在漢口電信小區(qū)里，呂曉光的房車很受街坊們的關(guān)注，走過路過的都忍不住上前打量一番。這輛今年8月才上牌的新車，第一次長途旅行，卻是一次不折不扣的“老爺車”之旅：車上的5名乘員都超過了60歲，年齡最大的是呂曉光92歲的老母親，而執(zhí)掌方向盤的是呂曉光，一位74歲的老司機。

車展上迷上了房車，改裝廠里量身定做

呂曉光的駕齡從1976年開始。大學(xué)時在華中工學(xué)院機械專業(yè)學(xué)習(xí)，對車有一種特殊的愛好。長期從事通信工程建設(shè)的他退休后，還經(jīng)常開著家里的SUV自駕游。時間一長，他就感到了普通汽車的不方便：上廁所、吃飯、睡覺都只能下高速找地方。另外有一次他打算去香港跟團游，接待人員嫌棄他年紀(jì)大，要加收團費，這讓他很不爽，于是就有了自己駕車旅游的想法。正好網(wǎng)上有關(guān)于房車的宣傳，他對這種“移動的家”很感興趣。今年5月22日，國博車展上有多款房車展，逛了一圈下來，呂曉光立即被吸引住了。第二天，他就拉著老伴去了黃陂的一家房車改裝廠，精挑細(xì)選，看中了一臺成品車。

考慮到家里的實際需要，呂曉光還要求對這輛車做了不少改造。比如原先的駕駛室是類似卡車的三人座椅，但呂曉光覺得三個座位太過擁擠，而且影響駕駛，就改成了兩人座。后排的卡座本來沒有靠背，呂曉光考慮到長途旅行的舒適性，還是要求安上了皮質(zhì)椅背。另外整車的高度為2.8米，個子比較大的人站在車?yán)飼�覺得憋屈，還好呂曉光家里沒有個子特別高的，因此這沒有大的影響，而這個高度可以保證車輛能在大多數(shù)限高為3.2米的城市高架橋上暢通無阻。

接下來的手續(xù)辦得很順利，“6月22日簽協(xié)議，7月22日交車，8月22日上車牌”，呂曉光笑著說，都和“22”結(jié)了緣。

第一次長途旅行，漏雨也沒影響好心情

8月27日，呂曉光的房車通過武東青龍收費站開上了高速公路。第一次房車之旅，目的地是哈爾濱，單程2400多公里。核載5人的車?yán)镒�上�?個人，呂曉光和自己的老同事，以及各自的老伴。剩下的一個位子，是留給92歲的母親。老人已經(jīng)多年沒回哈爾濱老家，但是因為暈車，出門幾乎從不坐汽車，所以她坐火車先去哈爾濱，不過答應(yīng)呂曉光，回來的時候可以考慮坐房車。

最初的兩天路程，順利而愉快。第一天中午到達(dá)開封，在服務(wù)區(qū)里支開3米長的遮陽篷，把便攜桌椅搬下來，吃著頭天準(zhǔn)備好的飯菜，4個人有說有笑。晚上到了河北滄州，用車上的電磁灶煮面，當(dāng)晚在服務(wù)區(qū)住宿，“條件一點不比城區(qū)差”。第二天，沿著渤海一直行駛到北戴河，他們還順便去景區(qū)玩了一趟。離開景區(qū)到山海關(guān)服務(wù)區(qū)，呂曉光還偶遇了另一位“喜提新車”的房車車主，互相參觀了一下各自的愛車。晚上在沈陽住下來，第三天就要到哈爾濱了。

沒想到第三天一大早，一出發(fā)就開始下雨。大雨不僅耽誤了行程，車?yán)镞�下起了小雨。起初呂曉光以為是車上的天窗沒關(guān)好，可是后來發(fā)現(xiàn)關(guān)上了依然漏雨，到了哈爾濱已經(jīng)錯過了午飯的時間，而且車廂后部的床鋪也被打濕了。到家的第一件事，就是曬床單、棉絮和被子。不過對這次旅程，4個人都很滿意�！拔液屯�事一路上換著開車，每隔兩三個服務(wù)區(qū)都會停下來休息一下，車上空間大，坐累了還能站起來活動一下，所以一路開過來，大家都不累。”連原本不太贊成呂曉光買房車的老伴，也覺得這一趟挺舒服。

返程時帶上了母親，暈車的她也愛上了房車

9月2日，呂曉光踏上了回程的路。這次經(jīng)過勸說，母親同意上車體驗一下。考慮到母親可能需要適應(yīng)時間，呂曉光把回家的時間又延長了。第一天從哈爾濱開到長春，順道看望了母親幾十年沒見的一位老朋友。第二天從長春到沈陽，看望二舅和兄弟姐妹。第三天從沈陽到承德，他們還去了避暑山莊。最后從承德到武漢1400多公里的路程，呂曉光也用了兩天時間才走完。

這樣的安排，呂曉光的母親一路上居然沒有暈車。車廂后部的床鋪成了老人的“臥鋪”，一路上還有人陪她說話，老人興致很高，“說比火車舒服多了”，甚至直接定下了年底去深圳看呂曉光小姨的行程。

呂曉光說，其實回程的時候也遇到過麻煩。從沈陽上繞城高速的時候，突然下起了傾盆大雨，還夾雜著冰雹。很多車都停在橋下甚至路邊，但他仍然堅持開著雙閃，繼續(xù)向前走。這樣的選擇來自于他和同事從事通信工程建設(shè)的經(jīng)驗�！皹蛳峦�往是路面最低的地方，很容易積水，要爭取盡快開到高處，才不至于被淹水�！贝笥昀镘囉珠_始漏水，呂曉光和同事的老伴一起上陣，在后面接漏堵漏，同事在前面開車，呂曉光在副駕駛位置上負(fù)責(zé)導(dǎo)航，飄進(jìn)來的雨水不時流進(jìn)脖子里�！氨�雹敲在玻璃上，像過玻璃棧道時的聲音”。不過在大家的努力下，他們終于安全駛出了下雨的區(qū)域，而且車上的床鋪也沒有受到影響。

呂曉光也是武漢市老年網(wǎng)球隊的成員，他把自己的房車旅行日記發(fā)在網(wǎng)上，引起了不少隊友的關(guān)注。一回武漢，他們就紛紛來打聽，甚至有4個隊友已經(jīng)預(yù)訂了國慶之后去浙江麗水的旅程。

74歲不言老，老司機教你如何安全去遠(yuǎn)方

74歲還能開車去遠(yuǎn)方，呂曉光并不覺得自己已經(jīng)掌不了方向盤。他的信心首先來源于身體。根據(jù)交管部門的規(guī)定，70歲以上的駕駛?cè)�，每年要進(jìn)行一次體檢，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才能繼續(xù)駕駛車輛，而呂曉光每年都通過了體檢。其次是心態(tài)。呂曉光說，年輕的時候自己也有開車很“沖”的時候，“那時候在路上開車，誰超過了我，我肯定會想辦法再超他前面去。”而現(xiàn)在，“年紀(jì)越大，膽子越小”，他一般在高速公路上都是保持時速110到120公里，而且很“佛系”，有車要超車他都會主動避讓；再次是保證休息，每到兩三個服務(wù)區(qū)，都會停下來休息一下，而且盡量不趕夜路。（文章來源：楚天都市報）