最近想買車或賣車的小伙伴們都有點(diǎn)急，畢竟傳言明年1月1日華北五省和廣州、深圳、海南就要開始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。但這兩天畫風(fēng)突變，劇情出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。原計(jì)劃搶跑執(zhí)行的省市都先后打了退堂鼓。

三個(gè)搶跑省市延后

深圳

深圳從2018年11月1日起，就已經(jīng)開始執(zhí)行柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而汽油車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，原計(jì)劃是在2019年1月1日起執(zhí)行。不過(guò)近日，深圳經(jīng)貿(mào)信息委發(fā)出555號(hào)文件，向深圳市政府申請(qǐng)，將國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間推遲到2019年7月1日。

本次深圳經(jīng)貿(mào)信息委的請(qǐng)求主要有兩點(diǎn)：

一，是將汽油車的國(guó)六執(zhí)行時(shí)間，推遲至2019年7月1日，即延后半年。

二，是將二手車的國(guó)六執(zhí)行時(shí)間，推遲至2020年1月1日，即延后一年。

深圳經(jīng)貿(mào)信息委的申請(qǐng)理由，是大多數(shù)汽車廠家，都無(wú)法在年底前實(shí)現(xiàn)國(guó)六車型的正常供應(yīng)，預(yù)計(jì)深圳市會(huì)有80%的汽車經(jīng)銷商（包括平行進(jìn)口車商）將面臨不同程度的車源斷檔，甚至可能會(huì)引發(fā)經(jīng)銷商倒閉潮。

因此，深圳經(jīng)貿(mào)信息委申請(qǐng)，將深圳市的汽油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間，推延到2019年7月1日，跟整個(gè)珠三角地區(qū)一起執(zhí)行。

廣州

廣州市政府不久前已經(jīng)同意，將國(guó)六執(zhí)行時(shí)間推遲2個(gè)月，從1月1日延后到3月1日?qǐng)?zhí)行。

海南

當(dāng)初計(jì)劃在11月1日就開始執(zhí)行國(guó)六的海南省，至今仍未開始執(zhí)行。估計(jì)就算到了1月1日也不會(huì)執(zhí)行，大概率會(huì)推遲到7月1日。

北京

有媒體記者撥打了北京市政府熱線電話了解到，北京市會(huì)在2019年7月1日對(duì)公交、環(huán)衛(wèi)車、以及重型柴油車施行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)提前在1月1日?qǐng)?zhí)行；2020年1月1日起對(duì)輕型燃油車施行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)B階段，A階段是否提前實(shí)施，電話方未予回復(fù)。

成都

成都市，也已經(jīng)確定于7月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)六，跟整個(gè)成渝地區(qū)一起，不會(huì)搶跑。

天津

據(jù)天津市政府工作人員介紹，天津市在11月28日發(fā)布了有關(guān)國(guó)六政策的《征求意見(jiàn)稿》，計(jì)劃自2019年7月1日起實(shí)施。不過(guò)目前天津市仍處于意見(jiàn)征集階段，政策尚未正式落地。

山東

今年8月份，山東省環(huán)境保護(hù)廳要求2019年7月1日起全省實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)了解該政策已正式生效，各地區(qū)將按通知嚴(yán)格執(zhí)行。

三大懸念

懸念一

這里頭最尷尬的就是廣州，假如深圳海南都延后到7月1日?qǐng)?zhí)行，那么廣州就會(huì)孤零零的突在前面，成為第一批省市的唯一成員。

所以廣州會(huì)不會(huì)再度延后？

懸念二

北京若在7月1日?qǐng)?zhí)行，那么“京津冀及周邊地區(qū)”的其余20多個(gè)城市，是不是像原計(jì)劃那樣，會(huì)跟北京綁在一起，從7月1日起開始執(zhí)行？

懸念三

第二批省市里頭，一直沒(méi)有公布最終執(zhí)行時(shí)間的汾渭平原和長(zhǎng)三角地區(qū)，它們最終會(huì)不會(huì)把執(zhí)行時(shí)間延后，比如延后到2020年1月份，成為第三批提前執(zhí)行省市？畢竟第二批執(zhí)行省市的數(shù)目，已經(jīng)變得很多很擁擠，分批分梯度執(zhí)行的作用已經(jīng)很難發(fā)揮出來(lái)。

受國(guó)六影響 車市觀望情緒蔓延

北京已連續(xù)四個(gè)月未公開銷量了�！庇行袠I(yè)人士透露。

歲末年初，本應(yīng)是汽車市場(chǎng)的最后一場(chǎng)銷售盛宴。然而縱觀各地車市，與往年12月份突擊銷售的熱鬧景象形成明顯對(duì)比。受國(guó)六新政影響，原本就處于寒冬之中的2018車市更加冷清，不少消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車也陷入觀望情緒。

“原本計(jì)劃趕在年前買車，但是又擔(dān)心明年國(guó)六政策實(shí)施后，買了新車不能上牌，或者剛開不久又要換車，還是再等等吧！”有消費(fèi)者表示。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行緩沖時(shí)間，是歷次標(biāo)準(zhǔn)中最短的。假如各個(gè)提前執(zhí)行的省市，都能有超過(guò)一年的“續(xù)命期”，消費(fèi)者持幣觀望態(tài)度將暫時(shí)消散，車企、經(jīng)銷商亦有足夠的時(shí)間進(jìn)行更加從容不迫的調(diào)整吧。