為了滿足一部分用戶出行再牽引其他拖掛車(chē)或者是拖車(chē)架的需求，隆翠E途MAX出廠就為用戶安裝好了拖車(chē)臂，用戶只需要安裝一個(gè)拖車(chē)球即可進(jìn)行牽引其他車(chē)輛。

車(chē)身左側(cè)可以看到原車(chē)的排氣口。

隆翠E途MAX的駕駛室沿用了此前車(chē)型的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)非常的顯檔次了。首先進(jìn)口依維柯New Daily的原車(chē)底盤(pán)駕駛室和國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝的內(nèi)飾有著很大的不同，在飾板和材質(zhì)上質(zhì)感要明顯好于國(guó)產(chǎn)依維柯。其次，隆翠對(duì)這款車(chē)的駕駛室進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的裝飾，我們可以直觀的看到，左右車(chē)門(mén)的門(mén)板扶手以及中控整個(gè)面板都采用了仿桃木飾板裝飾。駕駛室內(nèi)配備了一塊10.5寸觸控屏，支持導(dǎo)航、收音機(jī)、播放視頻音頻、手機(jī)藍(lán)牙及多個(gè)APP功能。類(lèi)似于自動(dòng)空調(diào)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)(LDWS)、博世ESP 9.0車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等均有配置。駕駛室座椅還能進(jìn)行軟硬度調(diào)節(jié)，保證用戶乘坐的舒適性。

隆翠E途MAX搭載一款3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩400牛·米，滿足國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Hi-Matic 8AT自動(dòng)變速箱，電子換擋桿的配備也提升了駕駛室的科技感，帶有手動(dòng)、經(jīng)濟(jì)及運(yùn)動(dòng)三種模式。進(jìn)口依維柯New Daily配備有后輪可升降空氣懸架，用戶可通過(guò)駕駛室內(nèi)控制按鈕升高或降低車(chē)身高度，從而提高車(chē)輛底盤(pán)對(duì)路況的適應(yīng)性。在走非鋪裝路段時(shí)可提升底盤(pán)高度從而改善通過(guò)性，而高速行駛時(shí)則可適當(dāng)調(diào)低底盤(pán)高度從而提升行駛穩(wěn)定性。

駕駛室的流媒體后視鏡內(nèi)是可隨轉(zhuǎn)向倒車(chē)聯(lián)動(dòng)攝像頭系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)身的多個(gè)攝像頭，觀察車(chē)身周?chē)�環(huán)境，進(jìn)一步提升行車(chē)安全，對(duì)于安全防護(hù)方面，隆翠E途MAX這款車(chē)考慮的十分周到。

■整體布局

新車(chē)的生活區(qū)跟產(chǎn)品定位十分符合，家具用料及整體視覺(jué)效果都非常不錯(cuò)。相比上一代產(chǎn)品而言，新增了不少亮點(diǎn)，在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了不少微調(diào)。新車(chē)還增配了房車(chē)智能APP控制系統(tǒng)及智能家居系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)不少設(shè)備均可以通過(guò)一臺(tái)Pad進(jìn)行控制，比如側(cè)拓展艙和后拓展艙，以及太陽(yáng)能電池板的充電量多少等等，所以在這一代車(chē)型在智能化方面提升空間明顯，解決了用戶比較關(guān)注的一些問(wèn)題。