2002年10月，T5降生。當(dāng)Transporter發(fā)展到第五代車(chē)型時(shí)，其定位有了改變，定位于高端MPV，不再將貨運(yùn)作為重點(diǎn)。因而有了Multivan的新名稱(chēng)。

T5給人的第一印象是他很沉悶。從頭到尾都是那么“四四方方”，沒(méi)有什么亮點(diǎn)可尋。車(chē)身造型與大眾車(chē)標(biāo)關(guān)聯(lián)之后，聯(lián)想到更多的車(chē)型可能是老款的途安和淡出視線的開(kāi)迪，不過(guò)內(nèi)飾做工卻非常細(xì)致。

舒適的座椅，寬大的空間，豐富的內(nèi)部配置，第五代Transporter更追求乘坐的舒適性，而不再是人貨混裝，經(jīng)濟(jì)適用的概念了。不過(guò)T的理念仍然繼續(xù)，拆掉座椅，T5仍然可以變身為一部超大度量的廂式車(chē)，甚至是房車(chē)。

▲T6（2016至今）

2016年，大眾帶來(lái)了全新一代邁特威（T6），外觀方面，全新邁特威和上一代車(chē)型相比，變化還是都集中在一些細(xì)節(jié)方面，比如車(chē)燈的造型等。不過(guò)在配置水平上比上一代可有了很大的進(jìn)步，比如配備的全LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航及各種主動(dòng)安全配置，這都是上一代車(chē)型所沒(méi)有的。

全新一代邁特威（T6）搭載一臺(tái)我們?cè)偈煜さ?.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率204馬力，并且在1500轉(zhuǎn)時(shí)就可輸出350牛·米的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力輸出放在邁特威上可以說(shuō)游刃有余。

在起初的30年，T1、T2可以一種時(shí)尚的代名詞，融入人們的生活，狂熱粉絲們會(huì)對(duì)其進(jìn)行風(fēng)趣的涂裝，集會(huì)巡游，直至今日，這種熱潮甚至超過(guò)了其原平臺(tái)車(chē)——甲殼蟲(chóng)。然而進(jìn)化到T3、T4時(shí)，功能化的設(shè)計(jì)使其失去個(gè)性，再到如今的T5、T6，已經(jīng)大為淡化了外表的功能，轉(zhuǎn)而以車(chē)廂內(nèi)部作為競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)典，似乎已經(jīng)被“冷落”了。不過(guò)公社君有個(gè)好消息告訴大家，大眾已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃復(fù)活當(dāng)年的經(jīng)典之作——T1了，一股新的勢(shì)力正在誕生，神秘的力量正在催喚著沉睡的Microbus復(fù)蘇，讓我們共同期待吧！