【21RV  百科】房車在國內(nèi)發(fā)展的近20年時間，從增長率來說獲得了突飛猛進的成果，但從保有量來看依然是小眾產(chǎn)品。每天從不同平臺我們看到的數(shù)據(jù)，人們對房車還是非常陌生。本次，我們從2021年1-10月份全國房車上牌數(shù)據(jù)中截取一部分，就拿底盤類型來簡單說說，我們現(xiàn)階段在選擇房車方面有哪些底盤類型可選。

就2021年1-10月份房車市場上牌數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)依維柯歐勝底盤占比37%，遙遙領(lǐng)先其他底盤車型，目前還是主力；上汽大通V90占比20%；依維柯歐勝和上汽大通V90兩個品牌的底盤在國產(chǎn)自行式房車中占據(jù)半壁江山，同時，福特新全順（V362）底盤依托于較好的操控和汽油機的屬性，贏得了眾多城市通勤和旅行雙重需求的用戶，占比進一步提升。上汽躍進H500以及H300也憑借空間和性價比優(yōu)勢，逐漸成為平頭輕卡房車的不二之選。大熱的長城炮底盤，雖為覽眾房車獨家使用，截至目前也憑借出色的四驅(qū)輕越野屬性打出了一片天地。我們通過對房車底盤的Top 10來簡單說說。

Top 1：依維柯歐勝

2017年由依維柯寶迪換代而來的依維柯歐勝在近幾年當(dāng)中穩(wěn)居房車改裝底盤榜首，不論是廂式貨車底盤還是二類貨車底盤都有著非常高的使用率，在今年前十個月的房車上牌量中占比達到了37%。就目前房車改裝市場來說，拋開國外房車專用底盤之外，依維柯歐勝仍然是最適合改裝房車的底盤。優(yōu)勢非常明顯：1.動力方面，搭載3.0T柴油發(fā)動機，匹配的是采埃孚8AT變速箱，動力強勁，換擋平順，這一套黃金動力組合在其他同級別底盤上是非常少見的；2.整車的結(jié)構(gòu)，采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，帶有大梁，后橋為鋼板彈簧懸架，具備強大的承載能力；3.后期改裝空間大，依維柯歐勝非常適合后期再升級，比如增配后空氣懸架，甚至是第三方改裝四驅(qū)系統(tǒng)；4.維修保養(yǎng)較為方便，國內(nèi)依維柯4S店鋪廣泛，如果是房車底盤問題可以直接尋找依維柯4S店進行維修保養(yǎng)。

Top 2：上汽大通V90

上汽大通V90這款底盤從2019年才上市，經(jīng)過短短的2年時間躍居房車底盤第二的數(shù)據(jù)確實很可觀，上汽大通V90的出現(xiàn)彌補了上汽大通V80所不能滿足的市場空缺，從單一的輕客車型到現(xiàn)在兩款車型同時齊頭并進。上汽大通V90的優(yōu)點：1.更接近乘用車的駕駛感受，操作更為便捷；2.動力系統(tǒng)不俗，它搭載一款2.0T柴油發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m，這在2019年依維柯歐勝還沒有正式切換到國六時代，V90的賬面數(shù)據(jù)比依維柯歐勝還要略高一些；3.上汽大通V90同時提供廂式貨車和二類底盤，用于各大改裝廠的B型房車以及C型房車的改裝，尤其在B型房車當(dāng)中，提供前驅(qū)/后驅(qū)等驅(qū)動車型，同時能夠選擇后單胎和后雙胎車型，豐富的配置選項贏得了不少用戶喜歡；4.智能系統(tǒng)更全面，上汽大通V90配備了比歐勝更多的安全輔助系統(tǒng)，包括四輪胎壓監(jiān)測、原廠房車還有ADAS智能輔助系統(tǒng)，這些是歐勝所不能比的。

Top 3：福特新全順

福特新全順這款車主要集中于B型房車市場，C型房車占比并不是特別大，但也有個別廠家在生產(chǎn)。福特新全順這款車最大的優(yōu)勢在于它有汽油版本，在北京等一些限制柴油車的城市，汽油版本相對來說要友好一些，可以上北京牌照是很多用戶的首選。新全順一般首選為B型房車的改裝，空間緊湊，尺寸大小合理，既能作為通勤車輛也能作為露營車的屬性來使用，一車多用是新全順房車最好的市場定位。動力方面，新全順搭載一款2.0T汽油發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大功率202馬力，動力充沛且底盤扎實，尤其是它不需要像柴油車那樣添加尿素，這也省心、省事不少。

Top 4：上汽大通V80

自從上汽大通V90發(fā)布之后，基于上汽大通V80底盤改裝C型房車的廠家少之又少，多集中于B型房車的改裝。上汽大通V80分為標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率兩個版本，高功率版本為上汽大通V80 Plus，雖然都是2.0T柴油發(fā)動機，標(biāo)準(zhǔn)功率版本只有127馬力，峰值扭矩320N·m，而高功率版本功率達到了139馬力，扭矩330N·m。這款底盤同時提供短軸版本和長軸版本，當(dāng)然還有無中門版的廂式貨車，為我們提供了豐富的選擇。上汽大通V80的定位比上汽大通V90略第一個等級，售價方面也略低。

Top 5：上汽躍進H300/H500

從2020年開始，國內(nèi)平頭輕卡房車初露鋒芒，以上汽躍進快運H系列為主導(dǎo)，很快在國內(nèi)多了起來。目前，上汽躍進快運系列H300和H500是房車改裝廠最為青睞的兩款輕卡底盤，由于各個廠家制造成本不同，對應(yīng)市場價格基本在25-38萬區(qū)間。H300和H500區(qū)別在于：1.H300為油剎，H500為氣剎（啟動時先充氣才能正常行駛）；2.H300輪距比H500略窄，承重方面H500能達到6噸級別，比H300高一些；3.H300采用100升塑料油箱，而H500為鋁合金130升油箱。其他方面兩款車基本一致，匹配的都是6AMT變速箱。動力方面，常見的H300搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m。而H500搭載的是一款2.8T柴油發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩400N·m。H500也能選配3.0T柴油發(fā)動機，動力更強勁一些。

