【歐盟國家駕照】

在目前歐盟國家獲得對應(yīng)類型的駕照，對于自行式房車駕駛者以及拖掛房車牽引車駕駛者而言已不再是問題。例如：在德國，規(guī)定1999年以前的德國駕照持有者有權(quán)駕駛幾乎所有自行式房車以及帶有拖掛房車的牽引車，因?yàn)橹�前的德國C級(或稱3級)駕照的原始使用范圍得到保留。因此，(按照規(guī)定)這些司機(jī)可以駕駛最高自重達(dá)到7.5噸的車輛(包括房車)以及(包括拖掛車和牽引車)二車總重最高達(dá)18.5噸的車輛。然而，1999年1月以后的駕照持有者，規(guī)定就更加嚴(yán)格�，F(xiàn)行的B級駕照規(guī)定，該類型的駕照持有者只允許駕駛最高自重為3.5噸的車輛(或房車)，包括牽引車和拖掛車總重不超過3.5噸的車輛。

【B96駕照】參加駕駛培訓(xùn)，有權(quán)駕駛包括牽引車和拖掛車總重最高為4.25噸的房車。

重型拖掛房車的注冊用戶在穩(wěn)步增長。2013年，在德國新注冊的拖掛房車數(shù)量的42%的用戶，其拖車重量超過了1600kg(所謂重型拖掛)，另一方面，其他市場此類房車的占有量在下降。因此得出結(jié)論：適用于重型拖掛車的駕照的重要性逐漸增加。

現(xiàn)行的B96駕照(即B類駕照后標(biāo)數(shù)字“96”)于2013年1月19日正式實(shí)施。此類駕照授權(quán)駕駛者有權(quán)駕駛牽引車和拖掛車總重量在3.5噸到4.25噸之間的車輛。獲得B96駕照的方法：已經(jīng)擁有B類駕照的駕駛者須參加7個小時的培訓(xùn)課程。最多4人為一個培訓(xùn)小組使用同一輛牽引車和拖掛車來參加培訓(xùn)。7個小時的課程包括：2.5小時的理論課，3.5小時的練習(xí)課以及1小時的路考實(shí)測(副駕駛有專人指導(dǎo))。成功的完成該項(xiàng)課程即可獲得證書(即B96駕照)。沒有要求特別的考試。

房車工業(yè)協(xié)會連同消費(fèi)者協(xié)會，約450家的駕校提供B96駕照的培訓(xùn)，形成全國性網(wǎng)絡(luò)。對于此類駕照感興趣的朋友可以點(diǎn)擊以下網(wǎng)站查看詳細(xì)內(nèi)容：www.caravaning-info.de

【超過3.5噸的房車駕照規(guī)定】

目前，歐盟國家中僅有4個擁有“特權(quán)”的國家，可以駕駛超過3.5噸的車輛(或房車)，前提是持有經(jīng)轉(zhuǎn)換的駕照。英國，瑞典以及德國，這些國家的駕照持有者獲得駕照的時間是90年代末期，如今的年齡大概在35歲至55歲之間。(法國也如此)。

在德國，2013年注冊的自行式房車用戶里有81.6%的房車重量不超過3.5噸，他們依然使用B類駕照。在法國，隨著多年前推行的“保護(hù)現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)”政策的影響波及到駕照領(lǐng)域，則該國注冊的超過3.5噸的自行式房車保有量由之前的幾乎為零增長到現(xiàn)在的10%。因此，駕照類別的分級與車輛(房車)重量之間有著清晰的關(guān)聯(lián)。

1999年，歐盟委員會推出了C1 97駕照并沒有為房車工業(yè)的發(fā)展帶來任何利好�，F(xiàn)在是時候期待布魯塞爾的新決議了。ECF機(jī)構(gòu)會提交大于3.5噸的房車駕照問題的相關(guān)建議。

(注：C1 97駕照即C1駕照后標(biāo)數(shù)字“97”)

(注：歐盟的C1駕照規(guī)定允許駕駛重量為3.5噸到7.5噸的車輛)

(注：ECF為Europe Caravaning Federation，即歐洲房車聯(lián)合會)

【視頻：一個歐洲，一個駕照】時長：1分07秒

視頻介紹：2013年1月19日歐盟國家統(tǒng)一更換全新的駕照，新型的信用卡大小的【歐盟通用駕照】代替之前的歐盟若干國家的不同風(fēng)格的駕照，統(tǒng)一出現(xiàn)在歐洲人的錢包里。該視頻形象的向人們展示了這一歷史性時刻，幽默風(fēng)趣，創(chuàng)意十足。