【21RV房車生活】每一個(gè)喜歡旅行的人都有著環(huán)游世界的夢想，都曾夢想著開著自己的車游遍世界。但是，又有幾個(gè)人曾想到過現(xiàn)在能夠開著自己的車，住在自己的家里，然后游遍眾多國家呢?宅男老拖，一位把夢想變成事實(shí)的中國首次亞歐房車自駕旅行者，與其太太一起踏上兩個(gè)人的房車歐亞洲際旅行。讓我們跟著他們一路旅行，開著房車穿越亞歐!

2013年4月23日晚上7點(diǎn)左右到達(dá)俄羅斯加里寧格勒州蘇維埃茨克，準(zhǔn)備從俄羅斯陸路口岸再次返回歐洲申根區(qū)國家-立陶宛。之所以選擇3天前的入境口岸離境，一則是因?yàn)橼s路在立陶宛境內(nèi)沒做任何停留，重返立陶宛可以把之前計(jì)劃去的景點(diǎn)一一補(bǔ)上;二則是覺得一個(gè)口岸同進(jìn)同處，可能通關(guān)會(huì)更為順暢些(事后證實(shí)，此想法是最為失策)。

在蘇維埃茨克邊境口岸排隊(duì)等候辦理出境手續(xù)時(shí)可謂是狀況不斷。先是排錯(cuò)隊(duì)，跟著一輛當(dāng)?shù)剀嚺旁诹艘粋�(gè)禁停的路段。被在路邊蹲坑守候的交警抓了一個(gè)現(xiàn)行。俄羅斯交警一開始示意要扣駕駛證，一陣軟磨硬泡，加上也到了警察下班的時(shí)間了，居然感天動(dòng)地放行了。

按照警察的指點(diǎn)，到馬路另外一側(cè)的十字路口再次排隊(duì)等待通關(guān)。路邊值守的警察一走，口岸外排隊(duì)的車輛就進(jìn)入無政府狀態(tài)。原本禁停的馬路開始不斷有車排隊(duì)加塞，而在關(guān)口大門正對(duì)的入關(guān)主路因?yàn)樾枰獧M穿一條馬路反倒成了一條輔路。

挨到晚上23點(diǎn)鐘左右，終于臨近十字路口，不過因?yàn)閷?duì)面一側(cè)加塞的車輛不斷，所以能否在24點(diǎn)前順利出境都覺得是個(gè)大問題了。照片中橫停的車輛就是加塞的，已經(jīng)有正常排隊(duì)的人前去制止，但也無濟(jì)于事。

眼看著時(shí)間在一分一秒的流逝，而關(guān)口的大門仍舊遙遙無期。終于挨到十字路口的正前方，但前面正常排隊(duì)的車輛還有兩輛，而加塞的車輛還在增加。實(shí)在是擔(dān)心不能在4月23日的24點(diǎn)前進(jìn)入口岸，于是下車開始與加塞的車輛直接溝通可否放中國小弟一馬。不想竟遇到一位完全無法禮遇的俄羅斯大爺，而且還身殘志堅(jiān)，堅(jiān)決不同意讓路。連我車后的一位司機(jī)都覺得忍無可忍直接也上前與之理論，但這位爺任爾雨打風(fēng)吹，我自堪然不動(dòng)。實(shí)在沒有辦法，只好跟下一位加塞的俄羅斯大爺曉之以不知所云，動(dòng)之以手舞足蹈。

又折騰了近半個(gè)小時(shí)，總算在蘇維埃茨克的關(guān)口大門前可以安心等待柳暗花明的時(shí)刻到來了。

千辛萬苦進(jìn)入蘇維埃茨克的口岸封閉區(qū)后，開始等待通關(guān)流程。當(dāng)中國護(hù)照以及相關(guān)文件遞交后，時(shí)間又開始變得漫長。先是要求車輛停在一個(gè)單獨(dú)的區(qū)域，避免影響后續(xù)的車輛通關(guān)。

接下來就是不斷有新面孔出現(xiàn)，圍繞著護(hù)照和簽證竊竊私語。最初因?yàn)闆]有懂英語的官員在場，溝通起來異常的苦難，不過俄方海關(guān)和邊檢的態(tài)度都很不錯(cuò)，彼此雙方的臉上都洋溢著熱情的微笑。

