“人民需要什么，五菱就造什么”這句話廣為流傳，五菱一度被奉為國(guó)民神車。高品質(zhì)、性能優(yōu)、高性價(jià)比的五菱房車一直被大家所關(guān)注，而就在近期，五菱推出了一款原廠改裝B型房車：Q500房車，此款新車依然是基于校車底盤改裝而成，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98KW，峰值扭矩178N.m，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，還可以上北京牌。這款新車售價(jià)直接下探到只要15.88萬(wàn)元起售，不愧是五菱神車，性價(jià)比從沒(méi)讓人失望，不知道您心動(dòng)了么？
3月18日，北京房車展上，朗宸房車發(fā)布了今年首款重磅車型C60，這款新車引入了“四季房車”概念，墻板增厚，采用雙層地板結(jié)構(gòu)，在保溫性能上達(dá)到了非常高的程度為用戶提供四季旅行保障。就目前房車制造體系中，朗宸這款車技術(shù)含量是相對(duì)較高的，它的售價(jià)也高達(dá)67.59萬(wàn)元，定位中高端產(chǎn)品。本次，我們將著重給大家介紹一下這款車的獨(dú)特設(shè)計(jì)。
進(jìn)入2021年，金冠房車上新了賓歌品牌，從此新車在顏值和品控方面又邁上了一個(gè)臺(tái)階。面對(duì)國(guó)內(nèi)諸多同級(jí)競(jìng)品，賓歌系列保持著自己的產(chǎn)品特色，雅致的家具造型，簡(jiǎn)約的色彩搭配，冷暖燈光的分配，舒適的配置...等等。本次我們將為大家介紹一款賓歌CX500房車，目前這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為47.8萬(wàn)元。
新品牌登場(chǎng)，該如何演好這場(chǎng)戲？ 這是拋給銀燕房車的首要問(wèn)題。雖然近幾年房車市場(chǎng)比較繁榮，涌現(xiàn)了不少房車品牌，但是回歸到產(chǎn)品本身，同質(zhì)化嚴(yán)重的同時(shí)，質(zhì)量并不如大家想象的樣子。本次，我們?yōu)榇蠹医榻B一款來(lái)自江蘇的全新房車品牌銀燕的首款依維柯房車，新車命名銀燕Y08旗艦版，新車售價(jià)高達(dá)58.98萬(wàn)元。這款車到底有何獨(dú)特之處，能否在眾多同級(jí)車型中眾望所歸，一起來(lái)看一下。
去年下半年駿馳房車發(fā)布了第一款巨蟹座平頭卡車房車，由于當(dāng)時(shí)這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏暗沉，不夠通透，于是就有了2021款小改款巨蟹座。新款巨蟹座平頭卡車房車在原有車型基礎(chǔ)之上做了進(jìn)一步優(yōu)化，內(nèi)飾家具板材飾面和燈光進(jìn)行了更換，我們現(xiàn)在看到的新款巨蟹座要比之前更舒服。如果您一直在關(guān)注這款平頭房車，那么這次可以著重再了解一下，如果有時(shí)間可在3月18日北京房車展現(xiàn)場(chǎng)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)一下這款車，目前這款車的指導(dǎo)價(jià)為39.8萬(wàn)元。
2021年拓銳斯特房車旗下車型迎來(lái)了中期改款，本次改款車型還是挺有看點(diǎn)的。整個(gè)車系分為3個(gè)系列：諾亞方舟系列、簡(jiǎn)約系列和B型系列，不同系列對(duì)應(yīng)不同車型，這么一看確實(shí)有那么點(diǎn)歐式房車劃分類別。本次我們拍攝到了諾亞方舟系列中的一款名為天王星2號(hào)的雙拓展車型，以行星來(lái)命名也是今年改款車型的亮點(diǎn) 之一，這款車的指導(dǎo)價(jià)為61.6萬(wàn)元，現(xiàn)在來(lái)詳細(xì)看看它的設(shè)計(jì)如何。
進(jìn)入2021年金冠房車做了一個(gè)大膽的舉動(dòng)，那就是推出全新品牌賓歌，將以往金冠旗下的格林卡諾車系全部換用全新的賓歌品牌，之前我們對(duì)賓歌首款車型CX510做了詳細(xì)介紹，本次我們又拿到了賓歌一款CD500新車型，對(duì)這款車進(jìn)行簡(jiǎn)單的體驗(yàn)和分享。金冠從布倫卡諾到格林卡諾再到現(xiàn)在獨(dú)立的賓歌品牌，金冠房車這幾年的變化非常大，在產(chǎn)品塑造上有著明顯的進(jìn)步，我們通過(guò)這款賓歌CD500來(lái)了解一下。
就像吉利推出領(lǐng)克，長(zhǎng)城汽車推出WEY、沃爾沃推出Polestar一樣，汽車廠商發(fā)布高端子品牌或者是豪華品牌是再正常不過(guò)的事情，這證明車企全面發(fā)展，沖擊高端的信心。進(jìn)入2021年，作為國(guó)內(nèi)房車知名企業(yè)，金冠正式推出了全新房車品牌——賓歌，該品牌側(cè)重于回歸生活與自然的藝術(shù)，首款新車型賓歌CX510更是以極具“徽派書法藝術(shù)”的視覺(jué)感官，顯露出品牌“平常心”的狀態(tài)。
