全新一代依維柯Daily平臺(tái)，本身是就為了適應(yīng)各種市場(chǎng)準(zhǔn)備的，它基礎(chǔ)的車型有59個(gè)款型，最大整車質(zhì)量可以覆蓋3.5噸到7噸之間，足以滿足客車、貨車、專業(yè)房車改裝、物流運(yùn)輸?shù)雀餍懈鳂I(yè)的需求。至于房車市場(chǎng)先是承載力，是房車底盤最核心的要求，目前房車市場(chǎng)多以4.5噸單排加寬底盤的版本改裝，就是說改裝之后最大車輛總質(zhì)量可以達(dá)到4.5噸，目前主流的依維柯房車改裝完成之后的整備質(zhì)量基本在4噸左右，完全能夠滿足房車改裝需求。

再來說說加寬底盤，用于房車改裝的依維柯歐勝底盤均采用后雙胎式設(shè)計(jì)，首先承載力上相比單胎的承載力要高上不少，而底盤寬度上也達(dá)到了2150mm，比普通依維柯客車底盤的2011mm要寬139mm，改裝完房車之后，基本上車身寬度都在2400-2500（mm）之間，正好在滿足國家法規(guī)（車長(zhǎng)11米以內(nèi)的客車車身寬度不得大于2500mm）的情況下，能把上裝可布置空間利用到極致，相比于大通V80底盤的自行式C型房車，車身寬度上普遍要多出約200mm，而比長(zhǎng)城皮卡底盤的房車寬度則多出400mm左右，所以在承載力和車身可布置空間上，依維柯歐勝底盤可謂是做到了恰到好處。

還有科技感，之前我們?cè)谑謩?dòng)擋新Daily底盤上市的時(shí)候分析過這款底盤升級(jí)的情況，在這里我們說一下幾大亮點(diǎn)，新Daily底盤支持手機(jī)互聯(lián)，有智能互聯(lián)系統(tǒng)能為我們?nèi)粘３鲂刑峁└�多的娛樂�?nèi)容，同時(shí)其他配置上車道偏離警示系統(tǒng)、BOSCH 9.0 ABS剎車防抱死系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航等均有配備，相比于目前市場(chǎng)上的房車底盤，配置上相對(duì)要更加豐富一些，關(guān)于這些系統(tǒng)的分析，可點(diǎn)擊相關(guān)文章詳細(xì)了解。

▲現(xiàn)在的手動(dòng)擋國產(chǎn)新Daily底盤開起來怎么樣？

雖然我們還沒有試駕過自動(dòng)擋底盤的新Daily歐勝，但是目前已經(jīng)上市的手動(dòng)擋新Daily我們已經(jīng)試駕過不少，可以簡(jiǎn)單跟大家分享一下整體感受，僅供參考，畢竟相同底盤改裝完不同的房車之后，駕駛感受會(huì)有一定差異。在動(dòng)力上，依維柯Daily沿用了原來寶迪底盤上的F1系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為107千瓦，最大扭矩370�！っ祝�在實(shí)際使用中，目前來看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力滿足房車使用是沒有問題的，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。

同時(shí)在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，駕駛過依維柯寶迪底盤的用戶相信都知道，老款寶迪底盤的離合器踏板是比較重的，而新Daily歐勝在駕駛感受方面卻有了不小的變化，首先離合器踏板力度更輕，同時(shí)結(jié)合點(diǎn)相比寶迪低了不少，帶來的變化就是駕駛起來更加輕松，同時(shí)換擋桿的擋位也更加清晰，開起來的感受更像是一臺(tái)家用轎車。相信未來使用上8AT變速箱的情況下，新Daily底盤房車駕駛起來將更加舒適。

▲與進(jìn)口New Daily底盤相比怎么樣？

國產(chǎn)依維柯新Daily歐勝底盤和進(jìn)口New Daily相比主要有這幾個(gè)方面的差別，首先是動(dòng)力上，雖然兩款底盤配備的都是同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率是有差異的，進(jìn)口New Daily上配備的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了170馬力、400牛·米，算是該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，動(dòng)力上要比國產(chǎn)依維柯新Daily更加強(qiáng)勁。

另外，在車輛舒適性配置上也有一些差異，比如：進(jìn)口New Daily駕駛座座椅是標(biāo)配了空氣彈簧及座椅加熱配置的，可以根據(jù)駕駛員的體重進(jìn)行調(diào)節(jié)座椅的軟硬程度，而國產(chǎn)依維柯新Daily歐勝則沒有配備。還有進(jìn)口New Daily的后空氣懸架，這在國產(chǎn)依維柯上應(yīng)該是選裝配置。還有進(jìn)口依維柯New Daily有四驅(qū)版本，目前國產(chǎn)依維柯歐勝只有后驅(qū)版。除此之外，類似進(jìn)口依維柯后輪標(biāo)配為米其林輪胎、國產(chǎn)依維柯標(biāo)配的為瑪吉斯輪胎等等，配置上會(huì)有一定差異。

▲我們預(yù)計(jì)什么時(shí)候可以買到新Daily自動(dòng)擋底盤的房車？

在近期旌航等廠家推廣的文案中我們得知，如果參與企業(yè)現(xiàn)在的盲訂活動(dòng)的話，預(yù)計(jì)最快10月1日廠家就能交付8速自動(dòng)擋的國產(chǎn)依維柯房車，當(dāng)然這只是個(gè)別用戶，對(duì)于絕大多數(shù)用戶來說，車型預(yù)計(jì)正式普遍上市及用戶能夠接觸到的時(shí)間會(huì)在明年21世紀(jì)房車的3月份展會(huì)上。

主要原因畢竟國產(chǎn)依維柯歐勝底盤的正式上市時(shí)間在今年的9月份，加上房車廠商自己的改裝時(shí)間、工信部公告申請(qǐng)時(shí)間，預(yù)計(jì)到明年3月份會(huì)是依維柯自動(dòng)擋底盤房車普及的時(shí)間。

▲ 新Daily歐勝自動(dòng)擋底盤自行式C型房車推出后預(yù)計(jì)多少錢？

【依維柯新Daily手動(dòng)擋底盤指導(dǎo)價(jià)】

相信這個(gè)絕大多數(shù)潛在車主最關(guān)心的問題，要聊自動(dòng)擋的歐勝底盤房車價(jià)格之前，我們先看看手動(dòng)擋歐勝底盤房車的價(jià)格，目前自行式C型依維柯新Daily底盤的房車，普遍售價(jià)在55-65萬元之間，而純底盤的價(jià)格根據(jù)選裝的不同在20萬元左右，配備上自動(dòng)擋之后的底盤預(yù)計(jì)會(huì)在25-30萬之間，那么據(jù)此推測(cè)未來可能的8速自動(dòng)擋依維柯歐勝底盤的自行式C型房車主流價(jià)格在60-75萬之間，比目前進(jìn)口依維柯New Daily房車要便宜10-15萬元，當(dāng)然這只是我們推測(cè)的可能價(jià)格，僅供參考，如果真是這個(gè)價(jià)格區(qū)間的話，您感覺怎么樣呢？（文/21世紀(jì)房車 張文君 文章中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

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