前路未遠(yuǎn)，步履不停！11月24-27日，以“伴您實現(xiàn)房車夢想”為主題的2022中國(深圳)國際房車露營博覽會（簡稱“深圳國際房車展”），將在深圳市寶安區(qū)寶安體育館盛大開幕，盡情享受旅居生活的愜意舒適！
近日，中國工業(yè)和信息化部（簡稱工信部）在官方網(wǎng)站公示了申報第363批次的旅居車公告，本期公示車型涉及旅居車、旅居掛車、中置軸掛車、宿營車及商務(wù)車共計66款，其中旅居車44款，旅居掛車9款，中置軸掛車5款，宿營車7款，商務(wù)車1款。相較于上一批次20款申報車型，綜合可以說翻了幾乎3倍，在本期申報車型當(dāng)中會發(fā)現(xiàn)一些比較特別的車型，除了常規(guī)的依維柯B/C型房車以外，平頭輕卡、重卡型房車明顯增多，而且不乏一些宿營車身份的車型接連亮相，可以說滿足了后期房車個性定制化的剛需，為用戶提供多樣化用車需求。
2022年11月11日-13日，中國（青島）國際房車露營博覽會即將在青島世界博覽城國際展覽中心舉辦。屆時，河北速旺汽車配件科技有限公司將帶來一款馳宇程490POR拖掛房車亮相展會現(xiàn)場。拖掛車型由于沒有自身動力，需要有牽引資質(zhì)的前車來拖拽，對于擁有水電設(shè)施的露營地來說最為合適。前車依靠靈活性更適用于日常通勤，而房車則作為臨時的家可吃穿住行，兩者各自的特性合二為一使得房車旅行更加愜意，只是需要增加C6駕照才可符合上路準(zhǔn)駕資質(zhì)。而這款拖掛還提供兩種布局任消費(fèi)者選擇，文中車型配置為頂配車型，指導(dǎo)價為15.98萬元。
國內(nèi)玩拖掛房車需要特別注意重量問題，相關(guān)條款規(guī)定牽引車+拖車最大總質(zhì)量應(yīng)控制在4.5噸以內(nèi)。今日海外Rift公司推出了一款全碳纖維體哦掛房車，最大總質(zhì)量僅為226kg，理論上市面大部分乘用車都可以牽引。
對于喜歡長時間在外行駛的電動車車主，如果可以隨車攜帶一塊移動充電寶就再好不過，露營拖車可以說是最理想的移動充電解決方案。
德福這個品牌一貫秉承德系房車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚬に嚭臀幕滋N(yùn)，生來就定位豪華高端品牌。今天小編帶來的這款C'joy系列作為德福入門級車型，它的型號是410 LK，官方售價23.8萬元。
地球表面70% 以上被水覆蓋，這意味著只有四分之一陸地面積可供房車旅居，很明顯大家陸地旅居面積是非常有限的。近日德國房車制造商Caracat提出了水上房車的概念，并將最后量產(chǎn)產(chǎn)品命名為Caracat 860。c
今天小編帶來一款適合極具性價比的旅居拖掛房車——尚樂穿越者大床款，官方售價5.98萬元起。輕巧靈活的機(jī)動性、環(huán)保板材及滿足最低限度戶外生活的水電設(shè)施是這款拖掛房車自身最大的特點，對于一些熱愛向往房車露營生活及資金有限的消費(fèi)群體來說極具吸引力。
有這么句俗語“是騾子是馬，拉出去溜溜”，想買房車的話，就算你前期查遍資料、聽全介紹、到店看盡車型，也僅僅只是做了全面的“靜態(tài)”感受，所以提車上路前，先小試一下很有必要。
【震驚】大馳終于搞活動了！這次有億點點不同哦！ 聽說你想買大馳拖掛房車，擔(dān)心加配多花錢？ 不要慌，大馳PANDA拖掛房車 “新車加裝半價”活動 讓您電力無憂暢玩四季！ 畢竟搞活動，我們是認(rèn)真的！ 你以為只是 ...
疫情對全球經(jīng)濟(jì)的影響是顯而易見的，房車產(chǎn)業(yè)也未能幸免。然而，坐落于上海的新吉奧集團(tuán)卻在疫情擴(kuò)散以來，產(chǎn)銷連年實現(xiàn)大幅增長，尤其是旗下房車板塊的出口業(yè)務(wù)，更是呈現(xiàn)出井噴式增長，2022年上半年實現(xiàn)了產(chǎn)銷同比倍增。出口澳洲的Snowy River繼2019年之后，再度當(dāng)選澳洲“年度房車”。需要說明的是，2020年和2021年由于疫情該項評獎中斷，所以，Snowy River本次當(dāng)選系蟬聯(lián)該獎項。
相對來說，進(jìn)口拖掛房車在輕量化和環(huán)保問題上處理的都很到位，如果預(yù)算有限，我們也可以選擇一臺適合的進(jìn)口拖掛房車體驗旅居生活。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)硪豢畹赂’joy系列480QLK（下文簡稱480QLK），市場指導(dǎo)價26.8萬元，最重要的是車身雖然緊湊，但內(nèi)部空間卻大有作為。
【大馳房車】8月19日-21日▏PANDA拖掛房車全國試駕會現(xiàn)車搶購重磅來襲！ “網(wǎng)紅”這個詞普遍都是用在形容人身上，很難有人會把它和一臺拖掛房車聯(lián)系在一起。但是去年一個房車新秀——大馳智能房車，卻顛覆了這個 ...
2022年8月15日，中國工業(yè)和信息化部（簡稱工信部）在官方網(wǎng)站公示了申報第360批次的旅居車公告，本期公示車型涉及旅居車及旅居掛車共計49款，其中旅居車38款，旅居掛車11款。在本期工信部公示欄中，新增了“越野旅居車”屬性，對原有的旅居車產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)分對待。
8月2日，我們從林芝一路高速抵達(dá)此次測試大馳蠻牛房車的終點——拉薩，這意味著本次路試的旅程全部結(jié)束，8月3日在拉薩市區(qū)休整一天，8月4日正式從拉薩沿著京藏高速回京。從林芝到拉薩是這段路程中為數(shù)不多的高速路段，全程440公里，翻過了米拉山，經(jīng)過檢查站就正式進(jìn)入了拉薩市區(qū)。對于初次來拉薩的我而言，還沒有正式進(jìn)入城區(qū)之前還是很期待拉薩的初容的�？墒沁M(jìn)入拉薩才發(fā)現(xiàn)，這里的自然條件確實很貧瘠，經(jīng)過了甘孜藏區(qū)和出入西藏的時候，風(fēng)景秀美，植被豐茂，但是拉薩的山幾乎是光禿禿的，零零散散的幾處植被，仍然難掩這種蕭殺的景象。當(dāng)天晚上到了布達(dá)拉宮廣場，打卡照總是要有的，第二天陰天，拍照少了一些光感。
7月31日-8月1日，兩天留在林芝地區(qū)，30日晚上剛一到雅魯藏布大峽谷就被絕美的風(fēng)景所吸引，決定停留兩天看看周邊的風(fēng)景，進(jìn)雅魯藏布大峽谷最終的落腳點是索松村，索松村作為旅游集散地，讓一個小村子呈現(xiàn)出繁榮景象，甚至還有酒吧，到的那天晚上不偏不倚就住在酒吧的對面，一晚上被一幫小年輕的歌聲“熏陶”著，后半夜實在困的不行了，瞇著眼睛睡著了。
