底盤部分，新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率146馬力，峰值扭矩370牛米，發(fā)動機(jī)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)匹配德國采埃孚的8速AT手自一體變速箱。安全配置方面，歐勝底盤搭載有博世9.0 ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還標(biāo)配了定速巡航及胎壓警報。新車最高車速130公里/時，其他配置還有曲軸箱通風(fēng)管加熱裝置、150A+150A雙發(fā)電機(jī)。

●卡座客廳

2019款齊星依維柯歐勝C型房車的室內(nèi)設(shè)計和以往的設(shè)計有著非常大的差別，我們先說這款車的燈光選擇，除了個別暖光燈之外，紫色燈帶幾乎成了整車燈光的主要光源，因此我們打開燈之后整個內(nèi)部都是紫色調(diào)，時間長了之后再到室外總有種錯覺。對于這款車的布局來說，并不是鮮見。車頭部分是額頭床，車尾是衛(wèi)生間和縱置的上下鋪床位，中部環(huán)形沙發(fā)+廚房。論改裝創(chuàng)新，齊星房車在這一塊有著自己的獨(dú)到見解，室內(nèi)很多小細(xì)節(jié)確實(shí)能給證明這一點(diǎn)。

如果大家有印象的話，我們在之前給大家介紹過一款齊星進(jìn)口依維柯C型房車，它的額頭部分也是采用的這種封閉式設(shè)計，額頭通過開設(shè)一個大的艙口進(jìn)入到額頭部分，其實(shí)這款車的設(shè)計也是同樣的原理。雖然開設(shè)的艙口夠大，但是對于住人來說還是有些空氣不夠通暢，往往我們以此當(dāng)做儲物空間，或者是放置衣物，棉被等大件行李比較好一些。

墻板上是USB插口和音響系統(tǒng)以及客廳燈光的控制開關(guān)。

作為彌補(bǔ)額頭床的睡眠區(qū)不足，客廳頂部的位置是一張電動吊床。新車并沒有配備床墊，后期需要用戶自己選裝。

吊床內(nèi)側(cè)有壁板遮擋，睡眠人員不用擔(dān)心。為了解決用戶在床位外側(cè)容易跌落的隱患，這款車在床位外側(cè)的隱藏格之內(nèi)配備了兩個綁帶，當(dāng)我們夜晚上到床上之后，把綁帶掛到頂部卡扣之內(nèi)，睡眠人員就不用擔(dān)心跌落了。

客廳環(huán)形沙發(fā)取消了固定的卡座式設(shè)計，為了提供更加舒適的乘坐環(huán)境，整個卡座沙發(fā)區(qū)全部換裝成了汽車座椅，且配備有安全帶。單排座椅后背可以調(diào)節(jié)角度以達(dá)到舒適的角度，理論上環(huán)形沙發(fā)區(qū)是可以拼接成床位的，但是既然選擇了汽車座椅，那么平鋪之后舒適性不佳，只能作為備選項。我們要說的一點(diǎn)是，餐桌為底座左右滑動方式(底座上有一個金屬卡扣)，摒棄了常見的桌面滑動，這樣餐桌桌面更加穩(wěn)固，這樣也導(dǎo)致了桌面不能四向調(diào)節(jié)。

單排雙人座椅靠背支持向前放倒平鋪功能，座椅扶手邊上的把手即可操作。