魯?shù)罓栔巴瞥龅囊乐Z巴赫房車曾吸引不少人的目光，因其成熟的制造工藝和技術(shù)加持，又有國(guó)產(chǎn)歐勝國(guó)六底盤的基礎(chǔ)，相對(duì)而言后期維修保養(yǎng)也便宜，豐富的選裝項(xiàng)目相信還能滿足不同人群苛刻的用車需求。而如今，依諾巴赫又帶來了實(shí)木航空座椅版，無論在配置還是布局細(xì)節(jié)方面都與前者稍有區(qū)別，官方售價(jià)58.8萬元。
上汽大通MAXUS家族產(chǎn)品涉及的業(yè)務(wù)種類非常廣泛，包含MPV、SUV、皮卡、輕客、新能源車及房車領(lǐng)域；其中說到房車業(yè)務(wù)板塊，不得不說上汽MAXUS原廠房車，憑借自家V90系列產(chǎn)品配置、空間、動(dòng)力等多方面優(yōu)勢(shì)而普遍被用于其他改裝廠改裝，銷量一直名列前茅。去年年底乘勝追擊又推出全新?lián)Q代產(chǎn)品V100系列產(chǎn)品，主打房車智能科技及駕乘行居一體化作為全新賣點(diǎn)，產(chǎn)品表現(xiàn)力較上代車型更業(yè)內(nèi)前列的產(chǎn)品水準(zhǔn)，以滿足當(dāng)代趨向年輕化用戶群體對(duì)房車出行的多元化需求。
大家還記得2021年底衛(wèi)航發(fā)布的F590商旅車嗎？“邁巴赫同款”雙拼配色+內(nèi)飾豪華裝潢，兼顧商務(wù)、家用，令我們印象深刻。2022年，新車迎來改款升級(jí)，尤其是內(nèi)部布局重新進(jìn)行調(diào)整，更符合商旅車定位，現(xiàn)目前新車指導(dǎo)價(jià)51.8萬元。
B型房車的優(yōu)勢(shì)是通過性高，駕駛質(zhì)感更出色，但生活區(qū)空間相對(duì)較小是這類房車無法規(guī)避的缺點(diǎn)；大額頭房車的空間表現(xiàn)更出色，配置豐富，但價(jià)格偏貴，而且大多數(shù)車高都會(huì)超過3米，影響通過性。小額頭T型房車結(jié)合了B型車的通過性和C型房車空間上的優(yōu)勢(shì)，另外更加扁平化的額頭看上去精致小巧了很多，一定程度提升了顏值。今天我們就來盤點(diǎn)一下2022年實(shí)拍過的部分小額頭房車，看看大家更喜歡哪款？
近些年輕卡房車越來越受到廠家的青睞，賽德推出的五十鈴單拓展房車就出自于五十鈴輕卡底盤，通過優(yōu)秀的底盤和富裕的上裝內(nèi)部空間一下子就把該車滿足大水大電的配置特點(diǎn)凸顯出來，而且后上門的設(shè)計(jì)也打破了中門布局長(zhǎng)久以來的審美疲勞，再加上原有廂體基礎(chǔ)上又多出了拓展功能，進(jìn)一步增加了室內(nèi)的活動(dòng)空間，最終滿足用戶各種大場(chǎng)景的起居生活，也是目前對(duì)于大空間崇尚者較好的選擇之一，新車官方售價(jià)58.8萬元。
年初我們?yōu)榇蠹医榻B了金冠雙拓展房車金冠賓歌CD520豪華版，時(shí)隔多月，定位更高的旗艦版終于和大家見面了，水電配置是此次升級(jí)的重點(diǎn)，部分生活設(shè)施更突出旗艦車型的定位，現(xiàn)目前廠商指導(dǎo)價(jià)62.8萬元。
2021年銀燕首發(fā)新車開始進(jìn)入房車改裝行業(yè)，到今年只有不到2年的時(shí)間，以大水大電為基礎(chǔ)的產(chǎn)品受到了不少新用戶的關(guān)注，從最早的銀燕依維柯房車到銀燕躍進(jìn)H500，再到今天我們拍攝到的銀燕五十鈴700P房車，大水大電的特點(diǎn)依舊在延續(xù)，當(dāng)然還加入了一些更為給人性化的設(shè)計(jì)。通過實(shí)拍圖，我們來看看這款基于慶鈴五十鈴700P打造的“遠(yuǎn)征號(hào)”房車有哪些亮點(diǎn)，新車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為57.98萬元。
瑞弗第三代S820 Plus在迭代的道路上是花了不少心思的，就室內(nèi)設(shè)計(jì)來說，很明顯的被注入了豪華房車的設(shè)計(jì)元素，而且還被很好的體現(xiàn)了出來。一直以來，國(guó)內(nèi)的很多車型標(biāo)榜為豪華房車，但室內(nèi)的豪華屬性基本沒有發(fā)揮出來，而瑞弗S820 Plus實(shí)現(xiàn)了這一步的跨越。有時(shí)候我們可能會(huì)想，難道豪華車就是一堆進(jìn)口配件的堆疊？也許目前可能給大家的印象如此，但是隨著產(chǎn)品的不斷升級(jí)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，總有幾款好的產(chǎn)品會(huì)脫穎而出。
