●中天奔馳房車小鳥SPARROW駐車空調(diào)加熱效果：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%，設(shè)備開啟前后噪音相差17.7分貝。

這臺(tái)中天奔馳房車我們采用小鳥SPARROW駐車空調(diào)來測(cè)試其加熱效果，車內(nèi)初始溫度為4.1℃，濕度為44%，噪音35.9分貝。

▲頂置駐車空調(diào)開啟狀態(tài)

駐車空調(diào)開啟后，室內(nèi)噪音開始明顯上升，噪音數(shù)值達(dá)到53.6分貝，具體時(shí)間段的溫度變化和濕度變化如下表：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%。

空調(diào)的加熱效果整體表現(xiàn)尚可，升溫比較恒定，每20分鐘左右升高2℃左右，大約2個(gè)小時(shí)左右能夠達(dá)到18攝氏度的室溫效果。

●覽眾C5偉巴斯特WEBASTO燃油加熱器效果：平均每20分鐘溫度上升約3.6度、濕度下降2%，設(shè)備開啟前后噪音相差12.9分貝。

在未打開燃油加熱器的情況下，這款房車的內(nèi)部溫度為6.0℃，空氣濕度43%，保溫效果還不錯(cuò)。

覽眾房車配置的是偉巴斯特的燃油加熱器，之前我們?cè)�在網(wǎng)站上有過詳細(xì)介紹，今天用來測(cè)試一下實(shí)際的數(shù)據(jù)。這款燃油加熱器有兩個(gè)檔位，風(fēng)速2開啟狀態(tài)下噪音相對(duì)大一些，平時(shí)開一檔就行。實(shí)時(shí)顯示噪音值為47.2分貝，具體溫度和濕度變化數(shù)據(jù)如下表：平均每20分鐘溫度上升約3.6度、濕度下降2%。

從表格可以發(fā)現(xiàn)，這款燃油加熱器的制熱速度非�？�，基本上在90分鐘后就能達(dá)到最佳的制熱狀態(tài)，然后溫度趨于恒定，但是由于燃油加熱器需要消耗燃料，產(chǎn)生污染，也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。

●賓仕盾房車采用的特魯馬TRUMA燃?xì)馀c埃貝赫EBERSPAECHER燃油加熱器制熱效果：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%，設(shè)備開啟前后噪音相差1.6分貝。

這款賓仕盾房車長(zhǎng)度7.5米，車內(nèi)整體面積為10平米左右。初始狀態(tài)下，車內(nèi)溫度為5.8℃，空氣濕度43%，噪音值31.8分貝，整體維持一個(gè)不錯(cuò)的效果，保溫效果也不錯(cuò)，然后便是在開啟加熱器的狀態(tài)下實(shí)際加熱效果。

這款賓仕盾房車內(nèi)置有兩種形式加熱，即燃?xì)饧訜岷碗娔芗訜峄旌闲问�，測(cè)試中我們采用單一的純?nèi)細(xì)饧訜幔�開啟燃?xì)饧訜崞骱�，室�?nèi)的噪音略有上升，但不明顯，人耳幾乎聽不到加熱器的工作聲音，當(dāng)只有把手放在出風(fēng)口附近才能略微感覺到加熱器在工作。溫度和濕度的變化，如下表所示：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%。

實(shí)測(cè)之后，燃?xì)饧訜崞鞯纳郎厮俣炔⒉幻黠@，呈現(xiàn)一種比較緩慢的狀態(tài)，但是隨著工作時(shí)間加長(zhǎng)，溫度開始逐漸上升，最后達(dá)到一個(gè)較穩(wěn)定的溫度值，也就是說這款加熱器的恒溫效果表現(xiàn)不錯(cuò)。

總結(jié)：經(jīng)過我們實(shí)際的測(cè)試，可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：在我們所測(cè)試的5款車型對(duì)應(yīng)的5種不同形式的加熱設(shè)備（偉巴斯特燃油WEBASTO加熱器、美式多美達(dá)ATWOOD燃?xì)饧訜崞�、小鳥SPARROW駐車空調(diào)、特魯馬TRUMA燃?xì)饧訜崞�、特魯馬電加熱器）中，最終美式多美達(dá)ATWOOD燃?xì)饧訜崞餍Ч�最佳，但是能源消耗較大，根據(jù)當(dāng)前我們測(cè)試的這款杰克公園269車型內(nèi)部空間的立方數(shù)，我們的估值為每小時(shí)損耗0.5公斤燃?xì)�。覽眾C5車型上的這款偉巴斯通燃油加熱器最為高效，表中足以證明，但是其加熱的不均衡性、噪音以及尾氣排放問題需要進(jìn)一步解決。

最舒服的解決方案是特魯馬加熱系統(tǒng)，首先特魯馬加熱系統(tǒng)的能源消耗（能耗取決于房車內(nèi)部空間大小）稍低；其次，由于內(nèi)部管道鋪設(shè)的出風(fēng)口較多，特魯馬加熱系統(tǒng)在房車內(nèi)的制熱效果比較均衡，包括在淋浴間和廁所都能達(dá)到和其他分區(qū)一致的溫度，可以很舒適的享受淋浴和洗澡；最后一個(gè)優(yōu)點(diǎn)——噪音非常小，幾乎不會(huì)影響人們的睡眠，這在上表中有清晰地體現(xiàn)。

對(duì)于駐車空調(diào)的選擇，在華北和東北地區(qū)使用并不太現(xiàn)實(shí)，每款空調(diào)設(shè)計(jì)之初都有最低工作溫度，當(dāng)氣溫低于10攝氏度或者更低，空調(diào)就無法啟動(dòng)。另外，駐車空調(diào)是直吹風(fēng)向，我們正對(duì)空調(diào)出風(fēng)口，這時(shí)候的溫度只是體表溫度，我們知道空氣受熱會(huì)上浮，冷空氣永遠(yuǎn)處在底部，長(zhǎng)時(shí)間吹空調(diào)會(huì)感到皮膚干燥且不適，但是房車地板溫度依然很低。所以，建議在南方天氣不是特別冷的環(huán)境下適度使用駐車空調(diào)即可。

其實(shí)，我們還有一種取暖方式可以選擇——電油汀。這種取暖方式的前提是在駐車地點(diǎn)有足夠的電力供應(yīng)的時(shí)候可供選擇，也能達(dá)到不錯(cuò)的制熱效果。最終，我們給出的方案是：最好的解決方案是特魯馬加熱系統(tǒng)與燃油加熱器互補(bǔ)的方式、第二方案ATWOOD燃?xì)饧訜崞�、最便捷的方案是燃油加熱器、不推薦的解決方案是駐車空調(diào)。

注：每一種方案的選取都要取決于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，比如北京加注丙烷氣非常便利，則選用燃?xì)饧訜岱绞阶詈�。�?dāng)然，我們用電更方便，那就選擇電力供應(yīng)的加熱器。如果燃?xì)夂碗娏Χ疾粔蚍奖�，我們選擇燃油更便捷，需注意的是駐車位置的風(fēng)向，避免燃油加熱器尾氣污染。以續(xù)東使用的賓仕盾房車為例，他的房車采用電、燃?xì)夂腿加徒徊媸褂�，這樣比較符合當(dāng)前中國(guó)的國(guó)情。