對于德國，每個(gè)人心中都有個(gè)幻想。我的幻想來源于歌德和愛因斯坦，來源于德國啤酒和科隆教堂，更來源于奔馳、寶馬、大眾、保時(shí)捷……終于，帶著這些幻想，我來到了德國。幾天時(shí)間，讓我無時(shí)無刻不感受著德國的古老、文明和藝術(shù)氣息。

愛上德國，不需要任何理由。

在這里旅行，滿大街都是車。德國的汽車不僅僅是一種交通工具，更代表了一種注重品質(zhì)和規(guī)矩的態(tài)度，一種實(shí)用卻也活靈活現(xiàn)的生活方式，一種包容和深入思考的文化。

剛出法蘭克福機(jī)場，就見識到了奔馳出租車，它們并沒給我太多的貴族氣和距離感，相反它們和沃爾沃、雪鐵龍出租車一樣以一種低調(diào)的米黃色顯示著盡心盡力的服務(wù)意識。這體現(xiàn)了德國人的生活態(tài)度：注重品質(zhì)。

德國的高速公路網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，遍及整個(gè)國家并延伸到鄰近的其他國家。二戰(zhàn)時(shí)期，美國將軍艾森豪威爾曾感慨：橫跨在大堤上的寬闊綢帶，氣象萬千，震懾人心。德國的高速公路沒有限速，但是所有的車輛都很守規(guī)則，各行其道，幾乎看不見有車在超車道上行駛;在高速公路上行駛不用交費(fèi)，然而高速公路的造價(jià)不菲，70米的寬度，據(jù)說可以在上面起降波音747飛機(jī)。在長達(dá)1.1萬公里的高速公路上，平均約15公里就有一個(gè)休息站，休息站一般由加油站、超市、麥當(dāng)勞、娛樂區(qū)、休息區(qū)(大部分都有淋浴間)及花園構(gòu)成。這樣密集和功能完整的休息站，是為了緩解人們駕駛的疲勞，從而降低交通事故的發(fā)生頻率而建。

在德國的大街上，性價(jià)比較高的中低檔品牌汽車最多，而且與中國人酷愛三廂車不同，德國人更喜歡價(jià)格便宜并且靈活性高的兩廂車。當(dāng)然，奔馳、寶馬等高檔車也非常多見，但大都是小排量的。這不僅與高昂的燃油價(jià)格和大排量汽車收稅高有關(guān)，更與德國人實(shí)用主義的生活方式密切相關(guān)。

整個(gè)歐洲，房車都是在假期里非常受歡迎的汽車，很多度假勝地都有專門�？糠寇嚨膮^(qū)域，這些區(qū)域配備水、電等房車的必要設(shè)施。每逢假期，行駛在德國的高速公路上，一輛輛房車便會從你身邊呼嘯而過，去度假的人們將自行車、滑雪板等固定在房車的行李架上。看著那些千姿百態(tài)的房車和行李架上琳瑯滿目的用品，我也忍不住要和主人一起分享假期的快樂與輕松。

德國人開車時(shí)的禮讓令我印象深刻。即便在一些小路或是沒有紅綠燈的路口，汽車也會停下來等著行人通過�！败囎屓恕彪m然沒有被寫進(jìn)交通法規(guī)，但卻被視為基本的行車禮節(jié)。在德國的每一天，我都會被這種對生命和弱者的尊重所感動。