調查長途巴士衛(wèi)生間

乘車旅行時，如何上廁所是個非常實際的問題。長途客車上的車載衛(wèi)生間并不是什么技術難題，也不是什么高科技產(chǎn)品，但它可以解救乘客于內(nèi)急之中，功不可沒。

但是，客運市場的現(xiàn)狀卻令人擔憂，95%以上的長途客車沒有車載衛(wèi)生間;專用化學藥劑成本昂貴，司機排污后只用清水沖洗;大客車多為密封設計，司機不希望乘客在車內(nèi)大便;無論是否有車載衛(wèi)生間，客運票價都一樣，刺激客運公司經(jīng)濟杠桿沒有發(fā)揮作用，難以形成良性循環(huán)……

■裝備了衛(wèi)生間的大客車寥寥無幾

記者從一家旅游汽車公司了解到，這家擁有數(shù)十輛大型客車的專業(yè)公司只有一輛車配備了衛(wèi)生間，且是廠家贈送的。公司的調度員私下透露，如果要求廠家裝配車載衛(wèi)生間，不但要減少兩個座位，而且要額外增加萬把塊錢，這樣的投入對于公司的運營并沒有任何幫助，從成本考慮當然也不劃算。此外，車載衛(wèi)生間需要加入一種進口化學藥劑，以化解糞便，消除臭味，最終達到直接排放的效果。但這種化學藥劑價格不便宜，需要近千元的成本投入。

■司機不希望乘客在車上大便

在八王墳長途客運站的停車場里停滿了大型客車，多數(shù)是沃爾沃、北方、奔馳等豪華客車。記者隨機登上5輛車并查看衛(wèi)生間，發(fā)現(xiàn)司機把它們打掃得很干凈，沒有異味。

記者在客運站內(nèi)隨機詢問了幾位司機，除一位司機表示每天往污物箱里注入消毒藥水以外，其他幾位司機均表示什么藥劑也不用，到站排污后只是用清水沖洗。這些司機告訴記者，大客車窗子都是密封的，游客在車內(nèi)大便很容易產(chǎn)生異味，難以去除且打掃麻煩。

在一輛北京到阜新的北方大客車上，司機說，車內(nèi)、衛(wèi)生間內(nèi)都有獨立排風扇，車內(nèi)不會有異味。到了總站把車開到下水道處，一按電鈕，污物箱里的污物就會排放出去，使用很方便。盡管如此，李師傅仍然強調，不希望乘客在車載衛(wèi)生間內(nèi)大便。 [FS:PAGE]

■呼吁制造商盡快完善水箱防凍措施

記者在一輛“虎躍快客”的沃爾沃上看到，原本可以安排55個座位的大客車內(nèi)只裝配了30多個座位，乘坐的舒適程度可想而知。塑料材料整體注塑制造的衛(wèi)生間被安置在車中部，面積約有0.5平方米，抽水馬桶、垃圾桶、洗手池、面鏡、照明燈、換氣扇、干手器一應俱全。

司機董長順說，他長期駕車往返于北京———沈陽之間，平均每隔2小時停車一次，讓乘客下車休息。車上的廁所從不關閉，只要客人需要，隨時都可以使用。董師傅指著車廂底部告訴記者：“這車的上水箱和下水箱都安在車底下，沒有防凍措施，一到冬天很容易被凍住。為了方便乘客，就只能采用直排的方式，旁邊再準備一桶水來沖洗。雖然不能大便，但能解決乘客小便的問題。如果制造商們能把儲水箱、污物箱、上下水管線配上防凍措施，一年四季都能無障礙使用就更好了�！�

■提示

有沒有衛(wèi)生間票價都一樣

沃爾沃、奔馳、北方和金龍的客運票價完全一樣，買票的時候除了考慮時間段，還可以問問售票員，車的裝備如何。

售票員說，多數(shù)乘客乘車考慮的只是時間是否合適，對車型并不是很在意�？瓦\站對于長途客運車是否需要裝備衛(wèi)生間、是否開放沒有硬性規(guī)定，全部由客運公司自己制定。在市場的壓力下，汽車生產(chǎn)廠商反而在相同的價格下盡可能提供更為豪華的裝備，如車載衛(wèi)生間。

行車時方便最好坐著

車載廁所里都會安裝馬桶，其目的就是讓乘客大便、小便都得坐著，更容易保障乘客的行車安全。

■新聞回放

15日下午，一輛內(nèi)乘44名乘客的金龍大客車沿京沈高速公路從北京駛往沈陽。當車輛行駛到京沈高速公路出京方向37公里處時，一名沈陽乘客來到司機身邊要求停車，到車下上廁所。司機告知該乘客高速公路不準停車，該男乘客突然上前抓住方向盤向右側打輪，致使大客車失控向右側滑行并沖斷10余米護欄后翻入近10米深的路邊溝內(nèi)。事故造成3名乘客當場死亡，多人受傷