【21RV 用車】前段時(shí)間我們介紹了兩款海外亮相的越野四驅(qū)房車，不過(guò)就目前來(lái)看，這些車還是離我們有些距離，難道說(shuō)國(guó)內(nèi)就沒(méi)有合適的越野四驅(qū)房車了嗎？當(dāng)然有，而且價(jià)錢相對(duì)來(lái)說(shuō)更合適，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)5款國(guó)內(nèi)適合做越野房車的底盤。

1 長(zhǎng)城汽車炮房車專用底盤

僅為覽眾房車提供底盤，不對(duì)其它廠商供給

2019年長(zhǎng)城汽車旗下全新皮卡車型——炮亮相上海車展，從整體風(fēng)格看，長(zhǎng)城炮脫離了以往我們對(duì)皮卡工具車的認(rèn)知，新車開始主打商務(wù)風(fēng)格。配置層面，長(zhǎng)城炮配備豐富的輔助駕駛功能及舒適性配置，與常見的乘用車形式類似，更有利于皮卡初體驗(yàn)者上手。

當(dāng)然，長(zhǎng)城炮還兼顧著出色的越野能力，包括2.0T的柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，采埃孚8AT變速箱或手動(dòng)變速箱加持，除此之外用戶還可在智能四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上選裝牙嵌式前/后差速鎖，脫困能力進(jìn)一步提升。

覽眾自由炮房車就是一款基于長(zhǎng)城炮底盤打造而成的C型房車，為了適應(yīng)房車廂體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)城炮后橋進(jìn)行了加寬處理。而在外觀設(shè)計(jì)上，覽眾自由炮擁有不錯(cuò)的離地角、接近角和最小離地間隙，這也可視為越野房車的硬性指標(biāo)，配合合適的動(dòng)力輸出、傳動(dòng)系統(tǒng)及四驅(qū)系統(tǒng)，覽眾自由炮房車還是可以應(yīng)對(duì)輕度越野環(huán)境。

作為一款C型房車，輕量化和整體性同樣值得關(guān)注，比如輕量化上裝可減輕車輛負(fù)載，脫困能力更輕松。不過(guò)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)房車底盤包括長(zhǎng)城炮的后懸架均為鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，雖然承載能力更強(qiáng)，但懸架緩沖性能一般，行駛時(shí)懸架振動(dòng)較大，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)使用車身還會(huì)受到?jīng)_擊。

2 上汽大通MAXUS T90

指導(dǎo)價(jià)：12.98-21.98萬(wàn)

上汽大通MAXUS T90是上汽大通MAXUS全新皮卡車型，中文命名“上汽�！�，作為旗下皮卡系列的旗艦產(chǎn)品，新車采用上汽大通MAXUS最新家族化前臉設(shè)計(jì)，“智聚八方”進(jìn)氣格柵看上去精致豪華，氣場(chǎng)十足。在燈光方面，分體式大燈中上部為轉(zhuǎn)向燈和日行燈，下方為遠(yuǎn)近光燈，光源全部為L(zhǎng)ED，具有不錯(cuò)的科技感。在內(nèi)部配置層面，新車配備斑馬智行VENUS系統(tǒng)及豐富的被動(dòng)安全配置，以保證車內(nèi)乘客娛樂(lè)、安全方面的需求。

上汽大通MAXUS T90配有電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，用戶可選裝后橋差速鎖。動(dòng)力方面，新車提供2.0T柴油（單增壓、雙增壓）、汽油版本，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雙增壓版本的最大功率為218馬力，最大扭矩可以達(dá)到500�！っ�，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。

上汽大通MAXUS探索家T90是基于T90皮卡底盤打造的原廠C型房車，（目前暫不確定高配雙增壓版本會(huì)不會(huì)提供給其它房車廠商），很明顯探索家T90的外觀已經(jīng)強(qiáng)調(diào)出了硬派越野調(diào)性，比如底盤周圍的黑色防剮蹭包圍、越野風(fēng)格輪圈/輪胎。

特別是車尾后方的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，備胎、后儲(chǔ)物艙造型實(shí)用且有設(shè)計(jì)感。另外，該房車的接近角可達(dá)28°，離去角27°，作為一款越野房車它的通過(guò)性值得看好。

