【21RV  新聞】2019年11月16日，工業(yè)和信息化部（簡稱工信部）在官方網(wǎng)站公示了申報第326批次的旅居車公告，公示期7天，截止到2019年11月23日。第326批公示申報的旅居車及旅居掛車產(chǎn)品涉及29個品牌38款車型，其中包含30款自行式房車，8款拖掛式房車。詳細列表如下：

●東風牌EQ5040XLJWACDAC旅居車

這款東風牌房車是由東風汽車股份有限公司打造的一款自行式C型房車，它基于東風御風后雙輪底盤改裝，動力方面新車或?qū)⒋钶d一款2.5T或3.0T柴油發(fā)動機，匹配6AMT或6MT變速箱。這款車的整車尺寸為5995×2100×2920(mm)，滿足大部分用戶C本駕駛需要。整車外觀純白色涂裝，新車剛下線緣故，車身沒有拉花，黑色線條從前額貫穿額頭中部，營造出一種懸浮式車頂設計。根據(jù)工信部公示的室內(nèi)布局圖，這是一款后縱置床車型，最大的亮點是車內(nèi)客廳區(qū)域采用類似汽車座椅，底座依然是木材質(zhì)，但能提升乘坐舒適感。

●南風牌NF5033XLJ旅居車

這款南風牌房車由貴州航天特種車有限責任公司打造，它基于福特新全順改裝，外形尺寸為5995×2265×2925(mm)，這款車最有意思的地方在車身的頂部，按照往常的設計，我們很少會在靠近車頂位置開設窗戶。基本上除了B型車采用后開門以外，也極少會有后開門的自行式C型房車，這是因為新全順車體較窄，為了最大化利用車內(nèi)空間，后開門就自然而然的成了這款車的一個亮點。再來說室內(nèi)設計，第一眼感覺車內(nèi)的的空間非常大，甚至出現(xiàn)了頂部有4層的錯覺，最后發(fā)現(xiàn)這款車頂部是反光面設計，把車尾開設的兩個窗戶倒影在了頂部，給人以增大空間的效果。另外就室內(nèi)布局而言，另辟蹊徑，駕駛室設計有3張座椅，生活區(qū)單獨設立一張座椅，配備了餐桌。額頭部分是一張雙人床，而車尾是衛(wèi)生間。先不論設計的優(yōu)劣，這款車倒是讓我們看到了一些創(chuàng)新的地方，總有一些設計者在努力嘗試新鮮的東西，這是難能可貴的。

●旌航牌JJH5043XLJ旅居車

這款旌航牌JJH5043XLJ旅居車是本月旌航房車在工信部公示的一款全新車型，新車基于大通V80底盤改裝，目前我們還不知道這款車搭載的是否為國六底盤，工信部公示資料也并沒有明確的標注。外觀方面，這款車依然采用旌航慣用的經(jīng)典配色和拉花，我們發(fā)現(xiàn)它的車身造型和此前鐵程一代二代車型非常相似。室內(nèi)的布局也和此前的鐵程一代車型保持一致，車尾子母床，客廳雙人對座式卡座沙發(fā)，緊湊型廚房冰箱和和電視機則在副駕駛席后方。嚴格意義上來說，這款大通C型房車就是此前鐵程一代的復刻版本。

●宇通牌ZK5043XLJ8旅居車

這款宇通牌ZK5043XLJ8旅居車是宇通房車最近在工信部公示的一款新車型，新車基于依維柯歐勝底盤改裝，外觀純白色涂裝，小額頭設計，無拓展。車身兩側的開設口可根據(jù)用戶的需要來進行調(diào)整。室內(nèi)方面，依然是宇通家族式的設計風格，原木風格內(nèi)飾，車尾是子母床布局，和目前在售的10周年感恩版車型布局幾乎一致。推測小額頭外觀可能導致額頭床取消，或?qū)⒉捎每蛷d頂部電動吊床替代。

●謹誠牌GRD9010XLJ旅居掛車

這款謹誠牌GRD9010XLJ旅居掛車是由江蘇德興房車制造有限公司打造的一款小型公路版拖掛房車，這款車采用中置單軸設計，車身整體長度僅為4360mm。外觀樣式則采用了美式拖掛房車常用的瓦楞外墻板樣式，整備質(zhì)量僅為800kg。外觀美式風格，室內(nèi)偏向歐式風格，牽引車一側是一張床位，頂部吊柜。車尾廚房和衛(wèi)生間，設計者為會客區(qū)預留了大部分空間，這里用來安置雙人對座式座椅，墻壁上是帶導軌的活動餐桌。出乎意料的是，如此小的拖掛房車，內(nèi)部還加入了衛(wèi)生間，雖然空間緊湊，倒也算得上是五臟俱全。

總結：工信部第326批次旅居車公示當中，共計38款新車，除了這款南風牌旅居車以外，其他車型還是偏向中規(guī)中矩，在創(chuàng)新力上，國產(chǎn)品牌還需要進一步提升。目前國六排放進程在全國各地有序推進，汽車廠家也都在不斷的推出國六底盤車型，當前市場上能夠看到的國六底盤有大通2.0T版本V80輕客底盤，新世代全順、進口依維柯New Daily，新全順，長城風駿6，大通V90等，而我們比較關心的依維柯歐勝國六在上個月正式發(fā)布，但是用于改裝房車的3.0T車型目前還沒有消息，如果大家比較關注國六依維柯房車，不妨再等等。（文/21rv 王海龍）