以往去新疆無非因為工作，來去匆匆，走馬觀個花都屬奢侈，基本沒留下什么印象。去年終于抽出點時間自駕北疆，自此對新疆的美景和美食念念不忘，旅途中更認識了幾位新疆朋友，相談甚歡又相逢恨晚，于是約定每年必須新疆一聚，自此我便有了個到新疆「腐敗」的理由。

帶了一個拖油瓶 

新疆面積166萬平方公里，占我國國土總面積的六分之一。在新疆，到隔壁村老王家串個門來回就得一天時間，隨便游個車河就大半個月，實在是自駕游的好去處。為了更深入體驗新疆的風土人情，這回我特意購買了一輛拖掛房車重裝上路，鐵了心要睡遍天山南北。

房車在國內(nèi)的發(fā)展尚且處于萌芽階段，無論是購買渠道、法律法規(guī)還是實際使用體驗都鮮有成熟的經(jīng)驗可依。作為一名勇于「吃螃蟹」的廣東汽車媒體人，我覺得自己身負開拓的使命，所以此文更想為大家介紹一些房車，特別是拖掛房車在國內(nèi)使用的經(jīng)驗。

從廣州出發(fā)到新疆，歷經(jīng)北方古絲綢之路與南方茶馬古道，穿越大半個中國又回到廣州，相信還是有許多參考價值的。

這輛小型拖掛房車由國內(nèi)正規(guī)整車廠制造，具備合格證和發(fā)票等合法上牌手續(xù)，出發(fā)前我持車輛合格證和發(fā)票到廣州車管所注冊登記，被告知此車整備質(zhì)量不到700kg無需上牌便可上路。

然我天朝幅員遼闊，各省、自治區(qū)在交通法規(guī)上有所出入乃平常不過。由于牌照問題，此行我與許多地方的交警叔叔聊成了好朋友。總而言之目前對于拖掛房車上路的法規(guī)尚未完善，熟讀交通法相關條例及保持良好的溝通將極大有利于提升房車旅行的幸福感。

從廣州出發(fā)直至甘肅省，一路上我們的拖掛房車并沒有遇到什么阻礙，但每個省的高速公路對于拖掛房車的收費有所差別，如廣東省高速會按照牽引車高一類別的費用收取，總之花錢消災，一路平安。

初次牽引房車出行，必須好好了解牽引車的行駛特性，特別是倒車環(huán)節(jié)，縱然我頗具駕駛天分，一萬公里的旅途下來對倒車依然沒多少心得。除了倒車這個大難題外，拖掛房車在行駛過程中還會使前車的動態(tài)變得遲鈍，剎車距離增長，轉(zhuǎn)彎半徑增大等，即便以自重達2.1噸的普拉多來牽引，在長距離下坡路段時依然倍感壓力，這些都是多了個「累贅」所帶來的影響，駕駛者必須不斷改變駕駛思維才能保證安全。

拖著一輛房車長途旅行，除了上述硬件方面所帶來的不同，行程安排上也比日常出游多出許多需要考量的問題。進入新疆前，我們一路選擇入住酒店，首先因為氣候原因，再者也考慮到安全問題，畢竟不是哪個地方都能安全�？孔∷薜�。

拖著這么一輛房車，前后車加起來總長超過10米，在鬧市區(qū)穿梭極為不便，所以宿點必須定在郊區(qū)，覓食時就得卸下房車再行進城。另外我國的住宅地下停車場普遍限高2米，而我的房車總高超過2.1米，所以還得考慮停車場的問題�？傊�在國內(nèi)房車營地發(fā)展起來之前，拖著這么一個小房子外出旅游確實會遭遇許多不便利。