拓銳斯特諾亞方舟系列在市場(chǎng)的口碑都很不錯(cuò)，天王星2號(hào)作為該系列的雙拓展車型，頻繁改款，最終也呈現(xiàn)出了出色狀態(tài)。再來看新車售價(jià)，61.6萬元在功能全面的雙拓展車型中還是比較親民的，未來在市場(chǎng)中也會(huì)有更好表現(xiàn)。
中意雙擴(kuò)展探險(xiǎn)版結(jié)合了中意房車多項(xiàng)亮點(diǎn)技術(shù)，首先新車采用成本更高的依維柯6.5噸底盤，載重能力更強(qiáng)；在廂體材質(zhì)方面，高強(qiáng)度墻板的運(yùn)用強(qiáng)調(diào)出了軍工品質(zhì)；衛(wèi)浴間外延機(jī)構(gòu)是中意房車的專利技術(shù)，增加衛(wèi)浴間面積，用戶體驗(yàn)感更好；頂部露臺(tái)區(qū)在依維柯歐勝底盤上并不常見，新區(qū)域?qū)⒎寇嚺c露營(yíng)相結(jié)合，增加了房車的新玩法。那么這款售價(jià)75.8萬元的多拓展房車，你喜歡嗎？
戴德URV小額頭房車定義為多功能休閑旅行車，集多種功能于一身可以搭配露營(yíng)、辦公、旅居等多場(chǎng)景，廠商指導(dǎo)價(jià)78.99萬。針對(duì)配置而言，該車更適合2人左右的精致旅居體驗(yàn)，在T型小額頭房車的細(xì)分市場(chǎng)中，戴德URV小額頭房車的確可以占據(jù)一席地位。
近段時(shí)間增程式房車的關(guān)注度非常高，當(dāng)然這類增程式底盤對(duì)房車來說也很適用。首先他們的采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，相比燃油成本更為可控，長(zhǎng)途旅居時(shí)可以節(jié)省部分開銷，而燃油在關(guān)鍵時(shí)刻還可以起到維持續(xù)航里程的作用；另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，電機(jī)相比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出更直接，且扭矩表現(xiàn)更好；最重要的原因是大部分新能源電池可以兼顧生活區(qū)鋰電池使用，也就是說生活區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了“用電自由”。
這款隆翠尊享版C620雙拓展房車無論從配置到智能化，還是從工藝到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出了隆翠沖擊高端產(chǎn)品的信心。新車在外觀上提供給用戶4款不同拉花可選，還為用戶配備了時(shí)下流行的智能識(shí)別技術(shù)。車內(nèi)色彩搭配和板材的結(jié)合整體都表現(xiàn)出了不俗的氣質(zhì)，貼合了當(dāng)今年輕用戶的使用習(xí)慣。從水電配置來看，基本也是同級(jí)產(chǎn)品中的佼佼者，指導(dǎo)價(jià)為78.96萬元，那么對(duì)于這樣一款配置齊全的房車，你覺得如何呢？
今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款改裝商務(wù)車——霍夫勒領(lǐng)座商務(wù)車，新車基于進(jìn)口依維柯New Daily底盤打造，在國(guó)內(nèi)更是稀貨，目前新車指導(dǎo)價(jià)96萬元�；舴蚶疹I(lǐng)座商務(wù)車完全符合商務(wù)車標(biāo)準(zhǔn)，在一些配置上遠(yuǎn)超于百萬以內(nèi)的原廠商務(wù)車，令我印象最深的是整車幾乎全部沿用電動(dòng)控制，尤其是酒柜、茶具柜電動(dòng)進(jìn)出，儀式感非常到位，那么100萬元的售價(jià)，大家會(huì)選擇霍夫勒領(lǐng)座商務(wù)車還是一款豐田埃爾法呢？
據(jù)梅賽德斯-奔馳官方稱，奔馳首款國(guó)產(chǎn)重卡車型Actros將在本月12日正式上市，早些時(shí)間這款新車型便已在北京·福田戴姆勒汽車工廠下線，截止目前，新產(chǎn)品銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)初具規(guī)模，至2022年年底，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋達(dá)到了100家。國(guó)產(chǎn)后的Actros或?qū)⑦M(jìn)一步降低指導(dǎo)價(jià)格，上市會(huì)無疑會(huì)增加國(guó)內(nèi)房車改裝底盤的新選擇。
近日，國(guó)內(nèi)房車廠商霍夫勒推出全新升級(jí)房車勇者Ⅱ號(hào)，新車建立在勇者Ⅰ號(hào)的房車基礎(chǔ)，采用全新設(shè)計(jì)語言及內(nèi)飾布局。現(xiàn)目前，新車指導(dǎo)價(jià)86萬元（具體配置和價(jià)格以實(shí)車為準(zhǔn)）。
