【21RV 新聞】目前，拖掛房車在國(guó)內(nèi)銷量平平或者是處于一種停滯不前的狀態(tài)，這其中的緣由恐怕涉及到的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超出我們的想象。關(guān)于持有C1駕照到底可不可以駕駛小型客車牽引旅居掛車這個(gè)大家頻繁關(guān)注的焦點(diǎn)問題，一直得不到證實(shí)。近日，太原中級(jí)人民法院審理了這樣一則案件，這不得不讓我們?cè)僖淮伟涯抗饩劢沟酵蠏旆寇嚨臏?zhǔn)駕政策問題上。

案例如下：2017年5月19日，車主王某在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司投保，保險(xiǎn)期限為2017年5月23日至2018年5月22日。2017年9月2日，車主王某駕駛一臺(tái)小轎車并牽引了一臺(tái)輕型中置軸旅行掛車，從太原去大同，中途因躲避路面障礙物，造成拖掛房車側(cè)翻，車主負(fù)全部責(zé)任。2017年9月22日，車主自行承擔(dān)高速施救費(fèi)3300元，維修車輛費(fèi)29221元，累計(jì)花費(fèi)32521元。但是，中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司表示拒賠。對(duì)此，車主將中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司訴至法庭。

一審當(dāng)中，山西省太原市迎澤區(qū)人民法院認(rèn)為，車主與中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司簽訂的《機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)合同》系雙方真實(shí)意思表示，且不違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，合法有效。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)合同》第八款第二項(xiàng)的約定，駕駛?cè)笋{駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機(jī)動(dòng)車，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。車主駕駛小型普通客車，同時(shí)牽引旅行掛車，與C1駕駛證的準(zhǔn)駕車型不符，屬于《機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)合同》中約定的保險(xiǎn)人免責(zé)情形，故車主的損失不應(yīng)由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司進(jìn)行賠償。綜上，法院駁回了車主王某的訴訟請(qǐng)求。 

車主王某認(rèn)為一院審判不實(shí)，請(qǐng)求之下，二審法院撤銷了原審判決，發(fā)回重新審理，最終車主獲勝，中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司賠付車主因交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失32521元；案件訴訟費(fèi)由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司承擔(dān)。以上就是這則案件的概況，現(xiàn)在我們?cè)賮碇匦驴匆幌逻@個(gè)案件，車主王某勝訴和敗訴的關(guān)鍵在于持有C1駕照到底可不可以駕駛小型客車牽引旅居掛車？

依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》GB7258-2017（2018年1月1日實(shí)施），該文件當(dāng)中新增加了旅居掛車的術(shù)語和定義，旅居掛車是指裝備有睡具（可由桌椅轉(zhuǎn)換而來）及其他必要的生活設(shè)施、用于旅行宿營(yíng)的掛車，包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。中華人民共和國(guó)公安部《關(guān)于規(guī)范旅居掛車上路通行管理工作的通知》【公交管（2015）134號(hào)】明確區(qū)分了旅居掛車與其他載貨掛車，其中載明：旅居掛車與其他載貨掛車在乘車人數(shù)、運(yùn)載質(zhì)量、行車路線、運(yùn)行規(guī)律等方面有著本質(zhì)區(qū)別，各地公安機(jī)關(guān)抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定限制旅居掛車通行高速公路的錯(cuò)誤做法，切實(shí)保障旅居掛車的通行權(quán)利。

本案中，牌照×××機(jī)動(dòng)車行駛證登記的車輛類型為輕型中置軸旅居掛車。其次，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十六條第一款第二項(xiàng)規(guī)定：“小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人”�，F(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中并無對(duì)持C1駕駛證禁止駕駛旅居掛車的限制。即在法律、法規(guī)沒有禁止性規(guī)定，又不危害公共安全的情形下，上訴人王某持C1駕駛證駕駛小型客車牽引旅居掛車未違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。且交管部門亦未因上訴人所持駕駛證與所駕車型不符對(duì)其進(jìn)行處罰。故法院認(rèn)為，上訴人車主王某持C1駕駛證可以駕駛小型客車牽引旅居掛車。

事實(shí)上，通過二審法院的判定，這個(gè)案件已經(jīng)清晰明了，持C1駕駛證是可以駕駛小型客車牽引旅居掛車的。中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司辯稱的乘用車與中置軸掛車組成的車輛屬于乘用車列車，持C1駕駛證不能駕駛乘用車列車，與事實(shí)不符，亦無相關(guān)證據(jù)佐證。

但是，近期一篇《北京交警權(quán)威解讀：開這車上路，小心挨罰！》的文章中，北京交警說到：“如果使用皮卡或者是路虎之類的有牽引資格的車，拖掛一個(gè)有牌的中置軸旅居掛車，不管前面用什么車拖，這個(gè)時(shí)候這車就已經(jīng)變成牽引車了。駕駛證準(zhǔn)駕車型里，只有A2駕駛證可以駕駛牽引車�！�，于是，這個(gè)尖銳的問題又回到了上面這則案例當(dāng)中，中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司太原市分公司辯稱的乘用車與中置軸掛車組成的車輛屬于乘用車列車，即持C1駕駛證不能駕駛乘用車列車的定義。如此，法院的判定結(jié)果就和北京交警的說法完全沖突了，緣何法院判定的依據(jù)和北京交警的判定依據(jù)相差如此之大？全國(guó)的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一？

還有網(wǎng)友向北京交警提出問題，如果持C1駕照牽引了旅居掛車，那么會(huì)怎樣？北京交警給出的答案是“準(zhǔn)駕車型不符，是比照無證駕駛的一個(gè)法條，但因?yàn)槟悴皇羌兇獾臒o證駕駛，所以處罰會(huì)從輕。你比如說無證駕駛要拘留十五天，準(zhǔn)駕車型不符可能就是拘七天�！蹦敲�，如果用戶真的遇到這樣的問題又該如何解決？