2015年中國(guó)國(guó)際環(huán)塔汽車?yán)�力�?月20日在新疆和碩縣開賽，江西省自駕車房車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位江西季候風(fēng)房車露營(yíng)集團(tuán)在省體育局的指導(dǎo)和授權(quán)下，派出了江西省第一支正式車隊(duì)參與，季候風(fēng)房車露營(yíng)集團(tuán)為車隊(duì)專門配備了4臺(tái)房車進(jìn)行支撐保障，打破了江西一支以來(lái)的“0”車隊(duì)出賽的歷史。 

本次比賽于7月2日在北屯市完美收官，江西車手鐘磊、張哥取得了令人矚目的好成績(jī)，登上了象征著環(huán)塔勇者的收車臺(tái)，在為王者喝彩時(shí)，我們也更要感謝這些勇敢的騎士們?yōu)橥苿?dòng)江西汽車越野夢(mèng)而背負(fù)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他們當(dāng)中絕大部分見證了江西汽車運(yùn)動(dòng)文化從無(wú)到有的過(guò)程，萌發(fā)、成長(zhǎng)和壯大。

車隊(duì)歷時(shí)20天，全程14000公里，江西季候風(fēng)房車露營(yíng)集團(tuán)順利完成了這場(chǎng)具有特殊意義的汽車比賽，完成了江西省內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)文化行業(yè)聯(lián)合的一次重大嘗試。

從無(wú)到有：不凡來(lái)自熱愛(ài)，組建勇者的隊(duì)伍

在筆者見到江西自駕車房產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、江西季候風(fēng)房車露營(yíng)集團(tuán)董事長(zhǎng)黃飛騰時(shí)，據(jù)環(huán)塔閉幕式已經(jīng)近半個(gè)月了。向來(lái)鐘愛(ài)戶外和汽車運(yùn)動(dòng)的他在這炎炎夏日自然免不了被曬得黝黑。身穿棉麻布衣的黃飛騰坐在茶座前笑道：“經(jīng)過(guò)半個(gè)月的恢復(fù)這已經(jīng)很好了！”

在今年環(huán)塔拉力賽中，黃飛騰帶著季候風(fēng)房車露營(yíng)集團(tuán)的十多位房車后勤保障隊(duì)伍開著房車，贊助兩位江西籍車手張凡力、鐘磊，負(fù)責(zé)起他們的賽程內(nèi)外的衣食住行。

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作為一名汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，黃飛騰自身便是一名賽車選手，有了賽車執(zhí)照的他曾經(jīng)獲得江西省越野挑戰(zhàn)賽車年度總冠軍。而如今，在開創(chuàng)了江西房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)板塊的他依然保持著對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷，時(shí)刻保持對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)注和參與。

其實(shí)，一直以來(lái)江西不乏熱愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)、勇于冒險(xiǎn)的車手，但是由于無(wú)專業(yè)俱樂(lè)部、賽車隊(duì)和企業(yè)支持，因而往往只能掛靠在省外的賽車隊(duì)下，自己花重金買賽車，雇請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)打理維修和后勤保障等工作。但昂貴的參賽費(fèi)用也只能讓他們偶爾才能進(jìn)入得了這樣的賽場(chǎng)，有了一次就意味著放棄了下一次或下幾次。江西“0”便是目前江西汽車運(yùn)動(dòng)賽事的現(xiàn)實(shí)處境。

這種大環(huán)境的缺憾也是黃飛騰事業(yè)之外的一份牽掛，他也希望自己能為江西汽車運(yùn)動(dòng)文化的崛起添能加油，實(shí)現(xiàn)他壯大汽車運(yùn)動(dòng)的夢(mèng)想。

今年5月，環(huán)塔拉力賽的比賽通告公布后，黃飛騰如同往年一樣的傾情關(guān)注，卻偶然得知圈中有兩位江西籍車手傾囊迎戰(zhàn)國(guó)內(nèi)頂級(jí)拉力賽，這是江西汽車運(yùn)動(dòng)的一件大事。得到消息后的黃飛騰很是激動(dòng)，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入眠。“希望自己能為江西汽車運(yùn)動(dòng)賽事做點(diǎn)什么�！�

長(zhǎng)期以來(lái)，有車手無(wú)車隊(duì)的尷尬境地并不是無(wú)因可尋、無(wú)計(jì)可施。江西從來(lái)不乏專業(yè)的賽車手，少的是專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，缺的是車隊(duì)。從全國(guó)出發(fā)，對(duì)比其他省份車隊(duì)、賽車俱樂(lè)部的建立，主要有四種方式，但無(wú)外乎都是要具備賽車、場(chǎng)地、車手、技術(shù)這四個(gè)主要因素。了解到這些實(shí)情的黃飛騰在忙公司事務(wù)之外，一直以來(lái)也花了相當(dāng)大精力尋找突破江西“0”的切入點(diǎn)。

而這次，江西籍車手的參賽讓黃飛騰心中的汽車夢(mèng)重新燃起，也讓他意識(shí)到江西汽車運(yùn)動(dòng)將迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。結(jié)合自己所從事的房車露營(yíng)事業(yè)，他便向參賽車手提出，派出4輛房車及后勤團(tuán)隊(duì)，友情贊助他們賽事全程的后勤保障服務(wù)，負(fù)責(zé)他們的衣食住行，為車手提供充分的休息環(huán)境。

如此，便有了這次說(shuō)走就走的環(huán)塔之行。

環(huán)塔之行：房車高逼格的支撐保障，揭開戈壁沙漠的神秘面紗。

2015環(huán)塔之行是江西籍車手和江西企業(yè)的首次聯(lián)結(jié)。而也是季候風(fēng)也首次作為汽車運(yùn)動(dòng)賽事后勤保障的出征。賽事前，從南昌到新疆，全程近4000公里，翻山越嶺，從平原丘陵到高山草地；賽程中，全程近6000公里，馳騁沙場(chǎng)，從戈壁沙漠到綠洲小城。

這么艱苦的條件下，在后勤保障中發(fā)揮最大功勞的要屬此番派出的4輛房車。兩位車手每結(jié)束當(dāng)日賽段，將車輛交于維修人員檢修后便可直接進(jìn)入房車內(nèi)修整，養(yǎng)精蓄銳參加主辦方安排的次日賽程會(huì)議后又休息。而除了部分車隊(duì)同樣以房車出行外，其他很多車手每天結(jié)束當(dāng)提賽段后還需往返于營(yíng)地與附近招待所之間，本來(lái)就不多的休息時(shí)間常常被擠壓得所剩無(wú)幾，極大影響現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮。

正是這些細(xì)致入微的后勤保障，讓環(huán)塔拉力賽中江西籍賽車手隱隱看到江西“0”背后的希望。在碩大的環(huán)塔隊(duì)伍合照當(dāng)中，江西季候風(fēng)大大旗飄揚(yáng)在最中心，身穿紅色隊(duì)服的車隊(duì)隊(duì)友們笑容爽朗。季候風(fēng)房車露營(yíng)集團(tuán)所派駐的后勤團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人在回到南昌后回憶起說(shuō)：“環(huán)塔無(wú)論是對(duì)車手還是對(duì)后勤團(tuán)隊(duì)，都是一場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)歷生死磨礪的考驗(yàn)。但是也是一場(chǎng)勇敢者間的角逐，會(huì)讓你愛(ài)上它。” 而為了見證戈壁風(fēng)情，車隊(duì)隊(duì)員們用了將近1個(gè)月的時(shí)間穿越這些被人看作死亡線的地方，拍回很多照片。“那里神秘而危險(xiǎn)，是勇者的沙場(chǎng)；那里風(fēng)景如畫，更是旅行者的天堂�！�

此次環(huán)塔之行不僅讓大家得以深入到這片沉淀著中國(guó)文明歷史的戈壁沙漠中，積累了豐富的旅途經(jīng)驗(yàn)。作為江西省自駕車房車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的黃飛騰先生表示，比賽之后將安排團(tuán)隊(duì)對(duì)這一行中的觀察到的點(diǎn)滴整理匯總。他希望，江西能盡快組建起自己的專業(yè)賽車團(tuán)隊(duì)，成立江西的專業(yè)賽車俱樂(lè)部，從此在國(guó)內(nèi)外汽車運(yùn)動(dòng)賽事當(dāng)中有江西車隊(duì)的身影。結(jié)合季候風(fēng)在此次環(huán)塔拉力賽中的后勤保障經(jīng)驗(yàn)，他希望壯大江西汽車運(yùn)動(dòng)專業(yè)水準(zhǔn)，在取得官方支持的情況下盡早組建起屬于江西人自己的賽車隊(duì)，代表江西出征。