國(guó)產(chǎn)房車快速發(fā)展的這幾年，總有一些務(wù)實(shí)的品牌在摸索、研發(fā)、創(chuàng)新中前進(jìn)。在近兩年國(guó)內(nèi)房車展現(xiàn)場(chǎng)，不時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)不錯(cuò)的車型。比如：隆翠1號(hào)、旌航巍浩系列、宇通C670、亞特尊領(lǐng)DT，戴德自由風(fēng)等等車型，這些車型基本都邁入了60萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間，有的高達(dá)100多萬(wàn)，甚至200多萬(wàn)。不難看出，國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀房車品牌沖擊高端的勁頭，這也是未來(lái)國(guó)產(chǎn)房車發(fā)展的一個(gè)必經(jīng)之路。本次，我們來(lái)介紹一款有特色的車型，它來(lái)自鉑馳房車鉑鉆系列的一款BS01車型，這款車的售價(jià)達(dá)到了65.8萬(wàn)元。
前幾天還有人在問(wèn)國(guó)內(nèi)是否有銷售科諾斯搬家工拖掛房車，恰好今天就看到了這么一款車型，借此機(jī)會(huì)我們來(lái)介紹一下這款車的詳細(xì)情況。科諾斯這款搬家工房車的真正名字叫Deseo，是科諾斯旗下最孤獨(dú)的一款車型，沒(méi)有其他兄弟，一枝獨(dú)秀，布局單一，定位周末攜帶摩托車或者自行車等戶外裝備郊游用戶，因此這款車的體型也不大。
2018年第一款續(xù)東定制版誕生，到目前已經(jīng)升級(jí)迭代了3個(gè)版本，經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)公里的長(zhǎng)期路試體驗(yàn)，上百個(gè)細(xì)節(jié)上優(yōu)化，功能硬件上得到全面升級(jí)。一款融入10余年房車生活經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品究竟如何？命名“洲際旅行版”也是一個(gè)全新生命的開始，相信續(xù)東定制亞特2021洲際旅行版，也將會(huì)有一個(gè)新的征程。
真是應(yīng)了那句話：“百姓需要什么，我們就造什么”！過(guò)去的2020年五菱可謂是迎來(lái)了無(wú)數(shù)高光時(shí)刻，五菱凱捷，五菱mini EV，現(xiàn)在五菱皮卡車也來(lái)了，這下可熱鬧了。更熱鬧的是剛剛武林官方發(fā)布了一組五菱"越境征途"官方改裝皮卡露營(yíng)車的官圖，專門為輕露營(yíng)和越野用戶而設(shè)計(jì)，目前這款車已經(jīng)接受盲訂。
國(guó)內(nèi)法規(guī)對(duì)房車長(zhǎng)度的制約太過(guò)嚴(yán)苛，超過(guò)車身6米去設(shè)計(jì)對(duì)用戶的駕照類型要求太高。C型房車可以通過(guò)增加拓展艙增大車內(nèi)空間，那么B型房車該怎么辦？當(dāng)然是有辦法的，封住中門，利用副駕駛門上下車，空間可利用程度就大大增加了，這一點(diǎn)還是得給國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊。
【21RV 實(shí)拍】不論是汽車還是房車，人們對(duì)德系工業(yè)制造有著別樣的情愫。特比特房車（Tabbert），一家于1953年就設(shè)計(jì)出第一款拖掛式房車的品牌，到如今已經(jīng)有67年的造車歷史。作為豪華房車品牌的一脈，特比特房車始終保持著自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如果您對(duì)進(jìn)口拖掛房車有著比較高的執(zhí)著追求，那么今天給大家介紹的這款特比特旗下達(dá)芬奇（DA Vinci）系列中的490TD Finest車型，一定不會(huì)失望。目前這款車指導(dǎo)價(jià)為36.8萬(wàn)元。
不知道從何時(shí)起，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)進(jìn)入了一種拼低價(jià)、打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)代，最終造成了房車品質(zhì)的參差不齊。但未來(lái)，更多是一種依靠品質(zhì)取勝的時(shí)代。誰(shuí)能真正跳出同質(zhì)化，擁有更高的品質(zhì)、更舒適的配置、更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，才能真正的迎合未來(lái)的房車市場(chǎng)。戴德E途系列便是其中之一，其實(shí)戴德E途已經(jīng)算21世紀(jì)房車的“常客”了，相應(yīng)的產(chǎn)品已經(jīng)做了很多次評(píng)測(cè)了。這次拿出來(lái)的是戴德最新推出的E途Pro Max玻璃鋼版，相比于E途Max+，這款車的配置相對(duì)更高；同時(shí)，也沒(méi)有碳纖維版那么夸張的售價(jià)。
2021新年伊始，賽德房車發(fā)布了新年第一款全新車型——白鯨Plus雙拓展，同時(shí)也是賽德房車的首款雙拓展房車。對(duì)于雙拓展房車來(lái)說(shuō)，無(wú)非是針對(duì)用戶對(duì)大空間要求的一種呈現(xiàn)。雙拓展車型常見，而有個(gè)性的雙拓展車型卻鮮有，此次賽德發(fā)布的這款白鯨Plus車型就是如此，它由此前白鯨系列升級(jí)而來(lái)，也象征著白鯨正式長(zhǎng)大了。本次我們對(duì)這款白鯨Plus雙拓展房車進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)，著重講講這款車的設(shè)計(jì)，順便提一下這款車目前官方報(bào)價(jià)是51.8萬(wàn)元。
