【21RV  新聞】房車從出現(xiàn)到發(fā)展再到今天逐漸走向成熟，已經(jīng)走過了100余年的歷程。房車的出現(xiàn)確實(shí)給不少想看看外面世界的人們提供了一個(gè)更好的庇護(hù)所，這樣的夢想大部分人都有，但一臺(tái)配置齊全的房車價(jià)格讓很多人望而卻步�，F(xiàn)在國外一些房車制造商已經(jīng)開始把著眼點(diǎn)放在房車的模塊化設(shè)計(jì)上，這樣不僅可以提高產(chǎn)品生產(chǎn)周期，而且還能把成本降低。

▲HC1

▲HC1

我們?nèi)绻�一直關(guān)注國外房車，那么對(duì)美國Happier Camper這家公司打造的一款名為HC1的小拖掛房車不陌生，它可能是房車模塊化設(shè)計(jì)中的最典型案例。可能大家對(duì)模塊化設(shè)計(jì)沒有概念，最直觀的一個(gè)例子就是小孩玩的樂高積木，我們可以通過自己的想法變換成各種形狀的玩具。Happier Camper這家露營車公司就將這一概念發(fā)揮到了極致，2016年法國露營車公司COMBEING也將模塊化設(shè)計(jì)作為其核心業(yè)務(wù)。

▲Combeing Kit Van 01

我們在很多國外房車上看到的模塊化設(shè)計(jì)套件，內(nèi)含的立方體設(shè)計(jì)重量輕，堅(jiān)固且易于清潔。通過可選的鎖定裝備將立方體固定到房車的廂壁上，以實(shí)現(xiàn)部分固定的布局。顯然，一天當(dāng)中的每個(gè)轉(zhuǎn)換都需要?jiǎng)邮郑�但總體來說對(duì)于動(dòng)手能力弱一點(diǎn)的用戶比較麻煩一些，這也是模塊化系統(tǒng)的局限性所在。而模塊化的優(yōu)勢明顯，它贏得了很多預(yù)算有限但是想享受房車生活的年輕人喜歡，他們只需提供一臺(tái)面包車即可，剩下的交給房車定制化模塊。

▲奔馳斯賓特露營車

在Happier Camper HC1拖掛房車內(nèi)的桌面，臺(tái)面，蓋板和車門等等在模塊化系統(tǒng)當(dāng)中均采用輕量化的材質(zhì)加工而成，這是一種比普通膠合板輕55％的特殊材料，可見打造這種模塊化組件并不是沒有要求，而是需要比較高技術(shù)的。目前這種模塊化系統(tǒng)套件，在一些專注于奔馳斯賓特房車改裝的品牌上也應(yīng)用比較多。模塊化或許是未來的一種趨勢，設(shè)想一下，如果用戶購買一臺(tái)帶有公告的面包車，只需要這樣一個(gè)模塊化系統(tǒng)套件，那么就可以輕松的露營了，這和一臺(tái)幾十萬配置齊全的房車整車相比，也能滿足一部分用戶的需求，或許會(huì)有更大的市場。（文/21rv 王海龍）