得有人出局，這是每個行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。避免同質(zhì)化，唯一能做的就是創(chuàng)新，和別人不同。今年季候風房車提出了一個更高層次的發(fā)展策略——差異化。季候風房車營地為車友會員免費開放是一種差異化，而依托自己企業(yè)內(nèi)部幾年來積累的大數(shù)據(jù)分析用戶，為用戶提供精準的服務也是差異化。黃飛騰告訴我，目前季候風房車將通過售出的戶外裝備和房車整車數(shù)據(jù)來分析其用戶在全國各地的情況，然后將與國內(nèi)各個地區(qū)的4S店或者是售后維修站達成協(xié)議，為用戶們提供最快捷、最便利的售后維修服務網(wǎng)點，解決用戶的后顧之憂�！耙郧白銎髽I(yè)拼的是產(chǎn)品本身的質(zhì)量，如今這種方式越來越弱化了，拼的是服務和理念”，黃飛騰如是說。

在房車行業(yè)里，季候風房車是個領跑者，由于黃飛騰基于行業(yè)的洞察和實踐，使得季候風房車在與市場對接的路上比同行們走得更快。在同行眼里，季候風房車和黃飛騰都有點“怪”，他們總是會有一些和別人不一樣的想法，但事實證明，他們在大多數(shù)時間都將同行甩到了身后。

從最初的房車銷售到裝備加裝、營地投資管理，再到如今的差異化經(jīng)營理念，在理念和實踐上，季候風房車一直走在國內(nèi)同行的前面。

季候風房車給自己的定位就是一個“后來的領跑者”角色。

“搞企業(yè)有點像萬米跑，有人喜歡領跑，有人則愿意跟跑，而季候風房車的角色是領跑。只有這樣才可以逼著自己不斷提高”黃飛騰這樣定位自己。今天的季候風房車，在相當程度上已經(jīng)實現(xiàn)了一部分目標。經(jīng)過7年的積累，以南昌為中心，輻射全國的銷售網(wǎng)絡已經(jīng)初步建立起來，憑借良好的服務形象，逐步確立了自己的企業(yè)優(yōu)勢。（圖文/21RV 王海龍）