這趟不間斷房車旅行的第 110 天，我們從徐聞港坐輪渡🚢進入海南島。順時針繞島一周，19 天后從秀英港返回大陸。期間在三亞后海灣，靠近鐵爐港這一端呆了兩晚，也算是休整。我們還是走得多，停得少。通�！昂蝤B們”一呆就是三個月，我們這算是匆匆走過。

但是相比很多人，我們也算深度游。

不過，海南之行，有很多和原來預想不一樣的地方。有不少失落😥。

1 人工島侵占了夢中的沙灘

9 年前，時興騎單車旅行。那一年我們環(huán)了青海湖、金門、千島湖。海南東線也是這一年完成的。

當時我和老婆騎到文昌東郊椰林一帶時，發(fā)現(xiàn)這里環(huán)境特別好，適合帶爸媽過來度假養(yǎng)老🏕。沙灘也很美。雖然不是沙子細膩、碧浪濤聲的那種，但屬于視野開闊、滿地珊瑚、無盡寶物的那種。

前一晚，我們駐車在東北邊的棋子灣。一早導航到東郊椰林。這里還是和以前一樣，椰子成林，椰子價格實惠。才問第一家，我們覺得價格不錯，就先來 6 個椰子。

9 年前的騎行路線，我有用 GPS 保存下當時的軌跡，所以可以準確找到那片海灘。

可是，我卻被攔在一片工地外，似乎這里已經(jīng)是某房地產(chǎn)的了。不過，這也不重要，重要的是，當我們繞過這塊地，來到當年軌跡所在的地方的時候，驚訝地發(fā)現(xiàn)，原本的沙灘變成綠樹林。海面之上還出現(xiàn)一座人工島。

詢問作業(yè)貨車通道旁的工作人員，才得知，大約四年前，這里吹沙填海，就有了這座人工島，現(xiàn)在島未建成，就要準備拆掉了。要全部恢復，包括原本沙灘位置的這片樹木。

這一切變化，可能源于“中央第三生態(tài)環(huán)境保護督察組”的督察報告。海南省有多輪整改落實。

要求就是“項目全部拆除，恢復建設前原狀”。

可能我們下次再來，能看到印象中的那個椰林灣了吧？

我們其實也好奇，這個人工島項目如果真建起來會是什么？是酒店，度假村還是什么？但確實還不如保持原樣好了。畢竟生態(tài)是相當脆弱的。毀了再恢復，需要很長時間。

但現(xiàn)存的沙灘上，依然有很多珊瑚。這和以前是一樣的。

我問媽媽，這地方度假養(yǎng)老怎樣？她搖搖頭。

2 租不到板子，空有一波波好浪

在石梅灣的傍晚，我疏忽大意。一般情況下，耳朵進水后，把頭側向進水耳朵的那一邊，然后單腳輕輕地跳幾下就解決了。但是呢，我跳的時候，把眼鏡給弄掉了。當時浪大且急，0.01 秒后，眼鏡就不見了。心情不好，當晚開夜路去了不到 10 公里外的日月灣。想在日出時分沖個浪，沖出一身好運氣🍀。

去日月灣，主要的目的是沖浪🏄。日月灣是少有的沖浪勝地，諸多重要賽事也在這里舉行。

我們老家開車 50 公里也有一個浪況合適的海灘。之前在斯里蘭卡的 Mirissa Beach，看到有人在沖浪。我也租了塊板想自己玩，但是沒想到，這項運動有點難。于是在老家買了塊沖浪板，找了個教練教我。這樣，再去海南時，就有機會浪一把。

▼日月灣海里的浪人、

▼我以為的沖浪🏄日子

▼當天上午的日月灣，恰好有海南隊的隊內賽

但是，沖浪店卻不租給我板子。條件也很簡單，要么是在店里學的，要么有自己獨立抓浪的視頻。可惜半桶水的我也沒有視頻來舉證。所以只能錯過了。

這遺憾大著了。我們老家的水還是黃黃的，這里是深藍、淺藍的。我們那得挑時間才有好浪，這邊常有。從 10 月到 4 月，都是適合沖浪。

后來去后海，那里的沖浪板隨便租，價格也便宜。但不說是教學板，連下腳的地方都沒有，沙灘邊全是人，浪也很小。所以，來海南沖浪這件事，我沒有提前準備好，也是失落。倒是這片后海灣另外一頭的營地倒也算鬧中取靜。海水清澈、坡度平緩，小朋友們很喜歡這個海灘。

▼下餃子的“浪人”

▼灣的另外一頭，人就少了許多

▼在石梅灣玩耍

3 三亞，幾乎沒有海邊的駐車地

從文昌過來，包括棋子灣、春園灣、石梅灣、日月灣，我們都能輕易找到離海近的駐車地。也聽朋友說三亞有很多房車。想說即便三亞某些停車場不歡迎房車，但畢竟從東邊的海棠區(qū)到西面的崖州區(qū)足足有 70 公里，難道沒有一處可以駐車的海邊營地？

在 app 上沿著海岸線一個個窩窩點過去，大體的反饋是，三亞灣全線不讓停。

我不清楚車友們都去哪了。

這天，我從陵水縣清水灣離開后，往三亞方向開去。

先是「清水灣旅游區(qū)游客中心」，看有房車停在這，我想應該很 OK 的啦。但是我剛停好車，就有工作人員過來說，這里不讓過夜。我說，這不已經(jīng)停著一輛車了嗎？她說，馬上也要開走了。我立即導航下一個駐車點。這時，那臺車的車主過來告訴我，跟他走，他知道一個地方。