上汽大通MAXUS T90底盤在硬件表現(xiàn)上與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大多數(shù)皮卡車型保持一致，亮點(diǎn)在于不同的動(dòng)力版本，可為用戶提供多項(xiàng)選擇，而在配置層面，智能、安全的理念也在上汽大通MAXUS T90體現(xiàn)了出來(lái)。

3 江西五十鈴D-MAX

指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.78萬(wàn)元

全新升級(jí)的江西五十鈴D-MAX在外觀設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，前臉造型逐漸演變成了兼顧商務(wù)屬性的皮卡車型，相信全新D-MAX改裝成一臺(tái)越野房車，顏值也是加分項(xiàng)目。

作為一款合資車型，江西五十鈴D-MAX相比長(zhǎng)城炮、上汽大通MAXUS T90在配置層面稍顯遜色。動(dòng)力上，新車僅提供1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，部分城市上牌也會(huì)受到限制，不過(guò)從數(shù)據(jù)看，163馬力、360�！っ椎谋憩F(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校水平不錯(cuò)。

在越野能力方面，新車提供博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可通過(guò)電控調(diào)節(jié)兩驅(qū)/低速四驅(qū)/高速四驅(qū)三擋，尤其在低速四驅(qū)狀態(tài)下，扭矩可放大2.48倍。

D-MAX同樣是很多房車廠商選擇的對(duì)象，其中單排座版本廠商可以改裝成升頂房車或者C型大額頭房車，除此之外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有一些雙排座底盤改裝C型大額頭房車的案例，它的承載人數(shù)更多，但前排進(jìn)入生活區(qū)可能會(huì)受到限制。

國(guó)內(nèi)大多數(shù)皮卡底盤都會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，而且現(xiàn)在主流的商用車廠商制定了主打商務(wù)產(chǎn)品策略，舒適性、安全性配置無(wú)限接近乘用車，這也讓用戶在駕駛途中變得更輕松。不過(guò)以皮卡底盤打造的C型房車，在極端情況下更考驗(yàn)上裝與車身的整體性，長(zhǎng)時(shí)間極限駕駛難免會(huì)對(duì)廂體產(chǎn)生損傷。

介紹完適合做C型房車、升頂露營(yíng)車的3款皮卡車型后，接下來(lái)我們來(lái)看看兩款主打越野風(fēng)格的B型房車底盤。

4 南京依維柯Ouba

指導(dǎo)價(jià)：29.01-36.89萬(wàn)

依維柯Ouba初期命名NJ2045，它是上世紀(jì)90年代初期基于依維柯VM 90軍用車打造的民用車型，最早該產(chǎn)品也是為了應(yīng)付高強(qiáng)度野外環(huán)境誕生出的軍用載具�，F(xiàn)目前，該車型已經(jīng)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)20多年的生命周期，整個(gè)過(guò)程僅進(jìn)行了幾次年度小改款，時(shí)至今日NJ2045也沒(méi)有完成換代。

這就導(dǎo)致依維柯Ouba與當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)脫軌，雖然價(jià)格堅(jiān)挺在30萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，但配置明顯不如同價(jià)位的輕客底盤，所以這款產(chǎn)品更像是為情懷買單，不過(guò)南京依維柯Ouba的硬件條件也確實(shí)是改裝越野房車的好坯子。

首先外觀層面，原廠狀態(tài)下的依維柯Ouba更像一臺(tái)改裝車，比如車頭位置的金屬前保險(xiǎn)杠、A柱涉水喉、全地形輪胎等。在車身尺寸上，2800mm軸距的車型車身長(zhǎng)度為4855mm，3310長(zhǎng)軸距版本車長(zhǎng)可以達(dá)到5995mm，如果改為7座以下的房車，C本依然可以駕馭。

動(dòng)力方面，南京依維柯Ouba搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力，最大扭矩300�！っ�，剛剛上市的新款車型還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)單從數(shù)據(jù)看，新車和同價(jià)位競(jìng)品輕客的確存在一定差距�；氐皆揭芭渲蒙�，依維柯Ouba搭載機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且配備了前/后差速鎖結(jié)構(gòu)，必須承認(rèn)的是純機(jī)械結(jié)構(gòu)在極端環(huán)境下更為可靠，而且這也是同價(jià)位車型中很難見到的越野配置。

