【21RV 行業(yè)新聞】5月16日凌晨，旌航房車對外官宣，推出了依維柯歐勝C型的旌航夢想房車，售價僅為29.98萬元，此消息一出，震驚了整個行業(yè)，同行褒貶不一，不少企業(yè)因為對自家產品沖擊太大，口誅筆伐，用戶則興奮不已，因為房車的夢想終于就要實現。僅一天就收獲了幾十臺的訂單，這在房車行業(yè)也是史無前例的。

“為什么這款房車一經推出就這么火？”

“這個價格旌航是瘋了嗎？”

“是不是一分價錢一分貨，買這款房車是不是一個‘坑’？”....

無論是用戶還是行業(yè)相信有很多人都會有類似的一些問題，21世紀房車也在第一時間聯系到了旌航的相關負責人進行了針對性的專訪，以下是相關問題旌航給予的回復（21世紀房車未做任何修改）。

●問題一：關于夢想房車真如“官宣”中說的那樣為了圓夢嗎？

肯定是的，圓車友的夢，也圓旌航的夢。

●問題二：有沒有計算過，生產銷售一輛這樣的房車虧多少錢？

旌航這臺車既虧本，又不虧本，如果以旌航年產400臺來算，單臺虧損6萬，如果以年產1000臺來算，旌航保本。為什么保本？在于企業(yè)的攤銷。

制造型企業(yè)，產能越大，利潤越大，產能越低，虧損越厲害。

●問題三：夢想房車是賣火了，旌航怎么辦？

旌航是一個有訴求的企業(yè)，我們在幫車友圓夢，同時也在幫自己圓夢，我們今天的夢是旌航在明年破千，未來的夢是旌航產能破兩千，明天離我們還很遙遠。

●問題四：擔不擔心行業(yè)內的閑言亂語？成為眾矢之的？攪局者？

首先第一個，旌航從成立之初，就是攪局者，自2017年以來，風云變動，皆由旌航從房車外型布局，多變的顏色搭配，模塊化生產，銷售模式，皆由旌航而動，與其說旌航是攪局者，不如說旌航是一條鯰魚，為房車行業(yè)帶來變革。

●問題五：這樣的價格產品質量如何保證？如何讓客戶放心？售后享受旌航房車售后服務體系嗎？

第一，所有旌航產品共線生產，不管即將發(fā)布的售價近70萬的星艦系列和29.98萬的夢想系列，皆采用國產依維柯，共線生產，標準統(tǒng)一，工藝統(tǒng)一，所以不存在低價、低質之嫌，甚至因為夢想系列配置相對簡單，產品在市場故障率全降到最低，同時旌航所倡導的“品質生活”，不僅僅是生活上品質，更多是服務，達到旌航房車中國造的企業(yè)宣言。

●問題六：這車計劃生產多少？

預計2019全年生產200輛，實現銷售200輛，堅信這款產品見證中國房車售后服務網絡布局夢想，不僅幫車友、企業(yè)圓夢，還有整個行業(yè)架設服務網絡。

●問題七：什么時候能看到實車？

從2019.05.17，底盤進廠開始直播，連續(xù)7天直播，直至車輛報檢下線。

以上就是關于目前這款房車推出之后針對大家比較關注的問題旌航房車給出的官方回復，企業(yè)給的答復很簡短，卻也能看到很多旌航的規(guī)劃。其中有關于最后一個問題，旌航會針對這款車型的制造過程直播的回復，經過2次確認，會在旌航房車公眾號發(fā)布生產過程圖文和視頻，非現在流行的實時直播，同時21世紀房車也會繼續(xù)實時跟蹤這款房車的生產情況，做到宣傳監(jiān)督作用。

●21世紀房車編輯觀點：

16日凌晨，當得知旌航對外官宣這一消息時，我們也感到震驚，第一感覺是旌航企業(yè)的老板瘋了，一定是受到了某些事件因素的影響做出的一次“沖動”的為情懷買單的宣傳事件，可能僅僅只生產幾臺或者很少一部分，為了滿足個人情懷上的需求，換來企業(yè)的名聲。

經過進一步交流發(fā)現，旌航的這一次事件是經過精心策劃以及精準的成本核算的，是有未來打算的，從感性來講，真的每臺賠6萬塊錢，2019年200臺產量就將虧損1200萬，可能還不至于，但是生產這款房車沒利潤是肯定的，此外企業(yè)還將付出員工的工資成本、硬件折損成本、以及廠房租賃成本等。

對用戶：

這絕對是一次顛覆性的新聞，以及一款值得關注的高性價比房車產品，雖然夢想房車還未見到實車，但是相信通過旌航房車這幾年積攢下來的“品質”口碑，在產品制造工藝上應該不會粗制濫造，同時，企業(yè)也給出了明確答復，會和現有以及未來高端的星艦系列高端產品共線生產。當然，21世紀房車網也會在本月內夢想房車下線的第一時間給大家附上實車的評測文章，到時產品實際情況如何，一目了然。

對旌航：

絕對是一次破釜沉舟、不成事便成仁的轉折性決策，正如旌航房車官方回復的那樣，旌航房車是希望能把年產銷發(fā)生一次質的突變，從年銷百臺到千臺的變化。為什么說破釜沉舟，我們同樣也要做好最壞的打算，如果2年之后，這次變革沒有成功，年銷還是百臺，市場需求還沒有達到這個量級怎么辦？用戶不買單怎么辦？旌航房車又有多少個1200萬可以虧損？

對行業(yè)：

是顛覆也是挑戰(zhàn)，29.98萬的依維柯歐勝C型房車的推出相信是很多友商企業(yè)的噩夢，也已經有企業(yè)老板開始組團對旌航發(fā)起了口誅筆伐，畢竟這一事件動到了很多人的蛋糕，把本來就因年產銷太少“沒利潤”的房車企業(yè)主們逼上了絕路。

之前21世紀房車就曾經發(fā)表過關于阻礙房車行業(yè)發(fā)展的主要原因之一，就是房車行業(yè)的門檻太低，缺少真正質量可靠、薄利多銷的大型房車企業(yè)的引領，旌航的這一行為也正是這一因素的驅動，變革自己的未來，放下眼前利益，觸發(fā)潛在用戶欲望，爭奪友商潛客，成就自身做大做強的目的。

當然對于行業(yè)到底有多大的推動作用，就看最終夢想房車的實際產品以及用戶是否買單的最終結果了，用戶口碑越好、產品質量越佳、實際銷量越好，則對于行業(yè)的推動作用則越大。如果由此再發(fā)生裂變反應，那么這個事件帶來的影響則真是無法預估的。反之，則可能就只是一時的熱門事件，和事后行業(yè)內茶余飯后人們的談資僅此而已了。

用戶對于這款房車的評論截圖：

關于這次事件，您還有什么關心的問題，或者有什么觀點，歡迎在下方留言評論，我們會篩選出具有代表性的問題，跟旌航官方保持溝通，并且第一時間給出答復。