于是我跟著他，小幾公里后，我們進入游艇碼頭的停車場。停車場很空，不過，已經(jīng)有兩三臺房車了。就在我們停好車的半小時內，陸續(xù)又來了十來輛房車。原來這個停車場是晚上可以停，第二天一早必須離開。而有些停車場是白天可以停，晚上得清場。候鳥不但分季節(jié)，還分白天和黑夜的呀。

包括那個清水灣，在這里呆了好幾天的車友，也說今天保安來通知了，明天必須走。即使他們找了一個很偏遠的角落呆著，也依然要被攆走。

有人會說，房車就該進營地。但車友用實際行動投了反對票。

后來，我們在三亞后海灣，靠近鐵爐港這一端，也算找著了一處“車友之家”。停車場加沙灘邊合計得有三四十臺車。但這里可以說是三無停車場，沒有廁所就導致有不文明的現(xiàn)象發(fā)生。

▼三亞后海灣，靠近鐵爐港這一端的“車友之家”

▼后海的車友

4 房車很多，但我也融入不進去

我們從川西，經(jīng)云南、廣西一路走來。明顯的感覺就是，這個冬天大家都去海南過年了，因為路上遇到的房車，越來越多。

之前在川西（不是指 318 線）、在貴州，很難遇到一臺房車的。在麗江遇到的車，是之前所有的總和。在云南建水也停過一個規(guī)模不小的營地。而光在�？谝姷降能嚲捅戎�前的多。所以，我感覺即將遇到“同道中人”了。咱可是有一堆話題可以聊了。比如你車取暖效果怎樣？電夠用嗎？哪里有好玩的？哪里停車好？

▼建水的停車場，是我們遇見最多房車的地方

在四川，我們也遇到一些旅行者。比如開特斯拉出來浪了四個多月的@小草文，在塔公寺遇到的專門蹲點日出日落的@M，還有喜歡人文風俗的@莫道西風 和@曾經(jīng)少年，還有云南數(shù)次相遇的皮卡房車車主@大胖、耿。我們相互間，也一路分享各自的旅行。

雖然海南房車車友很多，但我感覺沒有了話題。

比如今天駐車的雷州西湖水庫北面的停車場，幾乎都是房車，還有少量床車。之前可能會對大家的裝備好奇，但現(xiàn)在連詢問的好奇心也沒有了。因為數(shù)來數(shù)去，我們也就缺臺可有可無的摩托車。當然也沒有人和我們打招呼，似乎“鄰居”換得太頻繁了。

房車，更像是單元房。各過各的，如果說會圍在一起的，基本上是一起出來的。

人少時更有欲望搭訕，人多反而沒有了氣氛。

當然，這也有我自己的原因，我也不那么外向，也不喜歡聊天侃大山。

大部分房車車友確實都是年長我們一輩的。他們會在一個地方呆上一段時間。更關注的并不是可以去哪里玩。所以，和其他車友交流的計劃，也泡湯了。

但是我覺得，離開海南，興許更有機會認識“同道中人”。

房車天然地隔絕了和當?shù)厝说慕佑|，因為到餐館、到酒店，多少會和當?shù)厝肆牧奶�。住青旅還能和各地的旅者分享各自的經(jīng)驗。這也算是弊端，但房車也提供了接觸當?shù)厝说囊粋�機會。

隨著短視頻的普及，連小學生對房車也有不少認識。在儋州海邊的長沙村，和我家女兒一起玩耍的當?shù)匦∨笥烟岢鱿雲(yún)⒂^我們的房車。他詢問房車使用的同時，也發(fā)表了自己的意見。他說看手機上的房車，比你家這大得多了。

▼長沙村的孩子們上車參觀

▼在漢馬伏波井所在的十所村，小朋友上車“眼見為實”

5 難得的晴天

大家都選海南過年，或者說過冬，無非是因為這里暖和。但是同時暖和的，應該還有西雙版納。但是海南有大海呀。所以，還是首選。

進島的第一天，我們就把車停在椰樹下，暖陽之下，微風幾許。很是舒服。但到了日月灣就有點熱了，晚上車里還有 28℃。海南島冬春雨少，夏秋雨多。受夏季季風影響，島上降水從東向西減少。全島年降水主要集中在5～10月份。理論上冬天應該晴天居多。

但是遺憾的是，只有�？�、日月灣到后海灣有晴天。在后海灣的第二個晚上就下雨了，雨或陰天一直持續(xù)到我們離開海南。所以，只見過「神州半島-燈塔」的日出。日落更是一次也沒見著過。其實西線的沙灘不如東線好看，但日落不錯。而我們一直在陰間多云或小雨中走完了西線。

甚至初二到初五，晚上只有 15～17℃。這很不海南呀。

6 遇到一群車友的除夕夜，卻很安靜

除夕夜，我們也沒認真打算過要呆在哪里的。因為全家老小都在一起了，在哪過年其實都一樣。我們家也不是第一次在外頭過年。原計劃除夕逛半天，然后下午就開始準備年夜飯。

但是當我們抵達龍沐灣的時候，發(fā)現(xiàn)這里無法駐車過夜。于是繼續(xù)往下一站走。

下一站是魚鱗洲。我們發(fā)現(xiàn)這里有很多房車，看來是來對地方了。這都是用腳投票的結果嘛。

唯一的缺點是，今天風有點大，畢竟海邊的嘛。陰了一整天，雨滴落不落都有可能。