依維柯Ouba更適合改裝越野調(diào)性的B型房車，新車車內(nèi)提供豐富的空間便于廠商重新規(guī)劃布局，不過(guò)受動(dòng)力所限，內(nèi)部設(shè)施還需做到輕量化，廠商要在保證車輛允許載重的范圍內(nèi)盡可能避免動(dòng)力不足的情況發(fā)生。

5 瓦滋旅行者

預(yù)售價(jià)15.88萬(wàn)

國(guó)內(nèi)配備四驅(qū)系統(tǒng)的微面車型少之又少，瓦滋旅行者在國(guó)內(nèi)上市后，也會(huì)成為Vanlife車型的新選擇，目前預(yù)售價(jià)15.88萬(wàn)元。

在設(shè)計(jì)上，瓦滋旅行者堅(jiān)持戰(zhàn)斗民族復(fù)古面包車形象，在用料和做工方面更像上世紀(jì)的產(chǎn)物，絲毫沒(méi)有當(dāng)下汽車強(qiáng)調(diào)的細(xì)膩扎實(shí)，那么如果將其打造成Vanlife房車，自然會(huì)產(chǎn)生類似大眾復(fù)古面包車的趣味性。

新車的車身尺寸為4390x1940x2064mm，車身緊湊易于駕馭，同時(shí)軸距2300mm，也更容易應(yīng)對(duì)越野環(huán)境，另外不足6米的車身結(jié)構(gòu)同樣符合C本駕照要求。而瓦滋旅行者的缺點(diǎn)也更明顯，設(shè)計(jì)師需要在有限空間內(nèi)預(yù)留功能區(qū)域，想必最后成品相比一般的B型房車要縮減不少。

配置層面，瓦滋旅行者內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電子設(shè)備稀少，一些娛樂(lè)配置只能通過(guò)用戶自己加裝。不過(guò)，預(yù)想在極端環(huán)境下生存，往往結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品不易壞，而且維修難度更低。

在越野能力上，瓦滋旅行者采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了純機(jī)械的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可通過(guò)雙桿分動(dòng)箱切換兩驅(qū)/高速四驅(qū)/低速四驅(qū)，值得一提的是后橋新車配備了差速鎖結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，瓦滋旅行者搭載2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放要求，最大功率147馬力，最大扭矩230�！っ祝�變速箱僅提供5擋手動(dòng)變速箱。

國(guó)外有一些瓦滋旅行者改裝Vanlife房車的案例，比如圖片所示的瓦滋旅行者越野風(fēng)格房車或者更具實(shí)用價(jià)值的升頂房車，內(nèi)部精細(xì)程度與整臺(tái)車形成了鮮明對(duì)比，甚至部分車型還植入了會(huì)客區(qū)、廚房區(qū)等。

瓦滋獵人在硬件配置上更勝一籌，尤其是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單粗暴，可適應(yīng)極端環(huán)境，不過(guò)車體空間有限是這臺(tái)微面的最大問(wèn)題。

相比皮卡車型，B型車沒(méi)有后加裝的上裝結(jié)構(gòu)，整體感更好，應(yīng)對(duì)越野路段也要顯得強(qiáng)勢(shì)些，不過(guò)國(guó)內(nèi)四驅(qū)底盤選擇較少，而且在售車型的配置普遍不如商務(wù)皮卡車型，至于偏弱的動(dòng)力調(diào)校，后期輕量化家裝還需花費(fèi)一些成本。

總結(jié)：越野房車并非真正可以適應(yīng)超強(qiáng)度極限環(huán)境，尤其是內(nèi)部的家具經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間顛簸，難免會(huì)產(chǎn)生脫膠、松散問(wèn)題，當(dāng)然越野房車也有強(qiáng)于其它房車的優(yōu)勢(shì)，比如四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)雨雪路段安全性更高，同時(shí)應(yīng)對(duì)泥濘、簡(jiǎn)單交叉軸測(cè)試脫困能力顯著，如果用戶選擇較長(zhǎng)的旅居路線，越野房車的通過(guò)性必然要強(qiáng)于普通房車。