我不是很相信這個(gè)數(shù)值,所以有些懷疑,于是又做了一系列測試。盡管PM2.5測試結(jié)果顯示空氣質(zhì)量不好,但甲醛數(shù)值為零總讓我認(rèn)為是儀器有問題。換了兩臺車測試數(shù)據(jù)也是零,我更認(rèn)為是儀器有問題,是不是壞了,所以要求測油漆桶,看看是不是儀器壞了。結(jié)果一放到油漆桶上就爆表了。
老板不知道是對他們產(chǎn)品很自信怎么地,直接群里直播我測試的結(jié)果。實(shí)話說他們廠改出來的新車,進(jìn)到車?yán)镏苯勇勥是味道很輕的,恰恰是測試結(jié)果為零讓我對這臺測試儀不信任。于是第二次去廠里提車的時(shí)候又專門買了一臺號稱與專業(yè)大測試儀相同結(jié)果好評的測試儀,每做一次測試都重置重新標(biāo)定。這次測下來,吊柜是甲醛含量最高的,不過都還在安全范圍內(nèi),吊柜里0.07(國家標(biāo)準(zhǔn)安全值是0.08),裝有逆變器的柜子數(shù)值是0.11,可以看到溫控風(fēng)扇是工作的,工頻逆變器工作的溫度還是的,所以甲醛數(shù)值就高了。
另外一方面,這輛車的空氣懸掛不像后裝的那種,這個(gè)是完全自動(dòng)操作的,其實(shí)對于用戶來說不要想著這個(gè)東西的存在,該起作用的時(shí)候起作用就好了,我認(rèn)為這才是正確的使用方式。
后來去桐廬提車時(shí),中午開著新車一車人去湖光“食堂”吃土雞,滿載6人,跑起來沒覺著費(fèi)力,停好車回頭看時(shí)發(fā)現(xiàn)后屁股升起來了,估計(jì)是人多,氣囊加氣了,所有人一下車,壓力瞬間釋放,所以一下子底盤就升高了,吃飯回來車屁股已經(jīng)恢復(fù)正常高度。其實(shí)不要多想,就是個(gè)減震器罷了,這樣用挺省心的。
這個(gè)是韋巴斯特燃油加熱器的室外部分,晚上打開加熱器,車內(nèi)還是挺安靜的,只有輕微出風(fēng)的風(fēng)噪聲,熱得很快。專門跑到車的底盤處查看了一下,室外的噪音要更大一些,出口的管口與車體連接處廠子里的工作人員給加了一塊止震膠,減少與車體的共震。管口朝下,因?yàn)槠腿紵笈懦鰵怏w中含有害氣體,最怕的是一氧化碳,所以排氣管口靠車外側(cè)朝下,車廂底部做密封,以防廢氣回流車內(nèi),即便做了這樣的處理,使用時(shí)一定要注意是在室外使用,在家庭車庫或地下車庫,個(gè)人都不建議使用。
這個(gè)是底盤升起從下面看上去,其實(shí)加熱器室外部件體積不大,加熱器有一端是連接原車油箱的,直接從油箱取油。
另外我一直比較關(guān)心的是車子的電子配制,湖光只給加配仿原廠的大屏導(dǎo)航,我還想要360全景和胎壓監(jiān)測,好在做小白鼠是可以提這些要求的,于是淘寶上找了一家,廠子里幫我采購,到這個(gè)時(shí)候,布線和攝像頭都已經(jīng)提前安裝好了。
這個(gè)是360全景記錄監(jiān)控的側(cè)攝像頭,安裝在反光鏡下方,需要提前打洞安裝。
湖光的群里每天都有新話題,其實(shí)群里人的共性都是為了改房車,所以聊起來共性話題就很多,比如有關(guān)升頂和房車的觀點(diǎn),我翻看記錄整理了一部分分享一下:
1. 我覺得房車最好的用處就是我就在景點(diǎn),而你們在去景點(diǎn)的路上。
2. 中國人辣么多,路辣么差,實(shí)用主義很適合,不然呢?買個(gè)美式C型或A型?天天放家里看?開出去找不到一個(gè)停車位,動(dòng)不動(dòng)被樹掛了?動(dòng)不動(dòng)限高了?好看,漂亮,還不如賓館,你買個(gè)套房停樓下等它爛?
3. 這是歐洲特色,追求實(shí)用主義。
4. 升頂小B型房車就是中國老百姓實(shí)用型第三輛車,還沒買好第一,第二輛的請忽略這個(gè),趕緊搞定前面的去。
5. 好山好水的地方都在前不著村后不著店的地方。
6. 走路的地方,服務(wù)都能延伸到了。
7. 最適合老兩口出門遠(yuǎn)游,年輕時(shí)沒錢沒浪漫,青年要掙錢養(yǎng)家。一晃老了,大半輩子下來了,當(dāng)年和老婆的夢想還沒實(shí)現(xiàn)呢,那就是在路上。
8. 都在欣賞景點(diǎn)意猶未盡的時(shí)候,房車可以留下,其他的車子就要去找酒店了。
9. 好多人覺得房車能省錢,這個(gè)想法會讓你玩的束手束腳。
10. 房車是對現(xiàn)有生活的補(bǔ)充。
11. 現(xiàn)在馬可波羅款先用起來,通勤短游,偶爾小長游,身體搞搞好,心情好身體才能好,退休了換大車天天游,關(guān)鍵到時(shí)候得有好身體!
