【21RV  實拍】不得不承認的一個事實就是：目前市面上所見到的房車，自重控制似乎都不太理想。隨著近兩年用戶對房車超重觀念的轉變和市場反饋，輕量化成為制造商在設計產(chǎn)品時迫在眉睫的工作。那么，現(xiàn)在有自重非常低的車型么，當然也是有的，比如我們今天介紹的這款亞特經(jīng)典的plasy 631車型。亞特plasy系列車型是亞特房車與意大利PLA集團合作誕生的杰作，該產(chǎn)品主打輕量化，與同級別依維柯房車車型相比，幾乎可以傲視群雄，它的自重僅為3.4噸。目前這款plasy 631的官方指導價為59.8萬元。咨詢電話：17156803165

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我們在開始介紹之前還是有必要和大家說一下這款車的上裝工藝，亞特與意大利PLA集團合作推出了plasy系列車型，上裝部分全部由意大利工廠以CKD的形式運到國內(nèi)再行組裝，底盤由依維柯提供。CKD是全散件組裝的意思，也就意味著我們在車內(nèi)能夠看到的每一塊板材，每一個燈具，細致到每一顆螺絲釘全部進口。散件到達工廠之后并非簡單的拼裝，而是有著嚴格的標準，因此我們才能看到這樣一款“意式風情”車型。

亞特plasy 631是plasy系列中最經(jīng)典的一款，它的整車尺寸5.99×2.41×3.22(m)，軸距3.3m，自重3.4噸。車身采用三明治復合車身結構，外墻板為玻璃鋼材質。就外形設計而言，高挑的“身材”和車尾像美國隊長一樣的“翹臀”設計還是很帶感的，不過就外形本身來說，見仁見智，無法同一而論。車身側裙整體式設計，采用銀灰色配色與白色主色調(diào)產(chǎn)生了層次錯落感。低風阻的小額頭在高速行車中起到降低油耗的作用。

車身右側配備了扁平儲物艙，需要說明的是艙口的高度為28公分，放置大一點的行李箱稍顯小，雖為全部貫通設計，但是中間受設備布局影響，只有開口一半的空間可用。燃氣罐艙可放置一個5公斤煤氣罐，需要再行選配燃氣減壓閥和過濾器。

車尾配備兩個后視攝像頭，一個高位一個低位，保證倒車時候更寬闊的影像。

該車基于依維柯歐勝底盤打造，動力方面搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率107kW（146匹馬力），峰值扭矩370牛米，國五排放。簡單說一下這款車的駕駛感受，得益于整車輕量化的設計，只有3.4噸自重，駕駛起來相對輕松很多，在鋪裝道路駕駛的時候甚至還有一點點“竄”的感覺。正副駕駛席配備了扶手，在長途駕駛的時候為用戶提供了更好的手臂休息時間。

亞特plasy 631的室內(nèi)布局：乘客門正對著L型沙發(fā)，中置衛(wèi)生間+中置廚房，后U型沙發(fā)，這一切和現(xiàn)在市面所見的布局截然不同，正是如此也讓這款車有了與眾不同的地方。這款車的優(yōu)點之一我們在外形已經(jīng)說了，一個字“輕”，第二點就是車內(nèi)的布局——“新”，接下來我們會對個別細節(jié)介紹到。