底盤部分新車搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率146馬力，峰值扭矩370牛米，發(fā)動機滿足國5排放標準，傳動系統(tǒng)匹配德國采埃孚的8速AT手自一體變速箱。中控臺上配備有一塊10.5英寸觸控屏，內(nèi)置安卓智能系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)及GPS導(dǎo)航；輔助配置上有著曲軸箱通風管加熱裝置、8kW行車空調(diào)及150A+150A雙發(fā)電機。

新車采用電子換擋桿，帶有經(jīng)濟及運動模式。安全配置方面，歐勝底盤搭載有博世9.0 ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還標配了定速巡航及胎壓警報。

尊領(lǐng)S1支持選配后輪可升降空氣懸架，車主可通過駕駛室內(nèi)控制按鈕升高或降低車身高度，從而提高車輛底盤對路況的適應(yīng)性。在走非鋪裝路段時可提升底盤高度從而改善通過性，而高速行駛時則可適當調(diào)低底盤高度從而提升行駛穩(wěn)定性。

駕駛室座椅采用皮革材質(zhì)包裹，調(diào)節(jié)方式為手動，遺憾的是未配備座椅扶手。

亞特尊領(lǐng)S1生活區(qū)采用了車尾縱置床的布局，但與常規(guī)布局不同的是，在床位和過道之間設(shè)計有隔斷，以此加強車內(nèi)功能分區(qū)，并起到保護乘客隱私的作用。 在視覺效果上，這款尊領(lǐng)S1依然保持了亞特房車較高的水準，從生活區(qū)整體配色到燈光的布置都不失檔次感，其中帶氛圍燈酒柜及全曲面儲物柜門可以說是點睛之筆。用料方面，新車采用了環(huán)保家具板材及韓國進口LCI環(huán)保防火地板革。

車廂前部配備有32寸車載智能電視，內(nèi)嵌于額頭床板底部；床板為可翻轉(zhuǎn)設(shè)計，兩側(cè)設(shè)有液壓支桿，床板放下后即為雙人額頭床。

額頭雙人床能夠容納2名成年人休息，得益于飽滿的大額頭設(shè)計，床位的垂直空間表現(xiàn)不錯，乘客不會感到壓抑。床位兩側(cè)均設(shè)有外推窗，有利于采光換氣，需要時也可拉上防蚊簾及隱私簾。另外在額頭床的最內(nèi)側(cè)還設(shè)有兩個小儲物格，乘客睡前可將手機眼鏡都放在儲物格內(nèi)。

經(jīng)實際測量，額頭床尺寸約為2200×1450(mm)，2200mm的床位長度能夠滿足一些身高較高的乘客。

額頭床處設(shè)有兩組可調(diào)節(jié)角度閱讀燈及USB充電口，方便乘客給手機充電。

額頭床內(nèi)側(cè)全部采用軟質(zhì)材料包裹，床位上方還配備了觸控式照明燈，帶有兩級照明強度，第一次觸碰時為紫色氛圍燈，非常適合夜間使用。