Day 13、14、15
這幾天就是最后的電氣調(diào)試、收尾、以及和客戶交流后的整改項(xiàng)、特殊項(xiàng)。這期間反而是事情最多的階段。以前做產(chǎn)品的時(shí)候我有個(gè)形容:產(chǎn)品出來前,你就是大爺,想讓他長什么樣就什么樣,一切都按你的意思來做。但是一旦產(chǎn)品交付給用戶,你就得變孫子,因?yàn)榭蛻粢氖撬麄冏约旱南敕ê托枨螅粫茨阍O(shè)計(jì)師的思路走,客戶只想滿足自己的需求,而且千人千面。房車改裝也一樣,前面的生產(chǎn)過程都按廠里的步調(diào)走,但到最后階段,要拿到客戶面前了,客戶提出過的需求都解決了嗎?問題就出現(xiàn)了?紤]到我只用電,所以電源插座是要多加幾個(gè)位的,下單后都交待過,但最后還是有偏差。
后面這個(gè)位置要的是低,結(jié)果給搞上面去了。這里放個(gè)插座口,是因?yàn)榭赡苈飞嫌媒墡Ч潭ㄒ幌掠秒婏堨易雒罪,所以線要排的低一點(diǎn)。
左側(cè)門打開,移動(dòng)桌固定好,可以接個(gè)移動(dòng)的電磁爐炒菜,原定這個(gè)插座或左或右,偏低一些,看設(shè)備安裝位和布線方便,結(jié)果給搞了個(gè)正中。用起來是方便,可看起來實(shí)在不好看。其實(shí)最火大的地方不是這個(gè)位置的偏差,而是沒有最初第一步在搞線路的時(shí)候考慮進(jìn)來,等我發(fā)現(xiàn)提醒后,只能飛線來解決,這是我最不滿意的地方。
其實(shí)通過這次改裝也發(fā)現(xiàn)一個(gè)共性問題,就是盡量減少個(gè)性化設(shè)置,因?yàn)楣S所有程序都是定式的,在我看來是一個(gè)小改動(dòng),但生產(chǎn)環(huán)節(jié)他們可能要從銷售傳達(dá)到生產(chǎn)副總、再到木工、電工。一線的工人是不喜歡改動(dòng),只是習(xí)慣使然,但房車消費(fèi)者真的是千人千面的需求,這是一個(gè)難題,解決的辦法就是改進(jìn)生產(chǎn)溝通流程,保證用戶的每一個(gè)合理而且經(jīng)過確認(rèn)的需求被記錄并實(shí)施,安排到位。另一個(gè)辦法就像奔馳馬可波羅,你品牌大,店大欺客客也不得不接受,那湖光應(yīng)該選哪種?
湖光原廠設(shè)計(jì)途睿歐馬可波羅款是不帶灰水箱的,他們認(rèn)為直排就好了,或者接個(gè)管子拉到路邊草地上直接排就可以,沒必要花這個(gè)冤枉錢。但是我表示沒法接受,最后發(fā)現(xiàn)他們配置表里有一個(gè)120升或者是70升的異形副凈水箱,就說我花錢買你這個(gè)成形模具的,改做灰水箱,要780元,想想也可笑,我這個(gè)車子凈水箱只有50升,灰水箱卻是遠(yuǎn)大于凈水箱的容量,房車圈里這么傻玩的沒有第二個(gè)了吧?廠子里每一個(gè)人都勸我不要這樣做。
我要一遍遍解釋為什么必需要加個(gè)灰水箱,因?yàn)樵诖蟪鞘欣锬悴豢赡茈S地排放的,再說你的灰水沒有污染,可也不好看啊,也不想因?yàn)橄瘸泽π返娜税衙暩愠袅耍绊懞髞淼姆寇囉脩舭,反正我接受不了隨地排,死活也要裝灰水箱。
于是老板在群里直播了我的灰水箱安裝后的照片和視頻,狂貶我的設(shè)計(jì)需求。
老板直播狂貶我的設(shè)計(jì)需求我認(rèn)為有二:一是指出這個(gè)需求安裝的不合理性,因?yàn)閺南词殖嘏潘诘交宜涞奈恢锰h(yuǎn),車底可用空間太少所以裝的遠(yuǎn),連接管七擰八繞的,后面用起來肯定容易堵;二是給群里其他群友看的,你們各種雜七麻八、異想天開的需求就不要提了,把專業(yè)的事交給專業(yè)的人做就好了?戳讼禄宜涞陌惭b,真的不滿意,一是底盤高度又降低了,二是后期使用肯定會堵。
好在老板直播的時(shí)候又指出了解決方案,在車底下找到了這個(gè)位置,就是排水管引出底盤這個(gè)位置,有一塊小的四方空間,可以做成一個(gè)30-40升的灰水箱位安裝,排水距離最近,直接排下來,基本不會堵塞(當(dāng)然使用時(shí)要減少菜葉等異物進(jìn)入的機(jī)會);缺點(diǎn)就是使用過程中每個(gè)周期多一次排灰水過程。
我當(dāng)即表示同意。廠子里的工人們又把剛安裝好的灰水箱全拆掉,另做灰水箱第二天再安裝(估計(jì)這也是廠子里工人師傅都怕我找他們的原因)。不過這也是選擇湖光后比較滿意的地方,有問題可以溝通,而且能給到好的建議并解決。而且在最新的團(tuán)購表里,這個(gè)小容量的灰水箱已經(jīng)被列入配置,哈哈,這個(gè)小白鼠沒白當(dāng)!
改裝進(jìn)行的也差不多了,接下來就是一些小的改進(jìn)然后等提車了。
(未完待續(xù))
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