【21RV訊】對(duì)于房車行業(yè)內(nèi)的人來說，對(duì)纖維增強(qiáng)塑料（也叫玻璃鋼 、GRP）應(yīng)該非常熟悉。目前國際上大多數(shù)房車企業(yè)主要采用玻璃鋼用于房車的車頂、車身蒙皮、甚至包括車地板等等。當(dāng)然，也有部分企業(yè)采用鋁板。本文將根據(jù)目前市場上的應(yīng)用，對(duì)房車用玻璃鋼板產(chǎn)品做出解釋。

相對(duì)于鋁板，玻璃鋼板的優(yōu)勢在哪？

采用鋁板做房車車身最大的缺點(diǎn)就是車身重量大、受外力撞擊易變形、維護(hù)性差。

受冰雹撞擊后的鋁車身

從企業(yè)的角度來看，使用玻璃鋼板材有如下幾方面優(yōu)勢：

- 加工操作更簡便；玻璃鋼可做成任意顏色，不需要額外噴漆，減少工序。

- 玻璃鋼板表面帶有膠衣層，具有很好的耐候性。而噴漆的鋁板存在油漆脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

- 使用玻璃鋼可減輕車身重量（鋁的密度約為2.7g/cm3，而玻璃鋼板的密度約為1.35g/ cm3）。

- 在對(duì)車體的保溫方面，玻璃鋼的導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫性能更好

- 維護(hù)更為便捷。一旦玻璃鋼車身板受損，修補(bǔ)容易。

- 玻璃鋼板材不腐蝕，使用金屬板材會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。

Dethleffs公司采用德國LAMILUX公司玻璃鋼板作為車身板

為什么不選擇手糊玻璃鋼板？

目前有不少企業(yè)還是使用手工糊制的玻璃鋼板用于生產(chǎn)房車，這種工藝在歐美早就淘汰。與機(jī)器連續(xù)性生產(chǎn)的機(jī)制板相比，手工板存在幾方面問題：

- 為了追求低成本，使用便宜原材料，影響材料特性

- 質(zhì)量不穩(wěn)定，工人水平、溫度、環(huán)境等因素對(duì)質(zhì)量影響較大

- 手糊玻璃鋼不能完全固化，材料中殘留苯乙烯含量高，氣味重

- 產(chǎn)品厚度不均勻，通常厚度較大

- 表面存在氣孔、針孔等缺陷，使用中通常還要噴漆；背面粗糙，通常還額外打磨

- 生產(chǎn)效率低，很難滿足大規(guī)模生產(chǎn)的要求

- 手糊車間氣味重、很難維持環(huán)境整潔，玻纖對(duì)工人傷害大

LAMILUX高質(zhì)量房車玻璃鋼平板

LAMILUX 在三臺(tái)約一百米長的、自主研發(fā)的平板設(shè)備上生產(chǎn)纖維增強(qiáng)塑料。這是業(yè)內(nèi)同類設(shè)備中最先進(jìn)的，其產(chǎn)品在特性上完全能滿足客戶的需求和使用目的。

LAMILUX的產(chǎn)品特點(diǎn)在于：

- 世界領(lǐng)先的連續(xù)性生產(chǎn)工藝，保證穩(wěn)定的、最高的產(chǎn)品質(zhì)量

- 可以生產(chǎn)高光、亞光表面， 任意顏色

- 表面無氣孔或針孔

- 不使用填料，產(chǎn)品韌性高

- 極佳的機(jī)械穩(wěn)定性和耐候性，使用壽命更長

- 最大生產(chǎn)寬度達(dá)3.2米

LAMILUX公司執(zhí)行最高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制。該公司擁有全套的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，從對(duì)原材料（樹脂、纖維）的質(zhì)量檢測、生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制、到最終產(chǎn)品的性能測試（如：耐候性測試、抗擊強(qiáng)度測試、抗彎強(qiáng)度測試等等），貫徹始終。