記者：您剛提到了國家政策，您覺得在國家政策方面需要哪些鼓勵與扶持?

孫總：我個人認為目前國家政策在房車上路的法律法規(guī)還不是很完善。我了解到，目前對于半掛車，交通法56條第二款提了這么一句話：“小型客車，允許拖掛旅居掛車”但是這個規(guī)定并沒有明確旅居掛車多重、多長、多大。小型客車到底是什么駕照，能拖多長的車，都沒有一個明確的要求。這個確實對我們的限制比較大。

在自行式上面，我個人覺得，雖然把它定義為旅居車，但是就旅居車整體來說，它的收費標準是不是按小客車來算?另外整個的房車市場在中國標準化的方面并不是很完善。自行式比如說多寬不超過法律的規(guī)定，多高的不超過限制，當然各個城市限高也不太一樣，像我們做自行式的，有的超過兩米五了，很多的地庫就進不去，這有影響了很多消費者的購買的心態(tài)。

露營地也沒有自己完整的標準，水電氣接口怎么設置、上水、下水到底如何處理。

昨天我參加了咱們這里舉辦的一個論壇，當時汽車協(xié)會的副秘書長也提了，他們在行業(yè)內會逐步的跟政府溝通，盡快制定相關的政策。去年克強總理也提出了，交通部、運輸部牽頭，對房車上路，尤其是拖掛式房車上路的整個法律法規(guī)的完善，據說2015年會出臺明確的政策。我相信隨著這一系列政策的完善和提升，會有助于整個中國房車產業(yè)發(fā)展。

記者：請您介紹一下貴公司房車在同行業(yè)中的優(yōu)勢有哪些?

孫總：首先半掛車上面的優(yōu)勢就是底盤通過性好，我們的車架整體設計的可靠性很高。半掛式房車是以結實耐用，底架通過性好，鋼板強度，包括選用的鋼材和厚度，都是同類車型里面非常結實的，有很強的越野性能。所以我們這款車這兩年在西北地區(qū)，新疆包括內蒙，一些地理條件條件比較惡劣，路況比較差的地方銷量不錯。也有很多回頭客買我們的房車。

在自行式方面，我們的優(yōu)勢還是我們的廂體，廂體是目前為止中國唯一一家采用的軍用方艙的拼接，和結構形式來完成的。不論是結構的強度、保溫性、氣密性、隔熱性來說，都應該是高于同類的產品的�；�本上是按照軍用裝備質量體系進行整個的管理和控制的。

當然我們也有一些不足，比如內室做的不是那么新穎，那么時尚，今后也要在這方面進行逐步的完善和提高。

記者：請您談一談房車的售價情況以及面向的客戶群體是?

孫總：從2015年開始我們的規(guī)劃是，從五萬左右的產品，一直到350萬的產品我們全線覆蓋。350萬的產品已經有客戶定制了，我們已經在做了。采用的是沃爾沃6×4的底盤，帶雙拓。如果時機成熟的話，會在百萬左右選用一款福特X系列的車作為底盤，搭載我們的方艙形式來做。采用凱威底盤的皮卡，最簡配的一款，可能會定在20萬以內。可以說從半掛，一直到自行式，我們的產品線都是比較豐富的，給消費者更多的選擇空間讓大家來選擇。有親民的產品，也有高端定制。

記者：房車售后服務情況如何?

孫總：售后服務是這樣的，目前中國整個的房車產業(yè)還處在發(fā)展階段，剛起剛步，我們在這方面也做了很多的考慮。目前我們在談的是以大區(qū)域為主，來建立整個售后服務中心，是以代理商的形式進行加盟的。我們公司進行整體的技術培訓，以及技術支持和服務。一般性的問題，通過我們建的服務中心，都可以解決。實在有什么非常重大的問題，可以到公司進行解決。其實我們這幾個大區(qū)，華北、華南、華東、西北，都進行了初步的接洽，在一些細節(jié)方面，還有值得商榷的地方。

記者：請您談一談這次展會的感受?

孫總：這次展會來了以后感覺很震撼，也不是第一次來了，每年都有新的廠家加入這個圈子�？粗�這么紅火的場景，這么多的廠家，大家都是看好中國房車發(fā)展的前景。參加這次展會我有幾方面感想：第一、可以展示相關的產品，第二、向相關的廠家進行學習。第三、通過這次展會可能會找到新的合作伙伴。第四、希望包括21世紀房車網和在這的所有房車企業(yè)及相關的廠家，我們共同努力，一起讓中國的房車市場走向良性發(fā)展。

記者：好的，非常感謝孫總接受我們的采訪。