【21RV  新聞】2021年4月13日，中國工業(yè)和信息化部（簡稱工信部）在官方網站公示了申報第343批次的旅居車公告，本期公示車型涉及旅居車及旅居掛車共計58款，其中旅居車43款，旅居掛車15款。這是進入2021年以來申報工信部新車最多的一次，從申報車型可以發(fā)現(xiàn)，基于上汽大通V90輕客底盤改裝的B型和C型房車的比例大量攀升，平頭卡車型房車迎來了更大利好，無論是定位高端的還是平民的平頭房車都顯示出它的市場認可度，本次我們來簡單看看這一次申報的車型，有哪些值得一看。

無論是從市場活躍度，還是新進入行業(yè)的品牌，從工信部的數(shù)據(jù)基本可以看出房車這個小眾行業(yè)在不斷的壯大，從最早十年前每期工信部不足10款新車的申報圖到現(xiàn)在每期維持在30-50款左右的數(shù)量，本身見證著這個行業(yè)的發(fā)展和壯大。另外，對于我們購車用戶來說，工信部可以參考的是申報的品牌和實際的改裝廠是不是吻合，長期在工信部申報新車公告說明該品牌在不斷推陳出新，有著比較穩(wěn)定的產品研發(fā)和輸出能力，這是我們購車以后涉及售后及維修的保障。

●普拉茲牌CRV5040XLJV90D旅居車

普拉茲牌是瑞弗房車的公告品牌，這款B型房車是瑞弗基于上汽大通V90底盤改裝的首款車型，如今國內房車企業(yè)也喜歡在房車上搞跨界概念，去年嶸野房車發(fā)布一款景詩房車，今年3月份隆翠發(fā)布了一款V90 CROSS OVER概念型房車，如今，瑞弗這款跨界型車型也終于來了。申報圖中有兩款車身顏色，一款為大紅色的車身，另一款為山脈灰配色，整個車頂切割，換成了玻璃鋼一體成型開模工藝設計的整體大頂，加上空調外機的最高點為2.94米，基本上也還不錯，從內飾圖可以看到這是一款硬頂?shù)能囆�。整車申報�?shù)據(jù)核載4-6人，但是車內申報圖車為4座車型，客廳是雙人單排座椅，中置衛(wèi)生間，后置橫床布局，非常適合2夫妻（情侶）用車，外觀時尚靚麗。動力方面，還是當前2.0T，搭配6AT和6MT這套動力總成，國六排放，如果喜歡這款車的購車用戶可以先等等，售價大家可以猜測一下。

●新款旅行家V90

新款上汽大通MAXUS旅行家V90相對舊款來說調整了不少地方，車型外觀可選性更豐富，申報圖中出現(xiàn)了除白色，藍色以外的配色外還新增了一款更為耐看的近似灰色的顏色，基本上外形變化不大。車內布局方面，依然提供后橫置上下鋪和縱置上下鋪兩款布局。主要變化的地方在于廚房區(qū)域和床位區(qū)域。后橫置床布局車型，可選4座和5座，4座和5座車的區(qū)別是廚房區(qū)大小不同，4座車型廚房區(qū)域更為寬敞，可以選擇更大容積冰箱，還能選配洗衣機，車尾上下鋪床位可不選擇上鋪，這樣對于一款B型車來說最大化可以滿足2人出行。對于后縱置上下鋪布局來看，申報圖當中也給用戶提供了更多可選裝的地方，比如廚房可選裝延伸板，電磁爐，大容積冰箱，甚至連頂部吊柜也可以選配，同樣后縱床的頂床也可以選擇不要。這是目前我們在申報圖中可以看到的變化，相對于舊款來說，選裝設備更為豐富。

●新星五十鈴700P房車

之前我們寫過新星房車改裝的一款慶鈴五十鈴700P平頭房車，當時這款車有側拓展和不拓展車型可選，現(xiàn)在工信部申報圖中新車增加了后拓展版本。車身采用三明治復合式、高強度籠式全鋁骨架及高強度防腐底盤副梁結構設計，車身以白色為主，黑、金、藍共三色彩條拉花圖案為輔，額頭處經過了重新開模設計，圓潤飽滿，且更利于空氣動力學，降低風阻系數(shù)。

目前申報圖中沒有看到后拓展的基礎布局，只有不拓展車型的布局，車內家具采用E0級環(huán)保板材＋房車專用地板革（淺色）設計。從前往后順序依次為駕駛艙＋會客區(qū)＋廚房區(qū)及衛(wèi)生間＋車尾縱置床的布局結構設計。水路系統(tǒng)方面，200升凈水箱、70升灰水箱、17L黑水箱。電路系統(tǒng)：外置新能源電源接口、1800W太陽能電池板（頂部整體平鋪設計）、24V 600Ah鋰電池（提供14度的電量）、24V 110A雙發(fā)電機（后期加裝）及3kW充逆變電一體機等。這是之前不拓展版本車型的基礎配置，后拓展車型配置還不清楚。

●通途牌CTT5100XLJM1旅居車

這是一款基于中國重汽汕德卡改裝的大型房車，雖然外形高大，但是車身尺寸依然控制在6米之內，符合旅居車的上牌要求，只需要藍牌C本就能駕駛。目前根據(jù)申報圖可以看到的是，車內采用6座布局，帶有升降大床，獨立的衛(wèi)生間，駕駛艙和生活區(qū)采用半貫通形式設計，但是只能算是一個窗戶的開口，正常來說駕駛室和生活區(qū)之間人員是無法走動的。

●上汽大通探索家X50越野拖掛房車

去年10月份上汽大通品牌之夜上，這款探索者X50拖掛房車正式亮相，時隔半年這款新車型正式申報國家工信部，這意味著這款車即將正式進入量產階段。從外形來看，該車采用升頂?shù)脑O計語言，車身選用比較緊湊的長度來達到良好的通過性。整車外尺寸為5350×2280×2480（mm），新車還采用了獨立式越野懸掛系統(tǒng)及GOODRIDE越野輪胎，并且在車尾還標配了全尺寸備胎，保證駕駛安全的同時，能夠通過各種崎嶇山路，讓勇于冒險的車友們探索更廣闊的天地。

內部采用橫置大床+縱置拼床+上下鋪的設計方式，三張床位最大化滿足3-4人的出行，車內選用自然清新的配色方案，這也是上汽大通擅長打造的生活場景。

●億拖牌CYT9011XLJ旅居掛車

這款拖掛房車比較有意思的是造型，它近似一個圓柱形，比我們常見的水滴房車還要圓潤。整車的長度僅為3.8米，高度2.68米，寬度2.43米，車內更是一應俱全，包含了完整的廚房區(qū)，衛(wèi)生間和可拼床的U型會客區(qū)。未來如果價格親民，將會是一部分喜歡單人旅行用戶的最佳搭檔。

總結：其實我們國內造車在創(chuàng)新力上并不弱，奈何束縛我們發(fā)揮的是車身長度和政策法規(guī)。這一批次申報工信部公告的車型繁多，大部分車型還是基礎款布局，從申報圖沒有辦法看出整體的制造水平如何，我們希望新產品再精致一些，再人性化一些。市場需要精品來提升整個行業(yè)的水準。（文/21rv 王海龍）