梅賽德斯-奔馳EQ系列已經(jīng)涉及旗下多車系，產(chǎn)品線豐富，已經(jīng)超過了競品覆蓋面。在房車領(lǐng)域，今年初期奔馳就發(fā)布了旗下EQV露營車，近日奔馳還發(fā)布了另一款露營車奔馳EQT，彈出式車頂增加了車內(nèi)使用空間可容納4人，新車還提供完整的室內(nèi)會客區(qū)、廚房區(qū)，并在幾分鐘內(nèi)就可以切換成日常代步的MPV，預計2023年下半年廠商就會推出最終量產(chǎn)版。
大熊座作為德興當家主力車型，自2018年上市以后推出了無拓、單拓及雙拓版本，多樣化的選擇方式滿足不同人群的用車需求。歲末將至，全新?lián)Q代的2023款大熊座雙拓展強勢歸來，廠家對于內(nèi)部空間運用方面可謂手法嫻熟，大空間、高配置等要素也體現(xiàn)出產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，外觀有所變化外，配置也進行了全面升級，官方售價49.8萬元。但需要注意的是，新車外觀非標配，不過50萬左右的價格能擁有一臺雙拓展C型房車本身也極具吸引力。
在2022年11月24-27日深圳·寶安體育館舉辦的“中國（深圳）國際房車露營博覽會”上，深圳本地房車品牌房越房車發(fā)布猛禽F150 C型升頂房車，廠商指導價98萬元，新車問世進一步完善了進口越野底盤C型房車市場。
前一陣我們?yōu)榇蠹規(guī)砹速惖掳做Lplus側(cè)拓展房車，新車采用側(cè)坐+對座會客區(qū)設(shè)計，延展出了更多休息空間，結(jié)合水電配置，這臺房車更適合4人左右的旅居體驗，年輕人+父母+孩子或者二胎家庭旅居更為適用。今天我們繼續(xù)為大家?guī)硪豢畎做Lplus6.5T雙拓房車，產(chǎn)品定位高于側(cè)拓版本，旅居乘坐人數(shù)更多，現(xiàn)目前廠商指導價60.8萬元。
年末將至，中意發(fā)布全新2023款極致雙拓展專業(yè)版房車，官方售價69.8萬元。新車擁有多項技術(shù)亮點，首先采用載重能力更強的依維柯6.5噸底盤；其次，克服了傳統(tǒng)C型房車衛(wèi)生間痛點的——可伸縮式衛(wèi)生間獲得了國家專利認證，結(jié)合特色觀景露臺為愛好旅行，拍照攝影的朋友提供了更好的視角，增加了房車的新玩法；另外，依托軍工品質(zhì)的材料加持，可靠性也提到了提升。如今，經(jīng)過更新迭代來到了2023款，整車的水電配置也可滿足大水大電的使用場景及苛刻的使用需求。
近日，工信部公布了第365批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示和《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴展公示，其中涉及全新旅居車型37款，改款車型119款，共計新車156款，根據(jù)資料顯示，重卡、輕卡房車依然是未來發(fā)展趨勢。
在國內(nèi)B型房車市場，底盤選擇無非是上汽大通V90、福特全順、依維柯歐勝底盤。今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款小眾底盤B型車——榮冶林道奇公羊 瑪斯汀版RBZ600（B型縱床商旅車），現(xiàn)目前廠商指導價92.8萬元。
進入深秋，北方最低氣溫已接近冰點，難道旅居生活就要按下暫停鍵嗎？當然不是，大多數(shù)房車都會配備暖風系統(tǒng)，配合車內(nèi)空調(diào)使用，保暖效果完全可以抵抗低溫。相比自行式房車，拖掛房車在抵御寒冬低溫上要下更多功夫，今天介紹的這款擁有歐洲血統(tǒng)的德福貝多因670 BET Scandinavia（下文簡稱貝多因670）完全可以應對寒冬低溫，現(xiàn)目前廠商指導價81.8萬元。
相較于C型車龐大的身軀，B型車用于日常通勤代步最為合適，而且市區(qū)通行也不用擔心限高桿及停車位的問題，而小編為大家?guī)淼倪@款�？吞睾隍T士商旅房車不僅滿足上述要求，甚至加入了商務(wù)風格裝潢設(shè)計，可作為移動的商務(wù)接待休息室。全車散發(fā)則霸道總裁氣質(zhì)，黑色車身搭配金色條紋拉絲也讓視覺感更上一個層次，穿梭于車流中絕對備受矚目，不知56.8萬元起的官方售價是否合你口味！
賽德自行式房車產(chǎn)品體系包含海鷗、獵鷹和白鯨系列，其中海鷗和獵鷹是旗下主打的小額頭T型房車，而大額頭房車白鯨系列可以說是賽德的旗艦型產(chǎn)品。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼木褪前做LPLUS側(cè)拓展房車，擁有南方車企精致細膩的做工理念，現(xiàn)目前產(chǎn)生指導價50.8萬元。
相較于進口底盤的賽德獵鷹2號，G系列作為自家承上啟下的過渡產(chǎn)品，不僅價格方面具有優(yōu)勢，配置方面也并沒有縮水。另外，多種布局也可供消費者選擇，但對于個性定制化需求的用戶來說或許有些失落。如今，隨著客戶定制款的推出，新產(chǎn)品目標明確，定位清晰；小額頭造型有助于提升日常通過性，電動吊床作為標配可謂不忘初心，同級中獨一無二的觀景窗設(shè)計也讓人眼前一亮，室內(nèi)工藝及細節(jié)拿捏精準，抓住了用戶的心里變化，整體效果更加符合大眾審美和用戶的期望，不知57.8萬元的起售價是否和你口味！
在國內(nèi)房車市場中，進口房車底盤大多數(shù)以依維柯New Daily為主，事實上還有像進口福特全順和奔馳斯賓特這類不常見的底盤。近日，海外發(fā)布了2022款最新款奔馳斯賓特車型，也許未來國內(nèi)斯賓特底盤都將采用最新版本。
方艙房車在重卡底盤上更為常見，碩大的車身配合規(guī)整的廂體，行駛在路上可以體現(xiàn)出強悍的氣場。近段時間，基于中卡底盤打造的方艙房車開始出現(xiàn)在市場中，氣場不輸重卡房車，同時相對小巧的車身更容易駕馭。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖峭柼胤矣悟T兵房車，現(xiàn)目前廠商指導價59.8萬元。
無論是C型房車還是大部分B型房車，由于自身車身尺寸大，在城市路段通勤就顯得比較雞肋，基于MPV底盤打造的商旅車就是很不錯的選擇，假期可以用來露營旅居，平時也能當作商務(wù)車上班通勤，智點商務(wù)房車發(fā)布了環(huán)游者升頂系列，商務(wù)+旅居屬性，讓它適用于多場景。
亞特房車尊領(lǐng)系列首款產(chǎn)品于2019年發(fā)布，距今天我們拍攝到的小改款車型已經(jīng)過了3年多的時間，該系列也是亞特房車最暢銷的車系。亞特剛剛推出的2023款亞特尊領(lǐng)ST在命名上稍有不同，帶上了Pro的后綴，作為一款小改款車型，尊領(lǐng)ST Pro在外觀上的變化不大，主要在于革新了車內(nèi)的裝飾以及對一些細節(jié)進行了優(yōu)化，新車目前還沒有正式定價，我們先以實拍的形式來看看這款小改款尊領(lǐng)ST Pro的情況。