Top 6：北汽興運G6

北汽興運G6這款車型出現(xiàn)到房車底盤上牌的前10是出乎很多人意料的，這是一款能見度極低的車型，它即便是在貨運微卡市場也名不見經(jīng)傳，然而在本年度前十個月上牌數(shù)據(jù)中達到了236臺。北汽興運G6是一款微卡車型，搭載一款1.5升汽油發(fā)動機，最大功率為85kW（116馬力），與發(fā)動機相匹配的是東安5速手動變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，動力雖小，要求不高基本夠用。這款底盤改裝成的房車普遍為C型房車，長度接近6米，高度在2.8米左右，空間比B型房車大，當(dāng)然這不是最大的亮點，最吸引人的是它的售價，普遍保持在9.98萬起售，僅僅這一點就能讓不少囊腫羞澀卻依舊懷有詩和遠(yuǎn)方的用戶買單。

Top 7：長城炮

長城炮是今年皮卡房車中熱度最高的一款底盤車型，它可以用一枝獨秀和獨領(lǐng)風(fēng)騷來形容，這款底盤車型只提供給覽眾房車改裝，其他改裝廠根本沒有機會，憑借扎實的皮卡房車制造經(jīng)驗，覽眾自由炮果然一炮而紅。這款自由炮單車型基本上貢獻了覽眾房車全年KPI的一大部分。這款底盤由長城汽車專門為房車進行調(diào)校，加寬輪距，提高了離地間隙。搭載2.0T汽油/柴油發(fā)動機，匹配8AT變速箱，適配博格華納四驅(qū)系統(tǒng)可適應(yīng)一定程度的越野路況。走的遠(yuǎn)、玩的更深入是這款車帶給用戶最直接的價值。

Top 8：五菱系列（Q500/S200/S300）

五菱在人們心中是神車的代表，也是性價比的代稱。今年前10個月，五菱底盤房車上牌量達到了170臺，總數(shù)據(jù)并不算特別亮眼，但總歸進入了前十的序列中。五菱這次是以全家桶的形式上榜的，包含了五菱S200、S300客車和Q500客車三款車型，五菱S200和S300都是后雙胎的客車形式，內(nèi)部空間較大，但是前臉造型并不那么耐看，升級之后的S300整體提升了不少，前臉飽滿一些，大燈換成了全LED光源，配備點陣式進氣格柵。S200和S300搭載同一款動力總成，2.4T柴油發(fā)動機，最大輸出功率為103kW，峰值扭矩為350�！っ�，采用5速手動變速箱和AMT變速箱。五菱Q500這款車比較接近日本的K-car風(fēng)格，造型呆萌小巧，它搭載的是一款1.8升自吸汽油發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，最高功率98kW，峰值扭矩178N·m。

Top 9：福特V348（新世代全順Pro）

福特新世代全順是一款非常經(jīng)典的老車型，也經(jīng)常被房車改裝廠改裝成B型房車和C型房車，目前新世代全順中期改款，新車型被冠以新世代全順Pro的新名字，改款之后的新車型在前臉部分也進行了比較大幅度的調(diào)整，開眼角式的前大燈和前格柵融合在了一起，并且在頭燈造型上也更加犀利一些。鹵素?zé)粼吹那按鬅粼谳p客中使用最多，而像自動頭燈也是首次出現(xiàn)它身上。廂式車型提供低、中、高頂版本，按長度分為短軸、長軸和加長軸版本用來滿足不同用戶的選擇。當(dāng)然，新車增加的還不止這些，升級的中控臺，搭配了10.1寸的液晶顯示屏幕。動力總成，還是搭載舊款車型2.2T柴油發(fā)動機，新增了6AMT變速箱，這是一次比較大的進步。不過和同級輕客對比，沒有AT變速箱，始終是一個遺憾。

Top 10：五十鈴D-max

五十鈴D-max依舊活躍在皮卡房車圈里，原本該車搭載的是一款3.0T柴油發(fā)動機，在國五切換國六的過程中，因排放原因，改成了1.9T柴油發(fā)動機，動力上相比之前弱了不少，改裝成房車之后隨著重量增加，行駛途中動力會有些疲軟，如果不講究提速等原因，這款底盤基本上夠用。五十鈴D-max后期改裝空間也非常大，比如：升高底盤、改裝AT輪胎、改裝金屬保險杠、加裝輔助燈、安裝絞盤等等。五十鈴D-max搭載的前置四驅(qū)系統(tǒng)還是很不錯的，尤其是重度改裝之后，可滿足一般的越野路況。傳動系統(tǒng)匹配6AT和6MT變速箱，選擇比較豐富。

總結(jié)：以上車型是根據(jù)2021年車管所1-10月份上牌數(shù)據(jù)的前十，當(dāng)然還有一些沒有提到的底盤，比如五十鈴700P輕卡、上汽大通T系列皮卡、汕德卡重卡、金旅考斯特、福田風(fēng)景G9、金杯面包車等等這些，當(dāng)我們認(rèn)真去羅列一番這些底盤車型，發(fā)現(xiàn)數(shù)量著實不少，而真正意義上的房車專用底盤卻幾乎沒有。如果對比一下歐洲房車市場，菲亞特仍然是保有量最大的專用底盤車型。所以，我們的市場前景是一致看好的，但需要各種資源整合，朝著標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。