湖北龍屹汽車銷售有限公司總經(jīng)理 劉海波

“房車所展現(xiàn)出來的，更多的是一種汽車文化，相比國內(nèi)，國外對房車的理解要更為深刻�！眲⒑２�靦腆地笑著對記者說：“而我選擇進軍房車市場，一方面是自己非常喜歡玩房車;另一方面，是因為看準了房車未來在中國的發(fā)展方向，所以創(chuàng)辦了SRVC超級房車俱樂部，想要為玩房車的小眾人群提供一個更好、更為便捷地平臺�！�

SRVC超級房車俱樂部注冊成立于2013年年初，為客戶提供租賃、定制及與之相配套的房車管家式一站服務。目前，房車俱樂部有近60多臺房車，包含了奔馳、GMC、福特、海格等十多種品牌房車以及高級商務旅行車。

5月29日—6月1日，在武漢國際博覽中心盛大開啟的2014第十二屆華中國際車展上，作為國內(nèi)唯一一家專業(yè)的房車俱樂部，湖北龍屹汽車銷售有限公司下屬 SRVC超級房車俱樂部牽手華中國際車展，攜價值過千萬的斯堪尼亞超豪華房車以及夢之旅、福特、海格等多款房車驚艷亮相車展。并于車展首日，出售了價值 1680萬元的超豪華房車—斯堪尼亞。

收獲與挫折同行 最欽佩媽媽

1985年，劉海波出生于安徽合肥。

2006年，畢業(yè)于武漢大學機械與管理專業(yè)后，他正式進入鄭州宇通客車廠工作。這標志著劉海波正式進入了汽車行業(yè)。

2009年，在積累一定客戶資源、行業(yè)經(jīng)驗和啟動資金后，劉海波毅然決定和朋友一起創(chuàng)業(yè)開酒店，并于2011年底2012年初擔任蘇州金龍客車湖北總代理。

目前，劉海波不僅是湖北龍屹汽車銷售有限公司負責人、SRVC超級房車俱樂部老板，也是湖北乃至全國唯一一家專業(yè)做房車的機構的老板。同時，他也是湖北單色傳媒有限公司—國內(nèi)最大、最知名舞蹈培訓機構的創(chuàng)始人。

劉海波回憶，他的創(chuàng)業(yè)過程，并非一番風順的。

而迄今為止，令他終身難忘并且獲益匪淺的便是發(fā)生在2010年的“變故”。那年，他將自己的全部身家與朋友一起，投入了近8000萬元在恩施的一個旅游項目中。他說：“之所以看上該項目，是因為雖然它的回報率不像做地產(chǎn)那么快，但是是一個一勞永逸的聚寶盆�！�

最終這個項目不僅讓劉海波血本無歸，還欠下了近200萬元的債務，其中幾十萬元是高利貸。劉海波用“年少輕狂”、“自負”、“囂張跋扈”來總結那次失敗的經(jīng)驗。他稱：“自從經(jīng)歷那次重大挫折后，自己也改變了很多。現(xiàn)在的我包容心更強，遇事更加淡定從容�！�

劉海波稱，欠人錢的感覺非常難受，為了盡快還錢，背水一戰(zhàn)的他把全部精力用在了客車經(jīng)營上，并且僅用半年的時間便還清了債務。但在那最難熬的半年時間里，他告訴記者，如果不是親情的支撐與溫暖，他也不能快速再次站立了起來。

他說自己這一輩子最佩服的人就是媽媽�！皨寢尯軜銓崳�在我遇到困難后，她沒有埋怨我更沒有放棄我，而是用最質(zhì)樸的話語對我說：‘兒子啊，你才25歲，失敗了大不了再重頭開始，這多大點事，雖然現(xiàn)在一無所有還負債累累，但是我們一家老小即便砸鍋賣鐵，也會幫你一起還債的，你不要急更不要放棄自己，大不了咱回家務農(nóng)’�！本褪窃趮寢屢淮斡忠淮蔚臏厍榘参恐校�加上他堅韌的意志，最終讓劉海波站立了起來。

然而，就在剛還完債務不久，2010年末，劉海波就和朋友合開了湖北單色文化傳播有限公司。看好舞蹈培訓的前景的他考察后發(fā)現(xiàn)，當時中國市場上做舞蹈培訓的要么為健身機構附帶著做，要么規(guī)模很小，一個經(jīng)營者租間房子就開始了。因此，從開辦之初他就強調(diào)了差異化經(jīng)營，致力于將單色打造成走更高端、專業(yè)化的路線。雖然是舞蹈愛好者，但因為朋友對舞蹈要更專業(yè)，所以劉海波便將公司交給朋友打理。

與車結緣：從客車開始

2006年劉海波大學畢業(yè)后，進入了宇通集團，這標志著他開始正式進入汽車領域。而2011年底2012年初，他便開始接手蘇州金龍客車湖北總代理。這使得他對客車的認識一步一步加深，也為他進軍房車市場打下了堅實基礎。

據(jù)劉海波介紹，客車是個完全不同于乘用車的概念，因為每個客戶使用客車的具體情況不同，客車需要定制。這也是為什么客車不像乘用車一樣設展廳的原因。

他稱，客車分客運車、旅游車、公交車、團體通勤車以及近兩年才興起的校車五大類�？蛙嚩际怯猩�命周期的，正常情況下6-8年更新，各個車類型差異不大;因為屬

于營運車輛，到周期必須更換，所以這個市場每年都有更新;每種車每年的更新率幾乎是均等的，無非是1-2年其中一個車類型會出現(xiàn)集中爆發(fā)期。比如，2002年左右是國內(nèi)更換客運車的爆發(fā)期，這就意味著到2008年新一輪客運車的更換爆發(fā)期就到了。

對于乘用車銷售店來說，售后服務很關鍵。與之不同，客車市場不僅要做好售后，售前和售中對其銷售也很重要。尤其是售前。

談到自己多年來經(jīng)營客車成績斐然的原因。劉海波介紹，關鍵是專業(yè)性和換位思考式的服務理念。

售前。他要為客戶設計一整套方案，站在客戶的角度告訴對方，應選擇什么樣的車型搭配怎么樣的發(fā)動機更經(jīng)濟、合理，路線該如何申報、運營;售中客戶定完車后，他會根據(jù)車的類型和所跑的線路，在車身圖案設計這種細節(jié)上也會給客戶建議，盡量把服務做到極限;最后就是售后服務。龍屹第一時間為客戶解決問題。他經(jīng)常對自己公司的銷售員和業(yè)務員說，你們不要怕售后，有售后從一定意義上說是好事，因為它增加了與客戶溝通感情的機會�？蛙囃娴囊彩莻�圈子，因為客戶有問題他們第一時間盡心盡力給予解決，龍屹不僅回頭客很多，許多客戶周邊的朋友一旦需要買車子，客戶也會主動幫他們推薦。

正是因為有了經(jīng)營客車的多年經(jīng)驗，所以對想要“進軍”房車領域的劉海波而言，并沒有太多的顧及，相反他也相當看中房車未來在中國的市場。他告訴記者：“房車也是根據(jù)客車改裝而來，我自己個人就是非常喜歡玩房車的，雖然目前國內(nèi)房車的保有量不到1萬臺，武漢更是不超過100臺，但是我仍然相信隨著消費水平的提升、思想觀念的轉(zhuǎn)變以及素質(zhì)的提升，房車的市場占有率會越來越多�！