主角總是姍姍來遲，現(xiàn)場終于調(diào)來一位可以講俄式英語的女官員可以和我的中式英語正面交鋒了，幾個(gè)回合下來終于搞清楚問題所在了。原來是因?yàn)槲业倪@次俄羅斯簽證屬于3天有效期的過境簽證，而俄方理解的過境是我從此口岸入境，就應(yīng)該是在其他口岸出境，準(zhǔn)確講是靠近波蘭一側(cè)的口岸出境才屬正常。

既來之則說之，于是拿出世界地圖來，詳細(xì)介紹我的旅行目的地和之前每一處的停留地，又特別解釋了為何還要從此地出境的最簡單原因就是我還沒開始在立陶宛游覽觀光，而這里是進(jìn)入立陶宛最近的一個(gè)俄羅斯口岸。盡管對(duì)方還是半信半疑，但事實(shí)也的確如此。貌似女官員也可以接受這些理由，不過特別檢查還是必不可少的。

結(jié)合之前從俄羅斯離境到愛沙尼亞的通關(guān)經(jīng)歷，感覺俄羅斯的海關(guān)邊檢是一個(gè)寬進(jìn)嚴(yán)出的體制，進(jìn)來很容易，但出去那是相當(dāng)?shù)牟蝗菀住＼囕v單獨(dú)開到一處驗(yàn)車處，盡管沒有上X射線掃描，但還是需要查驗(yàn)車輛底盤和內(nèi)部。還算是例行檢查，沒有出現(xiàn)之前網(wǎng)上流傳的在中國滿洲里對(duì)面俄方海關(guān)要求所有物品都需搬下車查驗(yàn)的情況。

一切查驗(yàn)OK，護(hù)照蓋章后終于離開俄羅斯的加里寧格勒州，重返立陶宛。

4月23日頗費(fèi)一番周折總算離開了俄羅斯的海外飛地加里寧格勒。

進(jìn)入立陶宛國境后，護(hù)照簽證這一關(guān)倒是分分鐘搞定，但車輛的手續(xù)問題卻著實(shí)讓海關(guān)的官員頭痛。ATA單證冊上進(jìn)入歐洲申根區(qū)的第一個(gè)國家是愛沙尼亞，而中途這次進(jìn)入加里寧格勒，相當(dāng)于已經(jīng)離開過一次申根區(qū)了。而21日離開立陶宛的時(shí)候，立陶宛海關(guān)只是例行公事，核查了車輛的原始文件就放行了，沒有在ATA單證冊上的過境表格上留下任何記錄。

現(xiàn)場的兩位立陶宛海關(guān)官員貌似無法處理如此“棘手”的案例，于是只好親自操練中國式搗漿糊大法，提出了一套一攬子解決方案。解決方案其實(shí)就是只要能證明車是我的，就不麻煩兩位在ATA單證冊上再蓋立陶宛的海關(guān)出境章了，反正來的時(shí)候也沒蓋。

老外很多時(shí)候就是一根筋，只要能轉(zhuǎn)過這個(gè)彎，很多所謂的問題也就不是問題了。雖然法理上可以出關(guān)了，但立陶宛海關(guān)官員還是例行檢查了一下車輛，并且核對(duì)了ATA單證冊上所列的物品清單。之后就是趁著濃濃的夜色繼續(xù)上路了。

從23日24點(diǎn)前進(jìn)入俄羅斯邊檢區(qū)，到正式離開立陶宛的邊檢區(qū)，耗時(shí)近3小時(shí)。加上在俄羅斯邊檢區(qū)入口的排隊(duì)等候時(shí)間，這次通關(guān)時(shí)間又是接近7個(gè)小時(shí)。離開俄立邊境口岸后，又開了近30公里，到達(dá)一個(gè)叫陶拉蓋(Taurage)的小鎮(zhèn)，在路邊一個(gè)超市的停車位安營扎寨。

4月24日再次開始申根區(qū)的旅行。第一站由邊境小城陶拉蓋(Taurage)到立陶宛第四大城市希奧利艾。途中經(jīng)過的一個(gè)城市，在街上看到了一個(gè)我喜歡的德國工具品牌-伍爾特的公交廣告，很是親切。

立陶宛希奧利艾的一處著名景點(diǎn)就是傳奇的十字架山，兩個(gè)駝峰一樣的土丘上布滿了不計(jì)其數(shù)的十字架。

希奧利艾的十字架山。

居然還有4X4版的十字架。

十字架上的木雕耶穌像惟妙惟肖，栩栩如生。

4月24日下午參觀完希奧利艾的十字架山后，直接前往立陶宛的第二大城市考納斯(Kaunas)。這座城市的魅力在于它迷人的老城。